一种可实现动力切换的卷扬设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可实现动力切换的卷扬设备，包括机壳、第一动力系统、第二动力系统和转换离合器；所述第一动力系统固定在所述机壳内并与第一卷筒连接，所述第二动力系统固定在所述机壳内并与第二卷筒连接，所述转换离合器的两端分别与所述第一动力系统和第二动力系统连接，所述第一动力系统和第二动力系统在所述机壳内相互平行布置。本实用新型专利技术的优点和有益效果在于：能够同时起重或拖拽多个物体，扩大了适用范围；提高了可实现动力切换的卷扬设备的可靠性以及现场作业的工作效率；减小了机壳的体积及占地面积，使得可实现动力切换的卷扬设备在空间狭小的地方依然可以使用，提高了可实现动力切换的卷扬设备的适用范围。

A kind of hoist equipment that can realize power switching

The utility model discloses a hoisting device can realize the power switch, which comprises a casing, the first second power system, power system and conversion clutch; the first power system is fixed in the housing and is connected with the first drum, the second power system is fixed in the housing and is connected with second reels, both ends the conversion of the clutch is connected with the first power system and power system second, the first second power system and power system are arranged parallel to each other in the cabinet. Is that the utility model has the advantages and beneficial effects can also drag lifting or multiple objects, expand the scope of application; improve the reliability can be realized and the field work efficiency of hoisting equipment power switch; reduce the casing volume and area, which can realize the hoisting equipment power switch in the narrow space where can still be used, improving the scope of application can realize the power switching of hoisting equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种可实现动力切换的卷扬设备
本技术涉及机械领域，特别涉及一种可实现动力切换的卷扬设备。
技术介绍
卷扬机，是指用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称绞车，可以垂直提升、水平或倾斜拽引重物；现有的卷扬机多数为通过一个卷筒对重物进行其中或拖拽，适用范围有限；同时，现有的卷扬机在使用时，一旦出现故障则需要停止工作，则需要工作人员进行维修，维修成功后方可继续工作，极大的影响了现场的工作效率。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种可实现动力切换的卷扬设备。