一种花架车牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种花架车牵引装置，包括受压活塞牵引杆，所述受压活塞牵引杆的右端穿过固定座和端盖与活塞的左端连接，所述端盖安装于缸筒的左端，所述活塞安装于缸筒的内部，所述固定座的右端、受压活塞牵引杆的外部和缸筒的外部均套接有弹簧，所述缸筒的内部右端安装有中间固定板，所述中间固定板的右端通过连接杆与卡槽的左端固定连接，当需要驱动装置停止时，由于花架车的惯性，使得花架车在移动时，压缩受压活塞牵引杆向缸筒的方向压缩，从而使得弹簧和活塞向右压缩，通过弹簧的弹性效果和安装单向阀，便于将缸筒的气体排出，起到一定的缓冲作用，减小了花架车的晃动，避免花卉发生移动和损失，适合推广。

A flower car traction device

【技术实现步骤摘要】
一种花架车牵引装置
本技术涉及花架车
，具体为一种花架车牵引装置。
技术介绍
花架用刚性材料构成一定形状的格架供攀缘植物攀附的园林设施，又称棚架、绿廊。花架可作遮荫休息之用，并可点缀园景。花架设计要了解所配置植物的原产地和生长习性，以创造适宜于植物生长的条件和造型的要求。现在的花架，有两方面作用。一方面供人歇足休息、欣赏风景；一方面创造攀援植物生长的条件。因此可以说花架是最接近于自然的园林小品了。花架的形式有：廊式花架。最常见的形式，片版支承于左右梁柱上，游人可入内休息。片式花架。片版嵌固于单向梁柱上，两边或一面悬挑，形体轻盈活泼。独立式花架。以各种材料作空格，构成墙垣、花瓶、伞亭等形状，用藤本植物缠绕成型，供观赏用，为了使花架能够实现便于移动和运输，于是就有了花架车的出现。花架车使用于盛放盆栽的常用载具，伴随着花架车的用途越来越广泛，传统花架车的牵引普遍是采用刚性牵引杆或柔性牵引绳进行牵引，然而，钢性牵引杆在实施牵引时，由于牵引杆本身不具备缓冲功能，柔性牵引绳由于只能产生拉力，不能产生推力，而且，在转弯过程中，牵引绳不能及时改变花架车的行进方向，容易使花架车跑偏，为此，提出一种花架车牵引装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种花架车牵引装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种花架车牵引装置，包括受压活塞牵引杆，所述受压活塞牵引杆的右端穿过固定座和端盖与活塞的左端连接，所述端盖安装于缸筒的左端，所述活塞安装于缸筒的内部，所述固定座的右端、受压活塞牵引杆的外部和缸筒的外部均套接有弹簧，所述缸筒的内部右端安装有中间固定板，所述中间固定板的右端通过连接杆与卡槽的左端固定连接，所述卡槽的内部通过固定销铰接有中间连接轴。优选的，所述卡槽的内部凹槽为C形凹槽设置，且C形凹槽与中间连接轴的外部滑动连接。优选的，所述活塞的内部基体设有单向阀。优选的，所述固定销的底端外部螺纹连接有螺母。优选的，所述中间固定板的外部凸出端高于弹簧的右端。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，结构简单，操作方便，当需要驱动装置停止时，由于花架车的惯性，使得花架车在移动时，压缩受压活塞牵引杆向缸筒的方向压缩，从而使得弹簧和活塞向右压缩，通过弹簧的弹性效果和安装单向阀，便于将缸筒的气体排出，起到一定的缓冲作用，减小了花架车的晃动，避免花卉发生移动和损失，适合推广。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术在受压状态下的结构示意图；图3为本技术卡槽的局部结构放大图。图中：1受压活塞牵引杆、2固定座、3弹簧、4端盖、5活塞、6单向阀、7缸筒、8中间固定板、9连接杆、10固定销、11中间连接轴、12螺母、13卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：该花架车牵引装置，包括受压活塞牵引杆1，所述受压活塞牵引杆1的右端穿过固定座2和端盖4与活塞5的左端连接，所述端盖4安装于缸筒7的左端，所述活塞5安装于缸筒7的内部，所述固定座2的右端、受压活塞牵引杆1的外部和缸筒7的外部均套接有弹簧3，所述缸筒7的内部右端安装有中间固定板8，所述中间固定板8的右端通过连接杆9与卡槽13的左端固定连接，所述卡槽13的内部通过固定销10铰接有中间连接轴11。具体的，所述卡槽13的内部凹槽为C形凹槽设置，且C形凹槽与中间连接轴11的外部滑动连接。具体的，所述活塞5的内部基体设有单向阀6。通过安装单向阀6，便于将缸筒7的气体排出，起到一定的缓冲作用。具体的，所述固定销10的底端外部螺纹连接有螺母12。通过安装螺母12，提高固定销10的稳定性。具体的，所述中间固定板8的外部凸出端高于弹簧3的右端。便于向左压缩弹簧3。具体的，使用时，通过将受压活塞牵引杆1与花架车的底板一侧连接，中间连接轴11与驱动装置连接，当拉动花架车时，中间连接轴11拉动时的，使得中间固定板8到达缸筒7的右端，活塞5在缓缓缸筒7的内部滑动，使得花架车缓慢拉动，当需要驱动装置停止时，由于花架车的惯性，使得花架车在移动时，压缩受压活塞牵引杆1向缸筒7的方向压缩，从而使得弹簧3和活塞5向右压缩，通过弹簧3的弹性效果和安装单向阀6，便于将缸筒7的气体排出，起到一定的缓冲作用，减小了花架车的晃动，避免花卉发生移动和损失。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种花架车牵引装置，包括受压活塞牵引杆(1)，其特征在于：所述受压活塞牵引杆(1)的右端穿过固定座(2)和端盖(4)与活塞(5)的左端连接，所述端盖(4)安装于缸筒(7)的左端，所述活塞(5)安装于缸筒(7)的内部，所述固定座(2)的右端、受压活塞牵引杆(1)的外部和缸筒(7)的外部均套接有弹簧(3)，所述缸筒(7)的内部右端安装有中间固定板(8)，所述中间固定板(8)的右端通过连接杆(9)与卡槽(13)的左端固定连接，所述卡槽(13)的内部通过固定销(10)铰接有中间连接轴(11)。

【技术特征摘要】
1.一种花架车牵引装置，包括受压活塞牵引杆(1)，其特征在于：所述受压活塞牵引杆(1)的右端穿过固定座(2)和端盖(4)与活塞(5)的左端连接，所述端盖(4)安装于缸筒(7)的左端，所述活塞(5)安装于缸筒(7)的内部，所述固定座(2)的右端、受压活塞牵引杆(1)的外部和缸筒(7)的外部均套接有弹簧(3)，所述缸筒(7)的内部右端安装有中间固定板(8)，所述中间固定板(8)的右端通过连接杆(9)与卡槽(13)的左端固定连接，所述卡槽(13)的内部通过固定销(10)铰接有中...

【专利技术属性】
技术研发人员：李溪雨，王东鹏，王宁，
申请(专利权)人：青岛伟海金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37