一种行车记录仪可拆卸卡接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行车记录仪可拆卸卡接结构，包括第一紧固件、第二紧固件、第一球形接头、接头夹持装置、第二球形接头、锁紧铰接部和行车记录仪，第一紧固件和第二紧固件共同组成夹持后视镜连接杆的夹持结构，第一球形接头与第二紧固件的下方固定连接，接头夹持装置包括两个对称设置的接头夹片，每个接头夹片的中部开有对接孔，两端设置有与球形接头相匹配的半球形凹槽，接头夹片在对接孔处通过螺栓和螺母螺纹连接。本实用新型专利技术安装在车内后视镜连接杆上，能够多角度调节行车记录仪，不受外界气温影响，不易脱落，结构更加稳定，不易遮挡驾驶员视线，具有结构简单、设计合理、安装简便、成本低的特点。

A detachable clamping structure of a vehicle recorder

The utility model discloses a tachograph detachable clamping structure, including the first second fasteners, fasteners, the first spherical joint, joint clamping device, second ball joint, locking hinge and tachograph, a first fastener and a second fastener composed of clamping the rearview mirror connecting rod clamping structure first, lower ball joint and a second fastener is fixedly connected with the connector, the clamping device comprises a joint two symmetrically arranged clip, clip the middle of each joint with butt hole, both ends of the groove is provided with a hemispherical ball joint, joint clamp connection in the butt hole through the bolt and nut thread. The utility model is installed in the car rearview mirror on the connecting rod, can be multi angle adjustable driving recorder, is not affected by the influence of the outside temperature, not easy to fall off, the structure is more stable, not easy to block the driver's line of sight, has the advantages of simple structure, reasonable design, installation simple and low cost.

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪可拆卸卡接结构
本技术属于行车记录仪机械设备
，具体的说，是一种行车记录仪可拆卸卡接结构。
技术介绍
随着科技的发展，行车记录仪能够实现驾驶路况的实时拍摄，也正因为如此，所以行车记录仪在汽车上的应用越来越普遍。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，在安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶过程中的视频图像和声音，可以为交通事故等提供证据，相当于汽车的黑夹子。由于行车记录仪需要安装在驾驶室内的适当位置才能拍摄到更加全面的驾驶路况，所以行车记录仪一般需要通过与行车记录仪支架配合才能发挥其功能。汽车上的行车记录仪经常需要拆卸，需要拆卸仪表台才能拆下行驶记录仪，现在使用的行车记录仪是通过螺栓固定在驾驶室的仪表板上的，但是多次的拆卸会给仪表板上的螺纹留下损害，所以就需要一种方便拆卸的卡接结构。