挖泥船的绞车制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种挖泥船的绞车包括：机架、卷筒、松绳传感装置、编码器、停止装置、卷筒制动器、压绳装置、电机和减速箱。卷筒安装在机架上。松绳传感装置安装在卷筒的下方，松绳传感装置检测卷筒上钢丝绳的松绳状态。编码器安装在卷筒上，编码器记录卷筒的旋转圈数和转速。停止装置安装在机架上，停止装置能够停止卷筒。卷筒制动器对卷筒制动。压绳装置安装在卷筒上，压绳装置对卷筒上的钢丝绳进行压绳。电机安装在机架上。减速箱安装在机架上，电机连接到减速箱的输入轴，减速箱的输出轴连接到卷筒。本实用新型专利技术的挖泥船的绞车负载拉大大，能承受高冲击载荷，具备钢丝绳松绳检测能力，具有应急电机能应对主电机故障，结构新颖，性能较好。

A winch of a dredger

The utility model discloses a dredger's winch, which comprises a frame, a reel, a loose rope sensing device, an encoder, a stop device, a drum brake, a rope pressing device, a motor and a gearbox. The reel is mounted on the rack. The loose rope sensing device is installed under the reel, and the loose rope sensing device detects the loose rope state of the wire rope on the reel. The encoder is mounted on the reel, and the encoder records the number of revolving rings and the speed of the reel. The stop device is mounted on the rack, and the stop device can stop the reel. The drum brake is used for the reel brake. The pressure rope device is installed on the reel, and the rope device presses the rope on the wire rope on the reel. The motor is mounted on the rack. The reducer is mounted on the frame, the motor is connected to the input shaft of the reducer, and the output shaft of the reducer is connected to the reel. The winch of the dredger has great load and can withstand high impact load, and has the detection ability of steel rope and loose rope. The emergency motor can cope with the main motor fault, the structure is novel and the performance is better.

【技术实现步骤摘要】
挖泥船的绞车
本技术涉及机械设备领域，更具体地说，涉及挖泥船的绞车。
技术介绍
挖泥船是在疏浚、挖泥、挖沙工程中运用较广泛的一种船舶。挖泥船上装备有绞车，绞车在挖泥船的施工过程中完成左右摆动挖宽的目的及作业中将带有泥泵、绞车等设备的桥架收起及放入淤泥中的工作。
技术实现思路
