集装箱及用于其的加热系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种集装箱及用于其的加热系统，集装箱用于装载沥青，集装箱不包括设置于集装箱内部的加热装置。该加热系统包括从集装箱的外部对集装箱进行加热的加热装置，以便当集装箱被加热时，对集装箱内已液化的沥青进行卸料。本实用新型专利技术提供的集装箱和加热系统可以采用外部加热的方式对装载有固体沥青的该集装箱进行加热，使得集装箱制造加工过程简单，成本低，沥青的装载量较大。并且避免了因内部直接加热导致沥青的品质受影响的问题。

Containers and heating systems for them

The utility model provides a container and a heating system for the container. The container is used to load the asphalt, and the container does not include a heating device set inside the container. The heating system includes heating the container from the outside of the container to heat the container, in order to unload the liquefied asphalt in the container when the container is heated. The container and heating system provided by the utility model can be heated by external heating to heat the container loaded with solid bitumen, so that the processing of the container is simple, the cost is low, and the loading amount of the asphalt is large. And the problem of the quality of asphalt due to internal direct heating is avoided.

【技术实现步骤摘要】
集装箱及用于其的加热系统
本技术涉及集装箱
，且更具体地涉及一种集装箱及用于其的加热系统。
技术介绍
对于沥青的运输，通常是将液体沥青直接灌装至沥青箱，接着从始发地运输到目的地后进行卸装。如果运输距离较远或运输时间较长时，液体沥青在卸载之前已由液态冷却至固态，由此，需要对沥青进行加热，将沥青液化后，才能通过端侧的卸料阀卸出。现有的沥青箱，箱内基本设置有诸如加热管等加热装置，通过向加热管内输入热量对箱内加热管进行加热，使得加热管传热给箱内沥青，沥青由固态转化为液态，从而由卸料阀卸出。一般向加热管输送循环导热油、蒸汽，或者用电热棒、高温火焰等传递热源给加热管。但是，这种箱内带有加热装置的沥青箱，其加工难度较大，制造成本高，并且加热装置会占据箱内的空间，使得箱体自重大，影响装载量。同时通过加热管集中传热，其周边的沥青会由于过热影响沥青品质。另外，在沥青箱卸货的使用地点，需要设置有与加热管配套的连接装置，才能将能量有效的传递到箱内的加热管内。因此，需要一种集装箱及用于其的加热系统，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。为了至少部分地解决上述问题，根据本技术的第一方面，提供了一种集装箱，所述集装箱用于装载沥青，所述集装箱不包括设置于所述集装箱内部的加热装置。根据本方案，由于不用在集装箱内部设置加热装置，使得集装箱制造加工过程简单，成本低，沥青的装载量较大。并且避免了因内部直接加热导致沥青的品质受影响的问题。优选地，所述集装箱还包括卸料装置，所述卸料装置设置在所述集装箱的前端的底部和/或后端的底部。由此，使得卸料装置能够从集装箱的端侧与外接卸料管进行连接，从端侧进行卸料。根据本技术的第二方面，提供了一种用于上述集装箱的加热系统，其包括从所述集装箱的外部对所述集装箱进行加热的加热装置，以便当所述集装箱被加热时，对所述集装箱内已液化的沥青进行卸料。根据本方案，可以采用外部加热的方式对装载有固体沥青的集装箱进行加热，使得避免了因内部直接加热导致沥青的品质受影响的问题。优选地，所述加热装置采用热传导或热辐射的加热方式对所述集装箱进行加热。由此，可以根据实际现场需要选择集装箱的加热方式。优选地，所述加热装置对所述集装箱的整体进行加热，或对所述集装箱的箱底进行加热。由此，可以根据选择的加热方式，选择加热集装箱的整体或是加热集装箱的箱底，从而能够提高卸料的工作效率。优选地，所述加热装置包括多个蒸汽管路，所述蒸汽管路布置在所述集装箱的周部和/或箱底处。由此，可以从集装箱的外部布置蒸汽管路，利用蒸汽的温度对集装箱进行加热。优选地，所述多个蒸汽管路内的蒸汽来自于沥青施工工序，所述蒸汽的温度为120℃以上。