一种车身覆盖件冲翻孔一体机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车身覆盖件冲翻孔一体机构，属于冲压模具技术领域；其包括滑动安装在下模座上的翻孔凹模组件及翻孔凸模组件，以及安装在上模板上用于驱动所述翻孔凹模组件的第一驱动块，以及安装在上模板上用于驱动所述翻孔凸模组件的第二驱动块。所述翻孔凹模组件包括翻孔凹模及冲孔冲头，所述冲孔冲头的前端位于所述翻孔凹模的型腔内；所述翻孔凸模组件包括翻孔凸模及设置在翻孔凸模的模头前端内的冲孔凹模。本实用新型专利技术将冲孔冲头和冲孔凹模分别设置在翻孔凹模和翻孔凸模内，实现了冲孔、翻孔一次成型，节约了一序模具成本，也提高了车身覆盖件厂家生产效率。

One kind of body covering parts punching and turning mechanism

The utility model discloses a body covering part punching and turning hole mechanism, which belongs to the technical field of stamping die, which comprises a turning hole module component and a turning hole module mounted on a lower die seat, a first drive block mounted on the upper template for driving the hole module of the hole, and the use on the upper template. The second driving block of the rotary punch die assembly is driven. The perforating concave die module consists of a perforating concave die and a punching punch. The front end of the punching punch is located in the type cavity of the perforating concave die, and the hole convex mold component comprises a turning hole and a punch die set in the front end of the die head of the hole convex mold. The punch hole punch and the punch die are respectively set in the hole die and the hole punch. The punch holes and the holes are formed, and the cost of the mold is saved, and the production efficiency of the body cover manufacturer is also improved.