本技术提出一种挖泥船的绞车。根据本技术的一实施例，该挖泥船的绞车包括：机架、卷筒、松绳传感装置、编码器、停止装置、卷筒制动器、压绳装置、电机和减速箱。卷筒安装在机架上。松绳传感装置安装在卷筒的下方，松绳传感装置检测卷筒上钢丝绳的松绳状态。编码器安装在卷筒上，编码器记录卷筒的旋转圈数和转速。停止装置安装在机架上，停止装置能够停止卷筒。卷筒制动器对卷筒制动。压绳装置安装在卷筒上，压绳装置对卷筒上的钢丝绳进行压绳。电机安装在机架上。减速箱安装在机架上，电机连接到减速箱的输入轴，减速箱的输出轴连接到卷筒。在一个实施例中，卷筒包括：卷筒壁和挡板、卷筒轴和制动器箍。卷筒臂和挡板组成卷筒的外轮廓。卷筒轴安装在挡板上。制动器箍安装在卷筒壁上，卷筒制动器安装在制动器箍上。在一个实施例中，机架上具有轴承座，卷筒轴安装在轴承座上。在一个实施例中，编码器与卷筒轴连接。在一个实施例中，减速箱是双分流减速箱，包括主电机输入轴、应急电机输入轴和输出轴。在一个实施例中，电机通过电机联轴节连接到减速箱的主电机输入轴，电机联轴节是梅花联轴节。在一个实施例中，该挖泥船的绞车还包括电机制动器，电机制动器连接到电机联轴节。在一个实施例中，减速箱的输出轴通过卷筒联轴节连接到卷筒，卷筒联轴节是鼓形齿式联轴节，卷筒联轴节包括：外齿轴套、内端盖、法兰内齿圈、承载环、外端盖、油嘴和螺栓；外齿轴套与减速箱的输出轴相连接，法兰内齿圈与卷筒相连接，内端盖和外端盖通过螺栓安装在法兰内齿圈的两端，承载环设置在外齿轴套和法兰内齿圈之间，油嘴用于注入润滑油。在一个实施例中，该挖泥船的绞车还包括应急电机，应急电机连接到减速箱的应急电机输入轴。在一个实施例中，应急电机通过链轮传动装置连接到减速箱的应急电机输入轴。本技术的挖泥船的绞车负载拉大大，能承受高冲击载荷，具备钢丝绳松绳检测能力，具有应急电机能应对主电机故障，结构新颖，性能较好。附图说明本技术上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：图1a、图1b、图1c、图1d、图1e和图1f揭示了根据本技术的一实施例的挖泥船的绞车的结构图。图2揭示了根据本技术的一实施例的挖泥船的绞车中卷筒的结构图。图3a、图3b、图3c和图3d揭示了根据本技术的一实施例的挖泥船的绞车中机架的结构图。图4a和图4b揭示了根据本技术的一实施例的挖泥船的绞车中轴承座的结构图。图5a、图5b、图5c、图5d和图5e揭示了根据本技术的一实施例的挖泥船的绞车中松绳传感装置的结构图。图6a、图6b、图6c和图6d揭示了根据本技术的一实施例的挖泥船的绞车中压绳装置的结构图。图7a和图7b根据本技术的一实施例的挖泥船的绞车中编码器的结构图。图8a、图8b、图8c和图8d揭示了根据本技术的一实施例的挖泥船的绞车中停止装置的结构图。图9a、图9b和图9c揭示了根据本技术的一实施例的挖泥船的绞车中卷筒制动器的结构图。图10a、图10b和图10c揭示了根据本技术的一实施例的挖泥船的绞车中减速箱的结构图。图11a和图11b揭示了根据本技术的一实施例的挖泥船的绞车中应急电机的结构图。图12a和图12b揭示了根据本技术的一实施例的挖泥船的绞车中卷筒联轴节的结构图。具体实施方式图1a、图1b、图1c、图1d、图1e和图1f揭示了根据本技术的一实施例的挖泥船的绞车的结构图。其中图1a是挖泥船的绞车的侧面结构图，图1b是图1a中A向的截面图，图1c是图1a中B向的截面图，图1d是图1a中C向的截面图，图1e是图1a中D-D向的截面图，图1f是图1a中E-E向的截面图。图1b和图1f中的箭头所指为卷筒的出绳方向。如图所示，该挖泥船的绞车包括：卷筒101、机架102、轴承座103、松绳传感装置104、编码器105、停止装置106、减速箱107、电机108、电机制动器109、电机联轴节110、卷筒制动器111、卷筒联轴节113、压绳装置114和应急电机112。卷筒101安装在机架102上，机架102上安装有轴承座103，卷筒的卷筒轴安装在轴承座103中。松绳传感装置104安装在卷筒101的下方，松绳传感装置104检测卷筒101上钢丝绳的松绳状态。压绳装置114安装在卷筒101上。卷筒101的卷筒轴连接到编码器105，编码器105记录卷筒的旋转圈数和转速。停止装置106安装在机架102上，停止装置106在卷筒不使用时将卷筒停止。卷筒101上安装有卷筒制动器111，卷筒制动器111对卷筒进行制动。减速箱107安装在机架102上。