一种汽车顶棚结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车顶棚结构，包括顶棚，其特征在于，所述的顶棚贴附在车顶盖上，在相邻顶棚的拼接处设置将拼接缝遮蔽的压条结构。本实用新型专利技术所述的汽车顶棚结构利用压条结构遮蔽顶棚的拼接缝处，避免拼接缝处暴露在外而加速老化脱胶，避免人为或意外的掰动拼接缝导致顶棚剥离，从而有效延长顶棚的使用寿命，降低维护更换成本，提高顶棚的美观性。

A roof structure of a car

The utility model discloses a roof structure of a car, including a ceiling, which is characterized in that the ceiling is attached to the roof cover, and a strip structure is arranged in the splicing section of the adjacent ceiling. The roof structure of the utility model covers the stitching seam of the ceiling by using a pressure strip structure to avoid being exposed in the splice joint to accelerate the aging and degumming, avoiding the artificial or accidental breaking up of the joint to lead to the roof peeling, thus effectively prolonging the service life of the roof, reducing the cost of changing the maintenance and improving the beauty of the roof.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶棚结构
本技术涉及汽车内饰结构
，尤其涉及一种汽车顶棚结构。
技术介绍
顶棚内饰是汽车整车内饰的重要组成部分，主要作用是提高车内的装饰性，同时顶棚内饰还可以提高与车外的隔热、绝热效果，降低车内噪音，提高吸音效果，提高乘坐舒适性和安全性。常用的汽车顶棚有两种，软顶和硬顶。软顶一般由面料和泡沫层用层压法或火焰法复合在一起，泡沫层起到隔热、隔音、减振的作用，面料多采用无纺布、机织布或PVC膜等材料制造，起装饰作用；硬顶是具有一定刚性和立体形状的内饰件，多由基材+缓冲隔热层+表皮层一体成型。对于一些大型汽车，其顶棚面积过大而难以做到为一个整体的结构，因此通常采取由多个分体拼接组合成完整的顶棚，目前传统的分体式顶棚在组装时会有明显的拼接缝，严重影响美观性，并且拼接缝暴露在外，由于人为或自然的原因容易从拼接缝处先开始老化脱胶，顶棚会逐渐的沿着拼接缝处从汽车的顶盖脱离，进一步影响美观性，极大的缩短了顶棚的使用寿命，维护更换成本高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种汽车顶棚结构，解决目前技术中传统的汽车顶棚存在拼接缝，美观性差，容易老化脱胶，使用寿命短的问题。为解决以上技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车顶棚结构，包括顶棚，其特征在于，所述的顶棚贴附在车顶盖上，在相邻顶棚的拼接处设置将拼接缝遮蔽的压条结构。本技术所述的汽车顶棚结构利用压条结构遮蔽顶棚的拼接缝处，避免拼接缝处暴露在外而加速老化脱胶，也避免人为或意外的掰动拼接缝导致顶棚剥离，从而有效延长顶棚的使用寿命，降低维护更换成本，提高顶棚的美观性。进一步的，所述的压条结构包括截面整体呈T字形的由横板和竖板组成的压条板，横板压住顶棚边缘后竖板与车顶盖连接，压条板有效盖住顶棚边缘，确保顶棚边缘稳定的贴合在车顶盖上，保持拼接缝处整洁的外表，提高美观性。