吸盘式的行车记录仪支架虽然拆卸方便，但是它吸附在挡风玻璃上容易遮挡视线，给行车安全带来隐患，而且吸盘结构因气候影响易造成鼓泡导致脱落。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题和不足，本技术的目的在于提供一种行车记录仪可拆卸卡接结构，该行车记录仪可拆卸卡接结构安装在车内后视镜连接杆上，能够多角度调节行车记录仪，不受外界气温影响，不易脱落，结构更加稳定，不易遮挡驾驶员视线。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种行车记录仪可拆卸卡接结构，从上至下依次包括第一紧固件、第二紧固件、第一球形接头、接头夹持装置、第二球形接头、锁紧铰接部和行车记录仪；所述第一紧固件中部设置第一弯部，第二紧固件中部设置第二弯部，且第一弯部和第二弯部共同组成夹持后视镜连接杆的夹持结构；所述第一紧固件的两端、第二紧固件的两端各设置有大小相同且上下位置对应的夹持紧固孔，第一紧固件和第二紧固件通过贯穿第一紧固件夹持紧固孔、第二紧固件夹持紧固孔进行螺纹连接的第一螺栓螺母套件而连接；所述第二紧固件与第一球形接头固定连接为一体；所述第二球形接头与锁紧铰接部固定连接为一体；所述接头夹持装置的两端分别与第一球形接头、第二球形接头铰接；所述行车记录仪可拆卸安装在锁紧铰接部中。为了更好的实现本技术，进一步的，所述接头夹持装置包括两个左右对称设置的接头夹片和第二螺栓螺母套件，每个接头夹片均设置对接孔及两个半球形凹槽，两个接头夹片位置对应的半球形凹槽共同组成铰接第一球形接头或第二球形接头的铰接部；所述第二螺栓螺母套件贯穿两个接头夹片的对接孔将两个接头夹片连接为一体。为了更好的实现本技术，进一步的，所述锁紧铰接部包括两端带有通孔的凹形连接轴，凹形连接轴上端与第二球形接头固定连接，凹形连接轴在通孔处通过螺丝和螺母与行车记录仪螺纹连接。锁紧铰接部设置成凹形连接轴和螺丝螺母的形式，除了方便行车记录仪的拆卸，还可进一步调节行车记录仪的角度，使之满足驾驶者的需求。为了更好的实现本技术，进一步的，所述第一弯部的内凹面一体成型有矩形防滑条，第二弯部的内凹面一体成型有矩形防滑条。矩形防滑条可增加摩擦系数，使得安装更加牢固。为了更好的实现本技术，进一步的，所述第一弯部呈圆弧状，第二弯部呈倒梯形状。第一弯部的圆弧状设计和第二弯部的倒梯形状设计，可使后视镜连杆处于三点受力状态，根据三角形稳定原理，安装在后视镜连杆上的紧固件不易晃动。为了更好的实现本技术，进一步的，所述半球形凹槽内表面设置有防滑凸点。防滑凸点设计可增加球形接头和接头夹片之间的摩擦力，使得使用过程中更加稳定。为了更好的实现本技术，进一步的，所述第一螺栓螺母套件、第二螺栓螺母套件中的螺母均为蝶形螺母。蝶形螺母的设计使得安装更加方便省力。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：（1）本技术取代吸盘式行车记录仪的底座，固定安装在车内后视镜的连接杆上，不用担心因为气候环境的影响导致行车记录仪脱落，不遮挡驾驶员视线，结构更加稳固。（2）本技术采用球形接头和接头夹片的结构设计，可多角度自由调节行车记录仪的位置，实用性更强，更加人性化。（3）本技术结构简单、设计合理、安装操作简便、成本低。附图说明图1为本技术的结构示意图；其中：1-第一紧固件；2-第二紧固件；3-第一球形接头；4-第二球形接头；5-行车记录仪；6-第一弯部；7-第二弯部；8-接头夹片；9-凹形连接轴。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。实施例1：本实施例的一种行车记录仪可拆卸卡接结构，从上至下依次包括第一紧固件1、第二紧固件2、第一球形接头3、接头夹持装置、第二球形接头4、锁紧铰接部和行车记录仪5；所述第一紧固件1中部设置第一弯部6，第二紧固件2中部设置第二弯部7，且第一弯部6和第二弯部7共同组成夹持后视镜连接杆的夹持结构；所述第一紧固件1的两端、第二紧固件2的两端各设置有大小相同且上下位置对应的夹持紧固孔，第一紧固件1和第二紧固件2通过贯穿第一紧固件1夹持紧固孔、第二紧固件2夹持紧固孔进行螺纹连接的第一螺栓螺母套件而连接；所述第二紧固件2与第一球形接头3固定连接为一体；所述第二球形接头4与锁紧铰接部固定连接为一体；所述接头夹持装置的两端分别与第一球形接头3、第二球形接头4铰接；所述行车记录仪5可拆卸安装在锁紧铰接部中。