本技术方案将第一动力系统和第二动力系统分别通过第一卷筒和第二卷筒对不同的物体进行起重，使可实现动力切换的卷扬设备能够同时起重或拖拽多个物体，扩大了可实现动力切换的卷扬设备的适用范围；当第一动力系统或第二动力系统出现故障时，利用转换离合器使得第一动力系统通过第二动力系统向第二卷筒输出扭矩，或第二动力系统通过第一动力系统向第一卷筒输出扭矩，提高了可实现动力切换的卷扬设备的可靠性以及现场作业的工作效率；将第一前齿轮箱和第二前齿轮箱设置为直角齿轮箱，使第一减速器的轴线与第一电机的轴线相互垂直，使第二减速器的轴线与第二电机的轴线相互垂直，减小了第一动力系统和第二动力系统的占地面积，进而减小了机壳的体积及占地面积，使得可实现动力切换的卷扬设备在空间狭小的地方依然可以使用，提高了可实现动力切换的卷扬设备的适用范围。本技术中的一种可实现动力切换的卷扬设备，包括机壳、第一动力系统、第二动力系统和转换离合器；所述第一动力系统固定在所述机壳内并与第一卷筒连接，所述第二动力系统固定在所述机壳内并与第二卷筒连接，所述转换离合器的两端分别与所述第一动力系统和第二动力系统连接，所述第一动力系统和第二动力系统在所述机壳内相互平行布置。上述方案中，所述第一动力系统包括第一后齿轮箱，所述第二动力系统包括第二后齿轮箱；所述转换离合器的两端分别与所述第一后齿轮箱的输入轴和第二后齿轮箱的输入轴连接。上述方案中，所述第一动力系统包括所述第一电机、第一离合器、第一前齿轮箱和第一减速器；所述第一电机的电机轴与所述第一后齿轮箱的输入轴连接，所述第一后齿轮箱的输出轴与所述第一离合器的输入轴连接，所述第一离合器的输出轴与所述第一前齿轮箱的输入轴连接，所述第一前齿轮箱的输出轴与所述第一减速器连接，所述第一减速器与所述第一卷筒连接。上述方案中，第一动力系统还包括第一制动器，所述第一制动器位于所述第一离合器的输出轴上，用于对所述第一离合器的旋转进行制动。上述方案中，所述第一前齿轮箱为直角齿轮箱，所述第一前齿轮箱的输入轴与第一前齿轮箱的输出轴相互垂直，使所述第一减速器的轴线与所述第一电机的轴线相互垂直。上述方案中，所述第一后齿轮箱为具有两个输入轴的多轴齿轮箱；在所述第一后齿轮箱的两个输入轴中，其中一个输入轴与所述第一后齿轮箱的输出轴相互平行，另一个输入轴与所述第一后齿轮箱的输出轴相互垂直；与所述第一后齿轮箱的输出轴相互平行的输入轴与所述第一电机的电机轴连接，与所述第一后齿轮箱的输出轴相互垂直的输入轴与所述转换离合器连接。上述方案中，所述第二动力系统包括所述第二电机、第二离合器、第二前齿轮箱和第二减速器；所述第二电机的电机轴与所述第二后齿轮箱的输入轴连接，所述第二后齿轮箱的输出轴与所述第二离合器的输入轴连接，所述第二离合器的输出轴与所述第二前齿轮箱的输入轴连接，所述第二前齿轮箱的输出轴与所述第二减速器连接，所述第二减速器与所述第二卷筒连接。上述方案中，第二动力系统还包括第二制动器，所述第二制动器位于所述第二离合器的输出轴上，用于对所述第二离合器的旋转进行制动。上述方案中，所述第二前齿轮箱为直角齿轮箱，所述第二前齿轮箱的输入轴与第二前齿轮箱的输出轴相互垂直，使所述第二减速器的轴线与所述第二电机的轴线相互垂直。上述方案中，所述第二后齿轮箱为具有两个输入轴的多轴齿轮箱；在所述第二后齿轮箱的两个输入轴中，其中一个输入轴与所述第二后齿轮箱的输出轴相互平行，另一个输入轴与所述第二后齿轮箱的输出轴相互垂直；与所述第二后齿轮箱的输出轴相互平行的输入轴与所述第二电机的电机轴连接，与所述第二后齿轮箱的输出轴相互垂直的输入轴与所述转换离合器连接。本技术的优点和有益效果在于：本技术提供一种可实现动力切换的卷扬设备，能够同时起重或拖拽多个物体，扩大了可实现动力切换的卷扬设备的适用范围；提高了可实现动力切换的卷扬设备的可靠性以及现场作业的工作效率；减小了机壳的体积及占地面积，使得可实现动力切换的卷扬设备在空间狭小的地方依然可以使用，提高了可实现动力切换的卷扬设备的适用范围。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种可实现动力切换的卷扬设备的俯视透视结构示意图；图2为本技术一种可实现动力切换的卷扬设备的前视透视结构示意图；图3为本技术一种可实现动力切换的卷扬设备中第一动力系统的侧视透视结构示意图；图4为本技术一种可实现动力切换的卷扬设备中第二动力系统的侧视透视结构示意图。