进一步的，所述的压条结构还包括固定在车顶盖上的连接板，压条板与连接板卡合连接，使得压条板有效固定，避免在使用过程中压条板意外脱落而使得拼接缝暴露在外，确保压条板能有效遮蔽保护顶棚的拼接缝。进一步的，所述的连接板上开设了U形槽，压条板的竖板插入U形槽内实现卡合，结构简单，连接方便，装卸操作效率高。进一步的，所述的U形槽的槽口宽度小于槽底宽度，所述压条板的竖板上设置了横向宽度大于竖板宽度的凸起段，凸起段卡入U形槽实现卡合，确保卡合连接的稳固性，防止使用过程中由于车辆颠簸等原因导致压条板意外的从连接板上脱落，保障压条板能稳定的遮蔽保护顶棚的拼接缝。进一步的，所述的竖板的端部还开设有凹槽，降低装卸时所需的作用力，凸起段受到U形槽的挤压使得竖板向其凹槽内收缩，从而卡合操作更加省力，同时也能保障卡合的稳固性，不会出现意外脱落的状况。进一步的，所述的横板在其压住顶棚的一侧设置有防滑齿，使得压条板能更稳定的将顶棚边缘压合住，使得顶棚边缘良好的贴合在车顶盖上，保障连接的平整性，提高美观性。进一步的，所述的防滑齿为沿压条板长度方向的筋条，有效压住顶棚边缘的同时也起到加强压条板结构强度的作用。与现有技术相比，本技术优点在于：本技术所述的汽车顶棚结构利用压条结构遮蔽顶棚的拼接缝处，避免拼接缝处暴露在外而加速老化脱胶，避免人为或意外的掰动拼接缝导致顶棚剥离，从而有效延长顶棚的使用寿命，降低维护更换成本，提高顶棚的美观性。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例公开的一种汽车顶棚结构，采用压条固定拼接缝，有效保护拼接缝，避免拼接缝暴露在外而老化脱胶，延长使用寿命，并提高美观性。如图1所示，一种汽车顶棚结构，包括顶棚1，所述的顶棚1贴附在车顶盖2上，在相邻顶棚1的拼接处设置将拼接缝遮蔽的压条结构。在本实施例中，压条结构包括压条板3和连接板4，压条板3由横板31和竖板32组成截面整体呈T字形的结构，连接板4固定在车顶盖2上，压条板3与连接板4卡合连接，横板31压住其两侧的顶棚1边缘，并且竖板32通过连接板4连接在车顶盖2上。为了方便卡合连接，并且保障连接的稳固性，避免压条板3意外脱落，连接板4上开设了U形槽41，压条板3的竖板32插入U形槽41内实现卡合。在本实施例中，U形槽41的槽口宽度小于槽底宽度，压条板3的竖板32上设置了横向宽度大于竖板32宽度的凸起段33，凸起段33卡入U形槽41实现卡合，并且凸起段33为弧形表面，竖板32的端部还开设有凹槽34，凸起段33卡入U形槽41时使得竖板32向凹槽34内收缩，方便安装和拆卸，操作省时省力。为了将顶棚1边缘紧压在车顶盖上，在横板31在其压住顶棚1的一侧设置有防滑齿35，在压条板3的截面上防滑齿35呈倒齿结构，并且防滑齿35为沿压条板3长度方向的筋条。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本技术的限制，本技术的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车顶棚结构，包括顶棚(1)，其特征在于，所述的顶棚(1)贴附在车顶盖(2)上，在相邻顶棚(1)的拼接处设置将拼接缝遮蔽的压条结构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶棚结构，包括顶棚(1)，其特征在于，所述的顶棚(1)贴附在车顶盖(2)上，在相邻顶棚(1)的拼接处设置将拼接缝遮蔽的压条结构。2.根据权利要求1所述的汽车顶棚结构，其特征在于，所述的压条结构包括截面整体呈T字形的由横板(31)和竖板(32)组成的压条板(3)，横板(31)压住顶棚(1)边缘后竖板(32)与车顶盖(2)连接。3.根据权利要求2所述的汽车顶棚结构，其特征在于，所述的压条结构还包括固定在车顶盖(2)上的连接板(4)，压条板(3)与连接板(4)卡合连接。4.根据权利要求3所述的汽车顶棚结构，其特征在于，所述的连接板(4)上开设了U形槽(41)，压条板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤杰，
申请(专利权)人：资阳市吉利斯达实业有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51