【技术实现步骤摘要】
一种新型机盖铰链机构
本技术涉及一种机盖铰链机构,尤其涉及一种结构简单,制造成本低,可方便调整间隙面差,提高车辆外观质量的新型机盖铰链机构。
技术介绍
机盖铰链安装时其一端安装在机盖上,另外一端安装在车身钣金上,现有的机盖铰链机构中,在铰链安装完毕后,往往存在车身间隙和面差,而车身间隙和面差又直接影响车辆的外观质量,因此通常需设置机盖缓冲块对间隙、面差进行调整,但由于机盖缓冲块存在制造成本高,布设安装烦琐,基材易老化等问题,直接影响车辆的外观质量和制造成本。
技术实现思路
本技术主要是提供了一种结构简单,制造成本低,可方便调整间隙面差,提高车辆外观质量的新型机盖铰链机构,解决了现有技术中存在的车身间隙和面差调节结构制造成本高,布设安装烦琐,基材易老化,直接影响车辆的外观质量,增加制造成本等的技术问题。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种新型机盖铰链机构,包括固定在车身上的车身连接板及固定在机盖上的机盖连接板,机盖连接板的下端部通过左连杆和右连杆铰接在车身连接板的上端部,在所述左连杆和右连杆间对应的车身连接板水平向外延伸形成支撑平台,在支撑平台上旋接有调节螺栓,左连杆向下转动时顶接在调节螺栓的端部。通过在左、右连杆间的车身连接板上形成支撑平台,并在支撑平台上旋接可顶接住左连杆的调节螺栓,即可通过调整调节螺栓的高度来限定左连杆的位置,从而起到传统机盖缓冲块的作用,确保间隙和面差得到调整,结构简单,调节方便,提高了车辆的外观质量,节约了制造成本。作为优选,所述左连杆和右连杆间对应的车身连接板上端部设有缺口槽,支撑平台一体式连接在缺口槽的底面上。 ...
【技术保护点】
一种新型机盖铰链机构,包括固定在车身上的车身连接板(1)及固定在机盖上的机盖连接板(2),机盖连接板(2)的下端部通过左连杆(3)和右连杆(4)铰接在车身连接板(1)的上端部,其特征在于:在所述左连杆(3)和右连杆(4)间对应的车身连接板(1)水平向外延伸形成支撑平台(5),在支撑平台(5)上旋接有调节螺栓(6),左连杆(3)向下转动时顶接在调节螺栓(6)的端部。
【技术特征摘要】
1.一种新型机盖铰链机构,包括固定在车身上的车身连接板(1)及固定在机盖上的机盖连接板(2),机盖连接板(2)的下端部通过左连杆(3)和右连杆(4)铰接在车身连接板(1)的上端部,其特征在于:在所述左连杆(3)和右连杆(4)间对应的车身连接板(1)水平向外延伸形成支撑平台(5),在支撑平台(5)上旋接有调节螺栓(6),左连杆(3)向下转动时顶接在调节螺栓(6)的端部。2.根据权利要求1所述的一种新型机盖铰链机构,其特征在于:所述左连杆(3)和右连杆(4)间对应的车...
【专利技术属性】
技术研发人员:任金辉,鲍文光,闫优胜,樊晓浒,何志刚,
申请(专利权)人:知豆电动汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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