一种冲锋舟转运架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冲锋舟转运架，其结构包括运转架、充气轮胎、单车牵引架、可调节支架、防护板、折叠带钩、叉车槽，本实用新型专利技术的一种冲锋舟转运架，通过设置了运转架，通过上方的防护板将冲锋舟紧紧地保护在内部不受损坏，解决了无法对进行冲锋舟运转时保护更加安全的问题；通过设置了单车牵引架，可通过拉动单车牵引架通过下方的充气轮胎使得冲锋舟方便快速的在地面上移动，解决了无法提供更加有效的牵引的问题。

A type of charge boat transfer frame

The utility model discloses an assault transport frame, the structure includes operation frame, pneumatic tires, bicycle traction frame, adjustable bracket, door board, folding hook, forklift slot, the utility model relates to an assault transport frame, by setting the operation frame, through the door plate above the assault boat tightly to protect from damage in the interior, to solve the security problem can not be more protective of the assault operation; by setting up a bicycle traction frame, can be drawn through a pneumatic tire bicycle traction frame under the assault of convenient and fast that moves on the ground, can not solve the problem more effectively to provide traction.

【技术实现步骤摘要】
一种冲锋舟转运架
本技术是一种冲锋舟转运架，属于转运架装置领域。
技术介绍
在日常工作当中，转运架是人们必不可少的工具，能够帮助我们将物体便捷地运转到目的地，现有转运架功能单一，这给他们的工作带来了必不可少的麻烦，为此，急需一种冲锋舟转运架，来解决人群的需要,但现有技术的冲锋舟转运架无法对使用者提供对进行冲锋舟运转时保护更加安全，并且无法提供更加有效的牵引。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种冲锋舟转运架，以解决现有技术的冲锋舟转运架无法对使用者提供对进行冲锋舟运转时保护更加安全，并且无法提供更加有效牵引的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种冲锋舟转运架，包括运转架、充气轮胎、单车牵引架、可调节支架、防护板、折叠带钩、叉车槽，所述运转架下端四个角分别设置有充气轮胎，所述运转架前端中部与单车牵引架相连接，所述运转架左右两侧上端分别设置有三个等距的可调节支架，所述每个可调节支架上端与防护板相连接，所述运转架中部分别设置有由四个防护板，所述运转架后端中部设置有一个防护板，所述运转架左右两侧下端分别设置有四个等距的折叠带钩，所述运转架下端设置有两个叉车槽。进一步地，所述充气轮胎根据不同的情况可替换成八寸重型脚轮。进一步地，所述运转架内部为空心结构。进一步地，所述防护板定制为80MM厚度。进一步地，所述充气轮胎直径为400MM。进一步地，所述运转架外表面喷有红丹防锈漆。进一步地，所述运转架四周有比较尖锐的菱角。进一步地，所述防护板由聚氨脂制成。进一步地，所述运转架由高硬度的钛合金制成。本技术的一种冲锋舟转运架，通过设置了运转架，通过上方的防护板将冲锋舟紧紧地保护在内部不受损坏，解决了无法对进行冲锋舟运转时保护更加安全的问题；通过设置了单车牵引架，可通过拉动单车牵引架通过下方的充气轮胎使得冲锋舟方便快速的在地面上移动，解决了无法提供更加有效的牵引的问题。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的运转架结构示意图；图中：运转架-1、充气轮胎-2、单车牵引架-3、可调节支架-4、防护板-5、折叠带钩-6、叉车槽-7。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1和图2，本技术提供一种冲锋舟转运架，包括运转架1、充气轮胎2、单车牵引架3、可调节支架4、防护板5、折叠带钩6、叉车槽7，运转架1下端四个角分别设置有充气轮胎2，运转架1前端中部与单车牵引架3相连接，运转架1左右两侧上端分别设置有三个等距的可调节支架4，每个可调节支架4上端与防护板5相连接，运转架1中部分别设置有由四个防护板5，运转架1后端中部设置有一个防护板5，运转架1左右两侧下端分别设置有四个等距的折叠带钩6，运转架1下端设置有两个叉车槽7，充气轮胎2根据不同的情况可替换成八寸重型脚轮，运转架1内部为空心结构，防护板5定制为80MM厚度，充气轮胎2直径为400MM，运转架1外表面喷有红丹防锈漆，运转架1四周有比较尖锐的菱角，防护板5由聚氨脂制成，运转架1由高硬度的钛合金制成。工作原理：通过设置了运转架1，通过上方的防护板5将冲锋舟紧紧地保护在内部不受损坏，可调节支架4可调节防护板5的高度以适应不同型号的冲锋舟，解决了无法对进行冲锋舟运转时保护更加安全的问题；通过设置了单车牵引架3，可通过拉动单车牵引架3通过下方的充气轮胎2使得冲锋舟方便快速的在地面上移动，解决了无法提供更加有效的牵引的问题，叉车槽7可以使叉车可以使得通过插入叉车槽7将转运架方便的转移，提供另外一种转移方法。本技术运转架1、充气轮胎2、单车牵引架3、可调节支架4、防护板5、折叠带钩6、叉车槽7部件均为通用标准件，尤其包括运转架1、充气轮胎2、单车牵引架3、可调节支架4、防护板5、折叠带钩6、叉车槽7，运转架1下端四个角分别设置有充气轮胎2，运转架1前端中部与单车牵引架3相连接，运转架1左右两侧上端分别设置有三个等距的可调节支架4，每个可调节支架4上端与防护板5相连接，运转架1中部分别设置有由四个防护板5，运转架1后端中部设置有一个防护板5，运转架1左右两侧下端分别设置有四个等距的折叠带钩6，运转架1下端设置有两个叉车槽7，可以达到保护冲锋舟并且方变运转的效果，从而有效地避免无法对进行冲锋舟运转时保护更加安全，并且无法提供更加有效牵引的现象。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冲锋舟转运架，其特征在于：还包括运转架（1）、充气轮胎（2）、单车牵引架（3）、可调节支架（4）、防护板（5）、折叠带钩（6）、叉车槽（7），所述运转架（1）下端四个角分别设置有充气轮胎（2），所述运转架（1）前端中部与单车牵引架（3）相连接，所述运转架（1）左右两侧上端分别设置有三个等距的可调节支架（4），所述每个可调节支架（4）上端与防护板（5）相连接，所述运转架（1）中部分别设置有由四个防护板（5），所述运转架（1）后端中部设置有一个防护板（5），所述运转架（1）左右两侧下端分别设置有四个等距的折叠带钩（6），所述运转架（1）下端设置有两个叉车槽（7）。

【技术特征摘要】
1.一种冲锋舟转运架，其特征在于：还包括运转架（1）、充气轮胎（2）、单车牵引架（3）、可调节支架（4）、防护板（5）、折叠带钩（6）、叉车槽（7），所述运转架（1）下端四个角分别设置有充气轮胎（2），所述运转架（1）前端中部与单车牵引架（3）相连接，所述运转架（1）左右两侧上端分别设置有三个等距的可调节支架（4），所述每个可调节支架（4）上端与防护板（5）相连接，所述运转架（1）中部分别设置有由四个防护板（5），所述运转架（1）后端中部设置有一个防护板（5），所述运转架（1）左右两侧下端分别设置有四个等距的折叠带钩（6），所述运转架（1）下端设置有两个叉车槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文彬，谢朝勇，马冬冬，唐家永，祁峰，卞婷婷，毛志宁，游天宇，孙健，周明和，张世，
申请(专利权)人：江苏省防汛防旱抢险中心，
类型：新型
国别省市：江苏,32