一种轮毂夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种轮毂夹具，其包括安装座，安装座上安装有轮毂平台，安装座上还安装有若干滑轨和水平伸缩机构，夹持机构通过水平伸缩机构连接，滑轨上滑动安装有夹持机构，夹持机构上设有夹持槽，水平伸缩机构伸缩，带动夹持机构对轮毂进行夹持。本发明专利技术的轮毂夹具通过旋转升降机构连接安装座和轮毂平台，可以控制轮毂平台的旋转升降，便于对轮毂进行加工操作，同时通过水平伸缩机构控制夹持机构对轮毂平台上的轮毂进行夹持，其可根据不同的轮毂调节轮毂平台和夹持机构的高度，并可以调节夹持机构的夹持半径，实现对不同型号轮毂的夹持，夹持稳定性更好，结构简单，操作方便，节省了人力成本。

A wheel hub fixture

The invention discloses a wheel hub fixture, which comprises an installation seat, a hub platform installed on the installation seat, a number of slide rails and a horizontal expansion mechanism installed on the mounting seat, a clamping mechanism connected by a horizontal expansion mechanism, a clamping mechanism on the slide rails, a clamping groove on the clamping mechanism, and a horizontal expansion mechanism expansion. The clamping mechanism is used to clamp the wheel hub. The wheel hub fixture of the invention connects the installation seat and the hub platform through the rotating lifting mechanism, which can control the rotating lifting and lifting of the hub platform, and facilitate the processing operation of the hub. At the same time, the clamping mechanism is controlled by the horizontal telescopic mechanism to hold the hub on the hub platform, and the hub platform can be adjusted according to the different hub wheels and the hub platform and the hub platform can be adjusted according to the different hub. With the height of the clamping mechanism, the clamping radius of the clamping mechanism can be adjusted, and the clamping of different types of hub is realized. The clamping stability is better, the structure is simple, the operation is convenient, and the manpower cost is saved.

