一种风动力观光游艇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风动力观光游艇，包括船身，所述的船身上端面呈矩形，其内部设有一个船舱，所述的船舱内部设有若干座椅，在船舱的前端设有一个控制台，所述的船身下端的船底呈圆弧形，所述的船底前端设有一个船舵，所述的船底中部还设有导流结构；所述的船身四个角处分别向外延伸出L形的支架，所述的支架上端设有驱动风扇，所述的驱动风扇固定连接于支架上；所述的支架还分别与顶棚的四个角固定连接，所述的驱动风扇、船舵与控制台电路连接。本实用新型专利技术具有如下有益效果：（1）动力充足；（2）安全性能高；（3）转向方便。

A kind of wind-driven sightseeing yacht

The utility model discloses a wind-driven sightseeing yacht, including a ship body. The upper end face of the hull is rectangular, and a cabin is provided inside, with a number of seats inside the cabin, a console in the front end of the cabin, a circular arc at the bottom of the hull, and a front end of the ship's bottom. The middle part of the ship's rudder is also provided with a diversion structure; the four corners of the hull are extended out of the L shaped bracket respectively. The upper end of the bracket is equipped with a driving fan and the driving fan is fixed on the support. The bracket is also fixed to the four angles of the roof, and the driving fan and the rudder. Connect to the console circuit. The utility model has the following beneficial effects: (1) the power is sufficient; (2) the safety performance is high; (3) the steering is convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种风动力观光游艇
本技术涉及一种船舶，尤其是涉及一种风动力观光游艇。
技术介绍
游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。早在中国唐代，南北朝时期的中国人专利技术了靠人力踩动木制桨轮，古称为“车船”、“车轮轲”。1660年，英国查尔斯二世继承王位时，英国有了世界上第一艘做工精细，具游艇意义的皇家狩猎渔船。贵族和富豪竞相以改帆船来夸耀。1807年，美国人罗伯特·富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。第一次工业革命后，英国人把蒸汽机和螺旋桨安装在游艇上。如今的游艇的动力通常由在水中的桨通过不停地在水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力。也有一部分的游艇通过风动力驱动，风动力游艇通常是由船艇在尾部设有一个向后方设置的驱动风扇，驱动风扇向后吹风，使得整个船体受到向前的推进力，从而使得船体能够在水面上行驶。例如一种在中国专利文献上报道的一种风动力冲锋舟，其授权公告号为CN202358292U，该技术涉及一种风动力冲锋舟，包括橡皮艇，其特征在于：所述橡皮艇后方上侧安装有推进风叶及其驱动装置。虽然该技术整体结构简单，操作便捷，能使用不同使用场地的需求，极大提升了产品的使用效率。但是其也存在着缺陷，例如其仅靠一个驱动风扇驱动艇身，动力不足，其风扇位于座位后方，容易使得风扇内卷进物品，尤其是女士的长发，对乘坐人员的生命安全造成隐患，此外该冲锋艇的专项依靠后方的吹风的角度，转向不灵敏。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中风动力游艇动力不足，安全性低下，转向不灵敏问题，提供一种具有充足动力，安全性高，转向灵敏的一种风动力观光游艇。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种风动力观光游艇，包括船身，所述的船身上端面呈矩形，其内部设有一个船舱，所述的船舱内部设有若干座椅，在船舱的前端设有一个控制台，所述的船身下端的船底呈圆弧形，所述的船底前端设有一个船舵，所述的船底中部还设有导流结构；所述的船身四个角处分别向外延伸出L形的支架，所述的支架上端设有驱动风扇，所述的驱动风扇固定连接于支架上；所述的支架还分别与顶棚的四个角固定连接，所述的驱动风扇、船舵与控制台电路连接。