环保型绿化公交站台制造技术

本实用新型专利技术提出一种环保型绿化公交站台，包括候车平台，所述的候车平台的左部设有站牌区，候车平台的中部设有候车区，候车平台的右部设有入口区。本实用新型专利技术的优点：站牌区将树木与站牌结合起来，站牌悬挂在树木上面，既提高了绿化程度，又保证了站牌信息展示功能；候车区和攀缘植物结合起来，顶棚上部爬满植被，两侧装置花盆，下部设有趣味性的秋千，即增加了绿化面积，又保证了候车区的遮风挡雨功能；入口区将垃圾桶与攀缘植物结合起来，攀缘植物爬满门柱的门式结构，增加了绿化程度，同时门柱又具有垃圾回收功能，具有实用性。

【技术实现步骤摘要】
环保型绿化公交站台
本技术涉及公交站台，特别是指一种环保型绿化公交站台。
技术介绍
在城市中植树造林、种草种花，把一定的地面（空间）覆盖或者是装点起来，这就是城市绿化。随着城市的发展，城市人口的增多，绿化用的土地与城市用的硬化地面之间的争夺越来越激烈，人们想法设法在各种场合进行绿化，公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车提供了方便，现有的公交站台大多为钢筋混凝土结构，公交站台的绿化程度基本为零，因此缺少一种对公交站台进行绿化的设想。
技术实现思路
本技术提出一种环保型绿化公交站台，解决了现有技术中公交站台绿化程度低的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种环保型绿化公交站台，包括候车平台，所述的候车平台的左部设有站牌区，候车平台的中部设有候车区，候车平台的右部设有入口区。所述的站牌区包括种植在种植坑内的树木，树木上通过两套悬挂组件悬挂有站牌，每套悬挂组件包括左夹和右夹，左夹和右夹内均设有缓冲垫，左夹的上端与右夹的上端铰接，左夹的下端通过夹子螺栓与右夹的下端连接，右夹的下端与悬挂板连接，悬挂板上设有通孔，悬挂杆穿过通孔，悬挂杆的上端设有直径大于通孔的球形卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保型绿化公交站台，包括候车平台（1），其特征在于：所述的候车平台（1）的左部设有站牌区（2），候车平台（1）的中部设有候车区（3），候车平台（1）的右部设有入口区（4）；所述的站牌区（2）包括种植在种植坑（6）内的树木（21），树木（21）上通过两套悬挂组件（22）悬挂有站牌（213），每套悬挂组件（22）包括左夹（23）和右夹（24），左夹（23）和右夹（24）内均设有缓冲垫（25），左夹（23）的上端与右夹（24）的上端铰接，左夹（23）的下端通过夹子螺栓（26）与右夹（24）的下端连接，右夹（24）的下端与悬挂板（27）连接，悬挂板（27）上设有通孔（28），悬挂杆（29）穿过通孔...

【技术特征摘要】
1.一种环保型绿化公交站台，包括候车平台（1），其特征在于：所述的候车平台（1）的左部设有站牌区（2），候车平台（1）的中部设有候车区（3），候车平台（1）的右部设有入口区（4）；所述的站牌区（2）包括种植在种植坑（6）内的树木（21），树木（21）上通过两套悬挂组件（22）悬挂有站牌（213），每套悬挂组件（22）包括左夹（23）和右夹（24），左夹（23）和右夹（24）内均设有缓冲垫（25），左夹（23）的上端与右夹（24）的上端铰接，左夹（23）的下端通过夹子螺栓（26）与右夹（24）的下端连接，右夹（24）的下端与悬挂板（27）连接，悬挂板（27）上设有通孔（28），悬挂杆（29）穿过通孔（28），悬挂杆（29）的上端设有直径大于通孔（28）的球形卡件（210），悬挂杆（29）的下端设有螺纹，悬挂杆（29）穿过连接件（211），连接件（211）卡在两个悬挂杆（29）上的螺母之间，连接件（211）通过连接螺栓（212）与站牌（213）连接。2.根据权利要求1所述的环保型绿化公交站台，其特征在于：所述的候车区（3）包括固定在候车平台（1）上的支撑支柱（31）和加强支柱（32），支撑支柱（31）与顶棚（33）的后部连接，加强支柱（32）与顶棚（33）前部的两角连接，支撑支柱（31）的后部设有种植在种植坑（6）内的攀缘植物，顶棚（33）与秋千（34）连接，顶棚（33）包括上部的倾斜顶板（36），倾斜顶板（36）的四周设有防护板（35），...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜书纳，胡兆文，周庆峰，
申请(专利权)人：商丘师范学院，
类型：新型
国别省市：河南,41