汽车锁块的锁舌及汽车车门用锁块制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车锁块的锁舌及汽车车门用锁块，汽车车门用锁块包括壳体和枢接于该壳体侧壁的锁舌和棘爪，该锁舌由滚针和锁舌主体组合而成，锁舌主体的侧边具有内凹的曲面，该滚针内嵌于该曲面内。由于锁舌的滚针部分与棘爪相抵触，在解锁过程中，棘爪和锁舌的咬合面的相对运动是滚动摩擦，因而摩擦系数相对较小，导致锁块的解锁力较小，从而提升用户的舒适性。另外在碰撞发生的情况后也可以轻松打开车门，方便逃生或救援，提升锁块的安全性。

【技术实现步骤摘要】
汽车锁块的锁舌及汽车车门用锁块
本技术涉及一种汽车车门锁块，尤其涉及一种用于汽车锁块的锁舌。
技术介绍
汽车的车门锁块包括壳体、铆接于壳体侧壁上的锁舌和棘爪，市场上常见的锁块的锁舌、棘爪各是一个整体冲压件，在解锁过程中，棘爪和锁舌的咬合面的相对运动是滑动摩擦，因而摩擦系数相对较大，导致摩擦力和锁块的解锁力较大。这是现有技术的缺陷。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车锁块的锁舌和汽车车门用锁块，它们可以大大降低锁块的解锁力。本技术的用于汽车锁块的锁舌，其特征是：该锁舌由滚针和锁舌主体组合而成，锁舌主体的侧边具有内凹的曲面，该滚针内嵌于该曲面内。本技术的的汽车车门用锁块，包括壳体和枢接于该壳体侧壁的锁舌和棘爪，其特征是：该锁舌由滚针和锁舌主体组合而成，锁舌主体的侧边具有内凹的曲面，该滚针内嵌于该曲面内。由于锁舌的滚针部分与棘爪相抵触，在解锁过程中，棘爪和锁舌的咬合面的相对运动是滚动摩擦，因而摩擦系数相对较小，导致锁块的解锁力较小，从而提升用户的舒适性。另外在碰撞发生的情况后也可以轻松打开车门，方便逃生或救援，提升锁块的安全性。附图说明图1是本技术的锁块的剖视图。图2是本技术的锁舌本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车锁块的锁舌，其特征是：该锁舌由滚针和锁舌主体组合而成，锁舌主体的侧边具有内凹的曲面，该滚针内嵌于该曲面内。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车锁块的锁舌，其特征是：该锁舌由滚针和锁舌主体组合而成，锁舌主体的侧边具有内凹的曲面，该滚针内嵌于该曲面内。2.一种汽车车门用...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜志贞，
申请(专利权)人：上海恩井汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31