在船身四个角处分别向外延伸出L形的支架，所述的支架上端设有驱动风扇，能够增加驱动风扇的数量，从而提高了船体向前的推进力。同时将驱动风扇设置在顶棚上的支架顶端，使得驱动风扇不会将头发以及其他的杂物卷入，保证了乘坐人的安全性。船底设有导流结构能够保证游艇在水中运动的过程中，水流能够沿着导流槽流动，使得船在运行时更加的稳定，从而提高了运行时的安全性。作为优选，所述的导流结构包括一个导流柱与两个与导流柱左右相邻的导流槽。设置导流柱能够将水流分开，使得船体向前的阻力减小，设置导流槽能够将导流柱分开的水流通过导流槽流动，导流槽与导流柱相配合，保证了船体向前的阻力的减小与运行时的稳定性。作为优选，所述的导流柱的形状呈流线形，凸出与船底设置，导流柱上还设有沿着导流柱中轴线对称设置的稳流槽。设置稳流槽能够将导流柱前方的激流分散，引流到导流槽中，增强了船艇在水流中的运行稳定性。作为优选，所述的船舵表面设有加强筋，所述的加强筋上下交织形成网络状结构。在船舵表面设置有加强筋能够增加船舵的牢固性，且加强筋上下交织成网络状结构更加保证了船舵的牢固性。作为优选，所述的四个驱动风扇的位置两两相对设置，在船身尾部的驱动风扇相后吹风驱动船体运动，在船身前端的驱动风扇向前吹风驱动船体运动。四个风扇两两相对设置使得船体在前进时能够使用船身后两个驱动风扇进行驱动前行，当船身所在的位置较为狭窄无法转身更换方向时，可使用船身前端的驱动风扇进行工作，从而可以实现原地换向的功能。作为优选，所述的驱动风扇其表面还设有防护网。在驱动风扇表面设置防护网能够保证不会让杂物卷入驱动风扇内部，保证了安全性。作为优选，所述的顶棚的顶端呈弧形，其面积大于船体上端面面积。顶棚的顶端呈弧形使得下雨天的雨水能够顺着顶棚往下流动，面积大于船体上端面的面积保证了遮雨与遮阳的功能。作为优选，所述的船底、导流柱、导流槽与船舵表面都附有耐腐蚀涂层。保证了在水面下的部分的耐腐蚀性能。因此，本技术具有如下有益效果：（1）动力充足；（2）安全性能高；（3）转向方便。附图说明图1是本技术的一种结构示意图。图2是本技术的正视图。图3是本技术船身的结构示意图。其中：船身1顶棚2驱动风扇3支架4船舵5船舱11座椅12控制台13导流柱14导流槽15稳流槽16船底17防护网31耐腐蚀涂层41加强筋51。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1-3所示的实施例中，一种风动力观光游艇，包括船身1，所述的船身1上端面呈矩形，其内部设有一个船舱11，所述的船舱11内部设有若干座椅12，在船舱11的前端设有一个控制台13，所述的船身1下端的船底17呈圆弧形，所述的船底17前端设有一个船舵5，船舵5表面设有上下交织形成网络状结构加强筋51，所述的船底17中部还设有导流结构，导流结构包括一个导流柱14与两个与导流柱14左右相邻的导流槽15，导流柱14的形状呈流线形，凸出于船底17设置，导流柱上还设有沿着导流柱14中轴线对称设置的稳流槽16；所述的船身（1）四个角处分别向外延伸出L形的支架4，所述的支架4上端设有驱动风扇3，所述的驱动风扇3固定连接于支架4上，四个驱动风扇3的位置两两相对设置，在船身尾部的驱动风扇3相后吹风驱动船体向前运动，在船身前端的驱动风扇3向前吹风驱动船体向后运动；所述的支架4还分别与弧形顶棚2的四个角固定连接，其面积大于船体1上端面面积；所述的船底17、导流柱14、导流槽15与船舵5表面都附有耐腐蚀涂层41；所述的驱动风扇3、船舵5与控制台13电路连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风动力观光游艇，包括船身（1），其特征是，所述的船身（1）上端面呈矩形，其内部设有一个船舱（11），所述的船舱（11）内部设有若干座椅（12），在船舱（11）的前端设有一个控制台（13），所述的船身（1）下端的船底（17）呈圆弧形，所述的船底（17）前端设有一个船舵（5），所述的船底（17）中部还设有导流结构；所述的船身（1）四个角处分别向外延伸出L形的支架（4），所述的支架（4）上端设有驱动风扇（3），所述的驱动风扇（3）固定连接于支架（4）上；所述的支架（4）还分别与顶棚（2）的四个角固定连接，所述的驱动风扇（3）、船舵（5）与控制台（13）电路连接。

【技术特征摘要】
1.一种风动力观光游艇，包括船身（1），其特征是，所述的船身（1）上端面呈矩形，其内部设有一个船舱（11），所述的船舱（11）内部设有若干座椅（12），在船舱（11）的前端设有一个控制台（13），所述的船身（1）下端的船底（17）呈圆弧形，所述的船底（17）前端设有一个船舵（5），所述的船底（17）中部还设有导流结构；所述的船身（1）四个角处分别向外延伸出L形的支架（4），所述的支架（4）上端设有驱动风扇（3），所述的驱动风扇（3）固定连接于支架（4）上；所述的支架（4）还分别与顶棚（2）的四个角固定连接，所述的驱动风扇（3）、船舵（5）与控制台（13）电路连接。2.根据权利要求1所述的一种风动力观光游艇，其特征是，所述的导流结构包括一个导流柱（14）与两个与导流柱（14）左右相邻的导流槽（15）。3.根据权利要求2所述的一种风动力观光游艇，其特征是，所述的导流柱（14）的形状呈流线形...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱裕杰，
申请(专利权)人：德清海德游艇有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33