电机108通过电机联轴节110连接到减速箱107的输入轴，减速箱107的输出轴通过卷筒联轴节113连接到卷筒101。电机制动器109连接到电机联轴节110，电机制动器109对电机的输出进行制动。应急电机112安装在机架102上，应急电机112连接到减速箱107。图2揭示了根据本技术的一实施例的挖泥船的绞车中卷筒的结构图。如图2所示，该卷筒101是大直径卷筒。在一个实施例中，卷筒的直径为3.5米。该卷筒包括：卷筒轴215、卷筒壁216、第一挡板217、制动器箍218、支撑环219、第二挡板220、第三挡板221和第四挡板224。第一挡板217和第二挡板220安装在卷筒壁216的两端。第一挡板217、第二挡板220和卷筒壁216共同形成卷筒的外轮廓。第三挡板221位于第二挡板220的内侧，第四挡板222位于第一挡板217的内侧，第三挡板221和第四挡板222起到安装支架和加强部件的作用。卷筒轴215安装在第一挡板217和第四挡板222上，卷筒轴215延伸到第一挡板217之外。第二挡板220和第三挡板221上开有安装孔，安装孔用于安装卷筒联轴节113。在第二挡板220和第三挡板221的一侧，在卷筒壁216上还安装有支撑环219，支撑环219用于支撑制动器箍218。制动器箍218与卷筒制动器111配合。卷筒101安装在机架102上。图3a、图3b、图3c和图3d揭示了根据本技术的一实施例的挖泥船的绞车中机架的结构图。其中图1a揭示了机架的侧面结构图，图3b揭示了机架的俯视结构图，图3c揭示了筋隔板的第一实施例，图3d揭示了筋隔板的第二实施例。如图3a和图3b所示，机架包括底座和墙体，底座用于承载和容纳挖泥船的绞车的各个部件。卷筒101连接到机架的墙体。在图示的实施例中，机架102的墙体由窄梁形成。墙体的窄梁包括：第一腹板302和第二腹板304。第一腹板302和第二腹板304通过翼缘板焊接形成箱体结构。在一个实施例中，第一腹板302和第二腹板304通过上翼缘板306和下翼缘板308焊接形成箱体结构。第一腹板302和第二腹板304上各自具有筋隔板310，第一腹板302和第二腹板304均为整体板材。在图示的实施例中，第一腹板302和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挖泥船的绞车，其特征在于，包括：机架；卷筒，卷筒安装在机架上；松绳传感装置，安装在卷筒的下方，松绳传感装置检测卷筒上钢丝绳的松绳状态；编码器，编码器安装在卷筒上，编码器记录卷筒的旋转圈数和转速；停止装置，停止装置安装在机架上，停止装置能够停止卷筒；卷筒制动器，卷筒制动器对卷筒制动；压绳装置，安装在卷筒上，压绳装置对卷筒上的钢丝绳进行压绳；电机，安装在机架上；减速箱，安装在机架上，电机连接到减速箱的输入轴，减速箱的输出轴连接到卷筒。

【技术特征摘要】
1.一种挖泥船的绞车，其特征在于，包括：机架；卷筒，卷筒安装在机架上；松绳传感装置，安装在卷筒的下方，松绳传感装置检测卷筒上钢丝绳的松绳状态；编码器，编码器安装在卷筒上，编码器记录卷筒的旋转圈数和转速；停止装置，停止装置安装在机架上，停止装置能够停止卷筒；卷筒制动器，卷筒制动器对卷筒制动；压绳装置，安装在卷筒上，压绳装置对卷筒上的钢丝绳进行压绳；电机，安装在机架上；减速箱，安装在机架上，电机连接到减速箱的输入轴，减速箱的输出轴连接到卷筒。2.如权利要求1所述的挖泥船的绞车，其特征在于，所述卷筒包括：卷筒壁和挡板，卷筒臂和挡板组成卷筒的外轮廓；卷筒轴，卷筒轴安装在挡板上；制动器箍，制动器箍安装在卷筒壁上，卷筒制动器安装在制动器箍上。3.如权利要求2所述的挖泥船的绞车，其特征在于，所述机架上具有轴承座，所述卷筒轴安装在轴承座上。4.如权利要求2所述的挖泥船的绞车，其特征在于，所述编码器与卷筒轴连接。5.如权利要求1所述的挖泥船的绞车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：丛海军，王硕锋，顾明，王健，刘长云，殷超，刘晓贵，王亚斌，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，中交天津航道局有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31