所述接头夹持装置包括两个左右对称设置的接头夹片8和第二螺栓螺母套件，每个接头夹片8均设置对接孔及两个半球形凹槽，两个接头夹片8位置对应的半球形凹槽共同组成铰接第一球形接头3或第二球形接头（4）的铰接部；所述第二螺栓螺母套件贯穿两个接头夹片8的对接孔将两个接头夹片8连接为一体。本实施例在安装的时候，首先将第二螺栓插入两个接头夹片8的对接孔，然后将铰接有行车记录仪5的第二球形接头4和第一球形接头3放入两个接头夹片8的半球形凹槽内，套上第二螺母旋紧，接着将第一紧固件1和第二紧固件2卡住车内后视镜的连接杆，插入第一螺栓，旋紧第一螺母即将该行车记录仪可拆卸卡接结构整体安装在车内后视镜的连接杆上。本实施例在工作的时候，根据需要，只需稍微松开第二螺母，在接头夹片8的半球形凹槽内调节第一球形接头3和第二球形接头4便可快速调节行车记录仪的角度，然后旋紧第二螺母固定所需的角度即可，由于本实施例设置有第一球形接头3和第二球形接头4，可在多角度自由调节行车记录仪5的位置，实用性强。实施例2：本实施例的一种行车记录仪可拆卸卡接结构，从上至下依次包括第一紧固件1、第二紧固件2、第一球形接头3、接头夹持装置、第二球形接头4、锁紧铰接部和行车记录仪5；所述第一紧固件1中部设置第一弯部6，第二紧固件2中部设置第二弯部7，且第一弯部6和第二弯部7共同组成夹持后视镜连接杆的夹持结构；所述第一紧固件1的两端、第二紧固件2的两端各设置有大小相同且上下位置对应的夹持紧固孔，第一紧固件1和第二紧固件2通过贯穿第一紧固件1夹持紧固孔、第二紧固件2夹持紧固孔进行螺纹连接的第一螺栓螺母套件而连接；所述第二紧固件2与第一球形接头3固定连接为一体；所述第二球形接头4与锁紧铰接部固定连接为一体；所述接头夹持装置的两端分别与第一球形接头3、第二球形接头4铰接；所述行车记录仪5可拆卸安装在锁紧铰接部中。其中，所述锁紧铰接部包括两端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车记录仪可拆卸卡接结构，其特征在于：从上至下依次包括第一紧固件（1）、第二紧固件（2）、第一球形接头（3）、接头夹持装置、第二球形接头（4）、锁紧铰接部和行车记录仪（5）；所述第一紧固件（1）中部设置第一弯部（6），第二紧固件（2）中部设置第二弯部（7），且第一弯部（6）和第二弯部（7）共同组成夹持后视镜连接杆的夹持结构；所述第一紧固件（1）的两端、第二紧固件（2）的两端各设置有大小相同且上下位置对应的夹持紧固孔，第一紧固件（1）和第二紧固件（2）通过贯穿第一紧固件（1）夹持紧固孔、第二紧固件（2）夹持紧固孔进行螺纹连接的第一螺栓螺母套件而连接；所述第二紧固件（2）与第一球形接头（3）固定连接为一体；所述第二球形接头（4）与锁紧铰接部固定连接为一体；所述接头夹持装置的两端分别与第一球形接头（3）、第二球形接头（4）铰接；所述行车记录仪（5）可拆卸安装在锁紧铰接部中。

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪可拆卸卡接结构，其特征在于：从上至下依次包括第一紧固件（1）、第二紧固件（2）、第一球形接头（3）、接头夹持装置、第二球形接头（4）、锁紧铰接部和行车记录仪（5）；所述第一紧固件（1）中部设置第一弯部（6），第二紧固件（2）中部设置第二弯部（7），且第一弯部（6）和第二弯部（7）共同组成夹持后视镜连接杆的夹持结构；所述第一紧固件（1）的两端、第二紧固件（2）的两端各设置有大小相同且上下位置对应的夹持紧固孔，第一紧固件（1）和第二紧固件（2）通过贯穿第一紧固件（1）夹持紧固孔、第二紧固件（2）夹持紧固孔进行螺纹连接的第一螺栓螺母套件而连接；所述第二紧固件（2）与第一球形接头（3）固定连接为一体；所述第二球形接头（4）与锁紧铰接部固定连接为一体；所述接头夹持装置的两端分别与第一球形接头（3）、第二球形接头（4）铰接；所述行车记录仪（5）可拆卸安装在锁紧铰接部中。2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪可拆卸卡接结构，其特征在于：所述接头夹持装置包括两个左右对称设置的接头夹片（8）和第二螺栓螺母套件，每个接头夹片（8）均设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭东，
申请(专利权)人：四川省蓝扬科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51