The utility model discloses a can reduce the energy consumption of the car, including engine, air compressor and hydraulic oil tank; a plurality of accumulator, clutch, turntable, connecting rod, gear, rack, one-way bearing, the first and the second reciprocating pump, reciprocating pump; the output shaft connected by rotary clutch engine, piston rod hinged rod one end of the rotary hinge, and the other end of the first reciprocating pump; the oil inlet port connected first reciprocating pump hydraulic oil tank, an oil outlet connecting the accumulator; the oil inlet second reciprocating pump port connected accumulator, the oil outlet connecting the hydraulic oil tank; the piston rod second reciprocating pump connecting rack, gear through a rotating shaft connection of one-way bearing and air conditioning compressor, rack and gear meshing. The utility model has the beneficial effects that it can effectively reduce the driving consumption and improve the endurance of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种能够降低能耗的汽车
本专利技术属于机动车辆
,具体涉及一种能够降低能耗的汽车。
技术介绍
对于汽车而言,提升行驶过程中的舒适程度能够极大促进人们对汽车的接受程度。空调的出现使人们掌握了改变环境温度的技术,从而能够制造出更适于人们生活或工作的舒适环境。随着空调技术的提高,几乎所有的汽车上都配备的空调,从而使车内人员能够在恶劣天气下能够在车内享受舒适的乘车环境。无论是燃油汽车还是电动汽车,空调的压缩机多由发动机直接驱动工作,这就导致了空调会消耗掉汽车的一部分能量,从而使续航能力大打折扣,而且在某些时候,如起步加速时还同时启动了空调,便会导致加速无力,同样能够加速能量的消耗。由此可见,空调的出现虽然改变了汽车的行驶舒适的,但也带来了新的问题需要本领域技术人员去研究。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种能够降低能耗的汽车,能够有效降低行车消耗,提高续航能力。为解决现有技术问题,本专利技术公开了一种能够降低能耗的汽车,包括发动机,空调压缩机和液压油箱;还包括若干蓄能器,离合器,转盘,连杆,齿条,齿轮,单向轴承,第一往复泵,以及第二往复泵;转盘通过离合器联接发动机的输出轴,连杆的一端与转盘铰接、另一端与第一往复泵的活塞杆铰接;第一往复泵的进油口联接液压油箱、出油口联接蓄能器;第二往复泵的进油口联接蓄能器、出油口联接液压油箱;第二往复泵的活塞杆联接齿条,齿轮通过单向轴承与空调压缩机的转轴联接,齿条与齿轮相互啮合;蓄能时,离合器结合使输出轴带动转盘转动从而驱动第一往复泵将液压油箱中的液压油泵向蓄能器中;释能时,蓄能器向第二往复泵泵油从而 ...
【技术保护点】
一种能够降低能耗的汽车,包括发动机,空调压缩机和液压油箱;其特征在于:还包括若干蓄能器(6),离合器,转盘(1),连杆(2),齿条(10),齿轮(11),单向轴承,第一往复泵(3),以及第二往复泵(9);所述转盘(1)通过所述离合器联接所述发动机的输出轴,所述连杆(2)的一端与所述转盘(1)铰接、另一端与所述第一往复泵(3)的活塞杆铰接;所述第一往复泵(3)的进油口联接液压油箱、出油口联接所述蓄能器(6);所述第二往复泵(9)的进油口联接所述蓄能器(6)、出油口联接所述液压油箱;所述第二往复泵(9)的活塞杆联接所述齿条(10),所述齿轮(11)通过所述单向轴承与所述空调压缩机的转轴(12)联接,所述齿条(10)与所述齿轮(11)相互啮合;蓄能时,所述离合器结合使所述输出轴带动所述转盘(1)转动从而驱动所述第一往复泵(3)将所述液压油箱中的液压油泵向所述蓄能器(6)中;释能时,所述蓄能器(6)向所述第二往复泵(9)泵油从而驱动所述空调压缩机转动并使液压油流回至所述液压油箱中。
【技术特征摘要】
1.一种能够降低能耗的汽车,包括发动机,空调压缩机和液压油箱;其特征在于:还包括若干蓄能器(6),离合器,转盘(1),连杆(2),齿条(10),齿轮(11),单向轴承,第一往复泵(3),以及第二往复泵(9);所述转盘(1)通过所述离合器联接所述发动机的输出轴,所述连杆(2)的一端与所述转盘(1)铰接、另一端与所述第一往复泵(3)的活塞杆铰接;所述第一往复泵(3)的进油口联接液压油箱、出油口联接所述蓄能器(6);所述第二往复泵(9)的进油口联接所述蓄能器(6)、出油口联接所述液压油箱;所述第二往复泵(9)的活塞杆联接所述齿条(10),所述齿轮(11)通过所述单向轴承与所述空调压缩机的转轴(12)联接,所述齿条(10)与所述齿轮(11)相互啮合;蓄能时,所述离合器结合使所述输出轴带动所述转盘(1)转动从而驱动所述第一往复泵(3)将所述液压油箱中的液压油泵向所述蓄能器(6)中;释能时,所述蓄能器(6)向所述第二往复泵(9)泵油从而驱动所述空调压缩机转动并使液压油流回至所述液压油箱中。2.根据权利要求1所述的一种能够降低能耗的汽车,其特征在于:还包括若干二位三通电磁换向阀(5);每个所述二位三通电磁换向阀(5)的第一油口分别联接所述第一往复泵(3)的出油口,每个所述二位三通电磁换向阀(5)的第二油口分别联接一个所述蓄能器(6),每个所述二位三通电磁...
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