由此，可以使得沥青施工工序中的大量的蒸汽热源能够得到有效地利用。优选地，所述加热装置能够产生火焰，并且设置在所述集装箱的箱底之下。由此，可以采用火焰加热的方式对集装箱的箱底进行加热。优选地，所述加热系统还包括设置在所述集装箱内的温度检测装置，以控制加热程度使得所述集装箱内的沥青的温度为120℃～220℃。由此，可以对集装箱内的沥青的温度实时监测，以保证沥青的品质。优选地，所述加热系统还包括用于放置所述集装箱的支撑平台，以架空所述集装箱。由此，使得集装箱的箱底能够在架空的状态下被加热。附图说明本技术的下列附图在此作为本技术的一部分用于理解本技术。附图中示出了本技术的实施例及其描述，用来解释本技术的装置及原理。在附图中，图1为根据本技术的优选实施方式的集装箱的主视示意图；图2为图1中所示的集装箱的侧视示意图；以及图3为根据本技术的优选实施方式的加热系统的结构示意图。附图标记说明100：集装箱110：前端120：后端130：箱顶131：人孔140：箱底150：侧壁151：侧板160：卸料装置170：温度检测装置200：加热系统210：加热装置220：加热房230：支撑平台300：沥青池具体实施方式在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底理解本技术，将在下列的描述中提出详细的结构，以便阐释本技术。显然，本技术的施行并不限定于该
的技术人员所熟习的特殊细节。本技术的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式，不应当解释为局限于这里提出的实施例。应当理解的是，在此使用的术语的目的仅在于描述具体实施例并且不作为本技术的限制，单数形式的“一”“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。本技术中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。本技术中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其他含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。以下，将参照附图对本技术的具体实施例进行更详细地说明，这些附图示出了本技术的代表实施例，并不是限定本技术。如图1和图2所示，为了能够更方便地运输，并且达到沥青的较大装载量，用于装载沥青的集装箱通常采用方型集装箱100。该集装箱100为常压箱，具有与通常集装箱类似的结构，其大致包括前端110、后端120、设置有顶板的箱顶130、设置有底架的箱底140和位于集装箱100两侧设置有侧板151的侧壁150。集装箱100的箱顶130设置有该有人孔盖的人孔131，方便操作人员观察和进入维修。该人孔131也是用于液体沥青装载的进料口。集装箱100还包括卸料装置160，卸料装置160设置在集装箱100的前端110的底部和/或后端120的底部，这样方便液体沥青从箱内流出。卸料装置160构造成能够方便地与外接卸料管进行连接。优选地，卸料装置160为卸料阀，并且。当液体沥青从进料口(人孔131)灌装后，从始发地运输至目的地，在运输的过程中，液体沥青逐渐变成固体沥青，当到达目的地后，需要对固体沥青进行加热，使之液化后才能经由卸料装置160进行卸料。本优选实施方式采用从外部加热上述集装箱100的方式，以使箱内固体沥青液化。这样可以不用在集装箱100的内部设置诸如加热管、加热板等加热装置210。也就是说，本优选实施方式的集装箱100不包括设置于集装箱100内部的加热装置210，使得相对于已有沥青箱，减少了加工制造的步骤，减小了集装箱100的制造成本，提高了集装箱100的装载量和沥本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱，所述集装箱用于装载沥青，其特征在于，所述集装箱不包括设置于所述集装箱内部的加热装置。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱，所述集装箱用于装载沥青，其特征在于，所述集装箱不包括设置于所述集装箱内部的加热装置。2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱还包括卸料装置，所述卸料装置设置在所述集装箱的前端的底部和/或后端的底部。3.一种用于权利要求1或2所述的集装箱的加热系统，其特征在于，包括从所述集装箱的外部对所述集装箱进行加热的加热装置，以便当所述集装箱被加热时，对所述集装箱内已液化的沥青进行卸料。4.根据权利要求3所述的加热系统，其特征在于，所述加热装置采用热传导或热辐射的加热方式对所述集装箱进行加热。5.根据权利要求3所述的加热系统，其特征在于，所述加热装置对所述集装箱的整体进行加热，或对所述集装箱的箱底进行加...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴益梅，王峰，张琪，
申请(专利权)人：南通中集特种物流装备发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32