图中：1、第一动力系统2、第二动力系统3、转换离合器4、机壳5、第一卷筒6、第二卷筒7、钢丝绳11、第一后齿轮箱12、第一电机13、第一离合器14、第一前齿轮箱15、第一减速器16、第一制动器21、第二后齿轮箱22、第二电机23、第二离合器24、第二前齿轮箱25、第二减速器26、第二制动器具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1-图4所示，本技术是一种可实现动力切换的卷扬设备，包括机壳4、第一动力系统1、第二动力系统2和转换离合器3；第一动力系统1固定在机壳4内并与第一卷筒5连接，第二动力系统2固定在机壳4内并与第二卷筒6连接，转换离合器3的两端分别与第一动力系统1和第二动力系统2连接，第一动力系统1和第二动力系统2在机壳4内相互平行布置。上述技术方案的工作原理是：第一动力系统1和第二动力系统2分别通过第一卷筒5和第二卷筒6对不同的物体(图中未示出)进行起重，使可实现动力切换的卷扬设备能够同时起重或拖拽多个物体，扩大了可实现动力切换的卷扬设备的适用范围；其中第一卷筒5或第二卷筒6通过钢丝绳7对物体进行起重或拖拽；当第一动力系统1或第二动力系统2出现故障时，利用转换离合器3使得第一动力系统1通过第二动力系统2向第二卷筒6输出扭矩，或第二动力系统2通过第一动力系统1向第一卷筒5输出扭矩，提高了可实现动力切换的卷扬设备的可靠性。具体的，第一动力系统1包括第一后齿轮箱11，第二动力系统2包括第二后齿轮箱21；转换离合器3的两端分别与第一后齿轮箱11的输入轴和第二后齿轮箱21的输入轴连接。具体的，第一动力系统1包括第一电机12、第一离合器13、第一前齿轮箱14和第一减速器15；第一电机12的电机轴与第一后齿轮箱11的输入轴连接，第一后齿轮箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可实现动力切换的卷扬设备，其特征在于，包括机壳、第一动力系统、第二动力系统和转换离合器；所述第一动力系统固定在所述机壳内并与第一卷筒连接，所述第二动力系统固定在所述机壳内并与第二卷筒连接，所述转换离合器的两端分别与所述第一动力系统和第二动力系统连接，所述第一动力系统和第二动力系统在所述机壳内相互平行布置。

【技术特征摘要】
1.一种可实现动力切换的卷扬设备，其特征在于，包括机壳、第一动力系统、第二动力系统和转换离合器；所述第一动力系统固定在所述机壳内并与第一卷筒连接，所述第二动力系统固定在所述机壳内并与第二卷筒连接，所述转换离合器的两端分别与所述第一动力系统和第二动力系统连接，所述第一动力系统和第二动力系统在所述机壳内相互平行布置。2.根据权利要求1所述的一种可实现动力切换的卷扬设备，其特征在于，所述第一动力系统包括第一后齿轮箱，所述第二动力系统包括第二后齿轮箱；所述转换离合器的两端分别与所述第一后齿轮箱的输入轴和第二后齿轮箱的输入轴连接。3.根据权利要求2所述的一种可实现动力切换的卷扬设备，其特征在于，所述第一动力系统包括第一电机、第一离合器、第一前齿轮箱和第一减速器；所述第一电机的电机轴与所述第一后齿轮箱的输入轴连接，所述第一后齿轮箱的输出轴与所述第一离合器的输入轴连接，所述第一离合器的输出轴与所述第一前齿轮箱的输入轴连接，所述第一前齿轮箱的输出轴与所述第一减速器连接，所述第一减速器与所述第一卷筒连接。4.根据权利要求3所述的一种可实现动力切换的卷扬设备，其特征在于，所述第一动力系统还包括第一制动器，所述第一制动器位于所述第一离合器的输出轴上，用于对所述第一离合器的旋转进行制动。5.根据权利要求3所述的一种可实现动力切换的卷扬设备，其特征在于，所述第一前齿轮箱为直角齿轮箱，所述第一前齿轮箱的输入轴与第一前齿轮箱的输出轴相互垂直，使所述第一减速器的轴线与所述第一电机的轴线相互垂直。6.根据权利要求3所述的一种可实现动力切换的卷扬设备，其特征在于，所述第一后齿轮箱为具有两个输入轴的多轴齿轮箱；在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙跃进，
申请(专利权)人：上海优乐博特自动化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31