【技术实现步骤摘要】
一种车身覆盖件冲翻孔一体机构
本技术涉及一种车身覆盖件冲翻孔一体机构，属于模具

技术介绍
车身覆盖件的生产中，冲孔、翻孔是常见的生产工序。在现有技术中，冲孔和翻孔是两序成型。鉴于模具行业竞争越来越激烈，改变冲压工艺，降低成本成了首要问题。开发冲翻孔一体机构不仅节省了一序模具，也节省了车身覆盖件生产厂家的成本，大大提高了生产效益。
技术实现思路
为实现上述目的，本技术提供一种车身覆盖件冲翻孔一体机构，以实现冲翻孔一序成型。本技术采用技术方案如下：一种车身覆盖件冲翻孔一体机构，包括滑动安装在下模座上的翻孔凹模组件及翻孔凸模组件，以及安装在上模板上用于驱动所述翻孔凹模组件的第一驱动块，以及安装在上模板上用于驱动所述翻孔凸模组件的第二驱动块。所述第一驱动块上设有与所述翻孔凹模组件相配合的斜楔镶板A。所述翻孔凹模组件包括驱动小车以及安装在驱动小车上用于与下模座做滑动配合的滑动导板组件A；所述驱动小车上安装有模仁镶块，所述模仁镶块上镶嵌安装有翻孔凹模；所述驱动小车与所述模仁镶块之间还安装有冲头垫板，所述冲头垫板上安装有冲孔冲头，所述冲孔冲头的前端位于所述翻孔凹模的型腔内；所述驱动小车上位于所述模仁镶块下方的位置上设有氮气弹簧A；所述驱动小车上设有回程聚氨酯及与所述斜楔镶板A相配合的斜楔镶板B。所述翻孔凸模组件包括活动模仁及安装在活动模仁上用于与下模座做滑动配合的滑动导板组件B；所述活动模仁上设有氮气弹簧B及翻孔凸模固定座，所述翻孔凸模固定座上设有翻孔凸模；所述翻孔凸模的模头前端内设有冲孔凹模；所述活动模仁的两侧设有强制复位块；所述活动模仁上还设有与第二驱动块相配合的斜楔导板组件。所述第二驱动块上设有与所述活动模仁相配合的斜楔，所述斜楔的两侧设有与所述强制复位块配合的强制复位板。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术将冲孔冲头和冲孔凹模分别设置在翻孔凹模和翻孔凸模内，实现了冲孔、翻孔一次成型，相比于现有的两序成型，节约了一序模具成本，也提高了车身覆盖件厂家生产效率。附图说明：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的翻孔凹模组件结构示意图；图3为图2的另一视角结构示意图；图4本技术的翻孔凸模组件结构示意图。具体实施方式：下面结合附图及实施例，对本技术作详细的说明。实施例：参阅图1-4所示，一种车身覆盖件冲翻孔一体机构，包括滑动安装在下模座上的翻孔凹模组件(1)及翻孔凸模组件(2)，以及安装在上模板上用于驱动所述翻孔凹模组件(1)的第一驱动块(3)，以及安装在上模板上用于驱动所述翻孔凸模组件(2)的第二驱动块(4)。所述第一驱动块(3)上设有与所述翻孔凹模组件(1)相配合的斜楔镶板A(31)。所述翻孔凹模组件(1)包括驱动小车(11)以及安装在驱动小车(11)上用于与下模座做滑动配合的滑动导板组件A(12)；所述驱动小车(11)上安装有模仁镶块(13)，所述模仁镶块(13)上镶嵌安装有翻孔凹模(14)；所述驱动小车(11)与所述模仁镶块(13)之间还安装有冲头垫板(15)，所述冲头垫板(15)上安装有冲孔冲头(16)，所述冲孔冲头(16)的前端位于所述翻孔凹模(14)的型腔内；所述驱动小车(11)上位于所述模仁镶块(13)下方的位置上设有氮气弹簧A(17)；所述驱动小车(11)上设有回程聚氨酯(18)及与所述斜楔镶板A(31)相配合的斜楔镶板B(19)。所述翻孔凸模组件(2)包括活动模仁(21)及安装在活动模仁(21)上用于与下模座做滑动配合的滑动导板组件B(22)；所述活动模仁(21)上设有氮气弹簧B(23)及翻孔凸模固定座(24)，所述翻孔凸模固定座(24)上设有翻孔凸模(25)；所述翻孔凸模(25)的模头前端内设有冲孔凹模(26)；所述活动模仁(21)的两侧设有强制复位块(27)；所述活动模仁(21)上还设有与第二驱动块(4)相配合的斜楔导板组件(28)。所述第二驱动块(4)上设有与所述活动模仁(21)相配合的斜楔(41)，所述斜楔(41)的两侧设有与所述强制复位块(27)配合的强制复位板(42)。本技术将冲孔冲头和冲孔凹模分别设置在翻孔凹模和翻孔凸模内，实现了冲孔、翻孔一次成型，节约了一序模具成本，也提高了车身覆盖件厂家生产效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身覆盖件冲翻孔一体机构，其特征在于：包括滑动安装在下模座上的翻孔凹模组件及翻孔凸模组件，以及安装在上模板上用于驱动所述翻孔凹模组件的第一驱动块，以及安装在上模板上用于驱动所述翻孔凸模组件的第二驱动块；所述第一驱动块上设有与所述翻孔凹模组件相配合的斜楔镶板A；所述翻孔凹模组件包括驱动小车以及安装在驱动小车上用于与下模座做滑动配合的滑动导板组件A；所述驱动小车上安装有模仁镶块，所述模仁镶块上镶嵌安装有翻孔凹模；所述驱动小车与所述模仁镶块之间还安装有冲头垫板，所述冲头垫板上安装有冲孔冲头，所述冲孔冲头的前端位于所述翻孔凹模的型腔内；所述驱动小车上位于所述模仁镶块下方的位置上设有氮气弹簧A；所述驱动小车上设有回程聚氨酯及与所述斜楔镶板A相配合的斜楔镶板B；所述翻孔凸模组件包括活动模仁及安装在活动模仁上用于与下模座做滑动配合的滑动导板组件B；所述活动模仁上设有氮气弹簧B及翻孔凸模固定座，所述翻孔凸模固定座上设有翻孔凸模；所述翻孔凸模的模头前端内设有冲孔凹模；所述活动模仁的两侧设有强制复位块；所述活动模仁上还设有与第二驱动块相配合的斜楔导板组件；所述第二驱动块上设有与所述活动模仁相配合的斜楔，所述斜楔的两侧设有与所述强制复位块配合的强制复位板。...

【技术特征摘要】
1.一种车身覆盖件冲翻孔一体机构，其特征在于：包括滑动安装在下模座上的翻孔凹模组件及翻孔凸模组件，以及安装在上模板上用于驱动所述翻孔凹模组件的第一驱动块，以及安装在上模板上用于驱动所述翻孔凸模组件的第二驱动块；所述第一驱动块上设有与所述翻孔凹模组件相配合的斜楔镶板A；所述翻孔凹模组件包括驱动小车以及安装在驱动小车上用于与下模座做滑动配合的滑动导板组件A；所述驱动小车上安装有模仁镶块，所述模仁镶块上镶嵌安装有翻孔凹模；所述驱动小车与所述模仁镶块之间还安装有冲头垫板，所述冲头垫板上安装有冲孔冲头，所述冲孔冲头的前端位于所述翻孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张毛庆，
申请(专利权)人：宣城海通模具有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34