一种铁路客车轴箱烘干线制造技术

本发明专利技术公开了一种铁路客车轴箱烘干线，涉及铁路设备检修技术领域，包括机架、运输带、驱动装置和烘干装置，运输带绕机架转动形成运输线，驱动装置驱动运输带转动，烘干装置设于运输带上方，驱动装置包括依次连接的驱动电机、第一驱动单元和第二驱动单元，第一驱动单元连接驱动电机，第二驱动单元连接第一驱动单元和运输带。本发明专利技术降低了火灾隐患，避免了对工人身体的伤害，同时自动化程度高，获得了很好的烘干效果，保证了检修效率，提高了生产效率。

An axle box drying line for railway passenger cars

The invention discloses a railway passenger car shaft box drying line, which involves the technical field of railway equipment maintenance, including a frame, a transport belt, a driving device and a drying device. The conveyor belt rotates around a frame to form a transport line, the driving device drives the transport belt to rotate, the drying device is located above the transport belt, and the driving device is connected sequentially. The driving motor, the first driving unit and the second driving unit are used to connect the driving motor, and the second driving unit is connected with the first drive unit and the transport belt. The invention reduces the hidden fire hazard, avoids the harm to the worker's body, and at the same time has a high degree of automation, has obtained good drying effect, ensures the efficiency of maintenance and improves the production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路客车轴箱烘干线
本专利技术涉及铁路设备检修领域，特别是涉及一种铁路客车轴箱烘干线。
技术介绍
随着铁路多次提速，特别是近年来为适应铁路货物运输市场的迅猛发展，货运列车的提速及高速铁路的动工兴建，时速200km/h高速列车的投入运营，带来各种客车轴箱的检修量不断增加，现有检修强度已经无法满足快节奏的检修要求，尤其是在铁路客车轴箱检修上，传统的人工自然晾干的方式已经不能满足日益增长的检修要求，同时容易造成检修场地混乱，特别是难以控制火灾隐患的发生，影响工人的身体健康。申请公布号为CN105000383A的中国专利技术专利申请公开了一种铁路客车轴箱烘干输送线，主要包括主机框架、烘干线、烘干室体和烘干装置，该申请解决了上述问题，本申请为解决上述问题提供另一种思路。
技术实现思路
本专利技术针对上述技术问题，克服现有技术的缺点，提供一种铁路客车轴箱烘干线，将待喷漆烘干的轴箱沿流水线方式运输，通过专业设备进行烘干，保证检修效率，降低火灾隐患，避免对工人的身体伤害。为了解决以上技术问题，本专利技术提供一种铁路客车轴箱烘干线，包括机架、运输带、驱动装置和烘干装置，运输带绕机架转动形成运输线，驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路客车轴箱烘干线，包括机架（1）、运输带（2）、驱动装置和烘干装置（3），所述运输带（2）绕所述机架（1）转动形成运输线，所述驱动装置驱动所述运输带（2）转动，所述烘干装置（3）设于所述运输带（2）上，其特征在于：所述驱动装置包括依次连接的驱动电机（4）、第一驱动单元（5）和第二驱动单元（6），所述第一驱动单元（5）连接所述驱动电机（4），所述第二驱动单元（6）连接所述第一驱动单元（5）和所述运输带（2），其中：所述第一驱动单元（5）包括主动盘（501）、从动盘（502），所述主动盘（501）的中心与所述驱动电机（4）的输出端固定，所述主动盘（501）包括圆形的转盘一（5011），所述转...

【技术特征摘要】
1.一种铁路客车轴箱烘干线，包括机架（1）、运输带（2）、驱动装置和烘干装置（3），所述运输带（2）绕所述机架（1）转动形成运输线，所述驱动装置驱动所述运输带（2）转动，所述烘干装置（3）设于所述运输带（2）上，其特征在于：所述驱动装置包括依次连接的驱动电机（4）、第一驱动单元（5）和第二驱动单元（6），所述第一驱动单元（5）连接所述驱动电机（4），所述第二驱动单元（6）连接所述第一驱动单元（5）和所述运输带（2），其中：所述第一驱动单元（5）包括主动盘（501）、从动盘（502），所述主动盘（501）的中心与所述驱动电机（4）的输出端固定，所述主动盘（501）包括圆形的转盘一（5011），所述转盘一（5011）的边缘设有外凸的圆形的连接部（5012），所述连接部（5012）上设有圆柱形的转动部（5013），所述转盘一（5011）上设有同轴固定的圆形的转盘二（5014），所述转盘二（5014）的直径小于所述转盘一（5011）的直径，所述转盘二（5014）的边缘设有内凹的弧边一（5015）；所述从动盘（502）的形状为：在正方形相邻两边的中垂线上分别设置四条位于正方形内部的转动槽（5021），所述转动槽（5021）的长度小于正方形边长的二分之一，所述转动槽（5021）位于外侧的一端贯穿正方形且位于内侧的一端为半圆形，所述转动槽（5021）的宽度为所述转动部（5013）的外径长；在正方形的四角分别设置内凹的弧边二（5022），所述弧边二（5022）与所述转盘二（5014）的外边缘完全贴合，所述弧边一（5015）与所述弧边二（5022）形状相同，所述转动部（5013）位于所述弧边二（5022）所在的圆的圆心处；所述转盘二（5014）、从动盘（502）和转动部（5013）均紧贴所述转盘一（5011）表面设置。2.根据权利要求1所述的一种铁路客车轴箱烘干线，其特征在于：所述第二驱动单元（6）包括齿轮一（601）、齿轮二（602）、链条（603）和两只带轮（604），所述齿轮一（601）与所述从动盘（502）同...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭爱华，张可强，
申请(专利权)人：苏州贝尔纳德铁路设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32