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂夹具
本专利技术涉及车辆工装
，特别涉及一种轮毂夹具。
技术介绍
目前在汽车轮毂的加工过程中，需要将轮毂将轮毂搬运到锯割机上，进行帽口、浇口的切除。现有技术中，常用的汽车轮毂夹具包括将轮毂定位于机床上的夹具，这种夹具利用三个卡齿把轮毂夹持住，其存在结构复杂，可调整范围小，需要人工调整夹持半径，操作麻烦等问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术目的在于提供一种结构简单、操作简单、可自动调节夹持半径的轮毂夹具。一种轮毂夹具，包括安装座，所述安装座上安装有轮毂平台，所述安装座上还安装有若干滑轨和水平伸缩机构，所述滑轨上滑动安装有夹持机构，所述夹持机构与所述水平伸缩机构连接，所述夹持机构上设有夹持槽，所述水平伸缩机构伸缩，带动所述夹持机构对轮毂进行夹持。作为本专利技术的进一步改进，所述轮毂平台和安装座之间通过旋转升降机构连接。作为本专利技术的进一步改进，所述旋转升降机构为旋转升缩气缸。作为本专利技术的进一步改进，所述夹持机构包括固定连接的升降杆和底座，所述底座滑动安装于所述滑轨，所述底座与所述水平伸缩机构固定连接，所述夹持槽设于所述升降杆上端。作为本专利技术的进一步改进，所述夹持槽的形状为U型。作为本专利技术的进一步改进，所述轮毂平台为圆形。作为本专利技术的进一步改进，所述轮毂平台上设有防滑橡胶层。作为本专利技术的进一步改进，所述防滑橡胶层为环形。作为本专利技术的进一步改进，所述夹持机构的数量为至少三。本专利技术的有益效果：本专利技术的轮毂夹具通过旋转升降机构连接安装座和轮毂平台，可以控制轮毂平台的旋转升降，便于对轮毂进行加工操作，同时通过水平伸缩机构控制夹持机构对轮毂平台上的轮毂进行夹持，其可根据不同的轮毂调节轮毂平台和夹持机构的高度，并可以调节夹持机构的夹持半径，实现对不同型号轮毂的夹持，其次，轮毂平台上的防滑橡胶层可以进一步防止轮毂滑动，夹持稳定性更好，结构简单，操作方便，节省了人力成本，具有广阔的市场前景和应用前景。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1是本专利技术实施例中轮毂夹具结构示意图；图2是本专利技术实施例中轮毂夹具的俯视图。标记说明：10、安装座；20、旋转伸缩气缸；30、轮毂平台；31、防滑橡胶层；40、滑轨；50、水平伸缩杆；61、底座；62、升降杆；63、夹持槽。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本专利技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本专利技术的限定。如图1-2所示，为本专利技术的轮毂夹具，该夹具包括安装座10，安装座10上安装有旋转伸缩气缸20，旋转伸缩气缸20上安装有轮毂平台30，轮毂平台30用于放置轮毂，轮毂平台30上设有防滑橡胶层31，防滑橡胶层31为环形，用于放置轮毂滑动，旋转伸缩气缸20用于控制轮毂平台30的旋转升降，便于对轮毂进行加工操作，安装座10上还安装有至少三个滑轨40，滑轨40均匀分布于轮毂平台30周围，滑轨40上滑动安装有夹持机构，该夹持机构包括底座61和升降杆62，底座61和升降杆62固定连接，底座61滑动安装于滑轨40上，升降杆62的上端设有夹持槽63，夹持槽63形状为U型，用于对轮毂的边缘进行夹持。旋转伸缩气缸20上固定安装有水平伸缩杆50，水平伸缩杆50与所述底座61固定连接，水平伸缩杆50通过伸缩控制底座61在滑轨40上滑动，从而控制夹持槽63与轮毂平台30之间的距离，即控制夹持半径。本专利技术的有益效果：本专利技术的轮毂夹具通过旋转升降机构连接安装座和轮毂平台，可以控制轮毂平台的旋转升降，便于对轮毂进行加工操作，同时通过水平伸缩机构控制夹持机构对轮毂平台上的轮毂进行夹持，其可根据不同的轮毂调节轮毂平台和夹持机构的高度，并可以调节夹持机构的夹持半径，实现对不同型号轮毂的夹持，其次，轮毂平台上的防滑橡胶层可以进一步防止轮毂滑动，夹持稳定性更好，结构简单，操作方便，节省了人力成本，具有广阔的市场前景和应用前景。以上实施例仅是为充分说明本专利技术而所举的较佳的实施例，本专利技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本专利技术基础上所作的等同替代或变换，均在本专利技术的保护范围之内。本专利技术的保护范围以权利要求书为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂夹具，其特征在于：包括安装座，所述安装座上安装有轮毂平台，所述安装座上还安装有若干滑轨和水平伸缩机构，所述滑轨上滑动安装有夹持机构，所述夹持机构与所述水平伸缩机构连接，所述夹持机构上设有夹持槽，所述水平伸缩机构伸缩，带动所述夹持机构对轮毂进行夹持。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂夹具，其特征在于：包括安装座，所述安装座上安装有轮毂平台，所述安装座上还安装有若干滑轨和水平伸缩机构，所述滑轨上滑动安装有夹持机构，所述夹持机构与所述水平伸缩机构连接，所述夹持机构上设有夹持槽，所述水平伸缩机构伸缩，带动所述夹持机构对轮毂进行夹持。2.如权利要求1所述的轮毂夹具，其特征在于，所述轮毂平台和安装座之间通过旋转升降机构连接。3.如权利要求2所述的轮毂夹具，其特征在于，所述旋转升降机构为旋转伸缩气缸。4.如权利要求1所述的轮毂夹具，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小燕，杜学平，易志强，
申请(专利权)人：苏州宝特威机电有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32