汽车衡秤体制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车衡秤体，其包括面板、若干承载梁和若干传感器，所述承载梁设置在所述面板的下端面上，所述承载梁由U型钢和H型钢组合而成，所述传感器设置在所述H型钢的下方。本实用新型专利技术汽车衡秤体采用了H型钢(或工字钢)和U型钢的组合，充分利用U型钢的刚性好，以及H型钢(或工字钢)的中心承载能力强的特点，并将传感器安装于H型钢(或工字钢)的下方，从而简化了传感器安装部分的结构。

Truck scale body

The utility model provides a vehicle scale body, which comprises a panel, a plurality of bearing beams and a plurality of sensors, the bearing beam is arranged on the lower end of the panel, the bearing beam made of U steel and H steel combination, below the sensor is arranged on the H steel the. The utility model of automobile weighing apparatus using H type steel (or steel) and U steel, U steel and make full use of good rigidity, and H steel (or I-beam) ability of bearing center, and the sensor is installed on the H steel (or steel) below, and to simplify the structure part of the sensor installation.

【技术实现步骤摘要】
汽车衡秤体
本技术涉及汽车衡领域，特别涉及一种汽车衡秤体。
技术介绍
汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪八十年代之前，常见的汽车衡也称作机械地磅。二十世纪八十年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。当前现有的企业基本都有汽车衡，用于对货物重量进行检测，以进行精确的贸易结算，结算是依据汽车衡称重设备所显示出来的重量数值。在汽车衡
中，钢结构的汽车衡秤体通常由面板、承载梁、端部封板等组成。目前常见的承载梁型式有槽钢、工字钢、T型钢及U型钢等，不同截面的承载梁各有利弊。例如，U型钢承载梁刚性及工艺性好，但由于折弯的U型钢壁薄，使得其局部强度不足，传感器难以直接安装在U型钢下方，所以需要在U型钢以外的地方考虑安装传感器的结构。这种结构的钢结构汽车衡秤体结构复杂且承载能力差，因此本领域技术人员亟待研制一种新型结构的汽车衡秤体，以克服现有结构的缺陷。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中汽车衡秤体结构复杂且承载能力差的缺陷，提供一种汽车衡秤体。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种汽车衡秤体，其特点在于，所述汽车衡秤体包括面板、若干承载梁和若干传感器，所述承载梁设置在所述面板的下端面上，所述承载梁由U型钢和H型钢组合而成，所述传感器设置在所述H型钢的下方。根据本技术的一个实施例，所述H型钢设置于所述承载梁的两端。根据本技术的一个实施例，所述U型钢设置在两个所述H型钢之间。根据本技术的一个实施例，所述传感器通过安装部件设置在对应所述H型钢的下方。根据本技术的一个实施例，所述H型钢采用工字钢。根据本技术的一个实施例，所述汽车衡秤体还设置有端部封板，所述端部封板设置在所述承载梁的两端。本技术的积极进步效果在于：本技术汽车衡秤体采用了H型钢(或工字钢)和U型钢的组合，充分利用U型钢的刚性好，以及H型钢(或工字钢)的中心承载能力强的特点，并将传感器安装于H型钢(或工字钢)的下方，从而简化了传感器安装部分的结构。附图说明本技术上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：图1为本技术汽车衡秤体的结构示意图。图2为本技术汽车衡秤体的侧视图。具体实施方式为让本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本技术的具体实施方式作详细说明。现在将详细参考附图描述本技术的实施例。现在将详细参考本技术的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。此外，尽管本技术中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本技术说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本技术。图1为本技术汽车衡秤体的结构示意图。图2为本技术汽车衡秤体的侧视图。如图1和图2所示，本技术公开了一种汽车衡秤体，其包括面板10、若干承载梁和若干传感器20，所述承载梁设置在面板10的下端面上，此处所述承载梁由U型钢30和H型钢40组合而成，传感器20设置在H型钢40的下方。此处的H型钢40也可以是工字钢。优选地，将H型钢40设置在所述承载梁的两端，将U型钢30设置在两个H型钢40之间。进一步地，传感器20通过安装部件50设置在对应H型钢40的下方。另外，在所述汽车衡秤体还设置有端部封板60，将端部封板60设置在所述承载梁的两端。根据上述结构，本技术汽车衡秤体特点在于采用承载梁由U型钢和H型钢(或工字钢)组合而成，在最外两侧采用H型钢(或工字钢)，内部采用若干根U型钢。同时，将传感器及安装部件设置在H型钢(或工字钢)下方。这种结构简单，且承载能力强。综上所述，本技术汽车衡秤体采用了H型钢(或工字钢)和U型钢的组合，充分利用U型钢的刚性好，以及H型钢(或工字钢)的中心承载能力强的特点，并将传感器安装于H型钢(或工字钢)的下方，从而简化了传感器安装部分的结构。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车衡秤体，其特征在于，所述汽车衡秤体包括面板、若干承载梁和若干传感器，所述承载梁设置在所述面板的下端面上，所述承载梁由U型钢和H型钢组合而成，所述传感器设置在所述H型钢的下方。

【技术特征摘要】
1.一种汽车衡秤体，其特征在于，所述汽车衡秤体包括面板、若干承载梁和若干传感器，所述承载梁设置在所述面板的下端面上，所述承载梁由U型钢和H型钢组合而成，所述传感器设置在所述H型钢的下方。2.如权利要求1所述的汽车衡秤体，其特征在于，所述H型钢设置于所述承载梁的两端。3.如权利要求2所述的汽车衡秤体，其特征在于，所述U...

【专利技术属性】
技术研发人员：査玉娟，张静，钟江兴，
申请(专利权)人：梅特勒托利多常州测量技术有限公司，梅特勒托利多常州精密仪器有限公司，梅特勒托利多国际贸易上海有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32