冗余无线通讯系统、钢铁行业的无人化铁路运输系统技术方案

本实用新型专利技术涉及钢铁行业的无人化铁路运输系统及冗余无线通讯系统。该冗余无线通讯系统包括：一第一交换机(31)；一WiMAX基站(33)；一第二交换机(32)；复数个无线接入点(320)；和至少一车载终端通讯子系统(34)，其包括：一WiMAX车载终端(341)，其能够与所述WiMAX基站(33)进行无线通讯；一WiFI客户端(342)，其能够与所述复数个无线接入点(320)进行无线通讯；一第三交换机(343)，其与所述WiMAX车载终端(341)和所述WiFI客户端(342)通讯连接；和一控制器(344)，其与所述第三交换机(343)通讯连接。

【技术实现步骤摘要】
冗余无线通讯系统、钢铁行业的无人化铁路运输系统
本技术涉及钢铁行业中铁路运输的通讯
，尤其涉及钢铁行业的无人化铁路运输系统，及其中的冗余无线通讯系统。
技术介绍
钢铁行业中使用铁路运输系统进行物料的运输。例如，使用牵引车头驱动罐车来运输铁水。高温铁水被装入罐车内。现有的铁路运输系统时有人驾驶和操作的，信息的传输采用的是有线传输。
技术实现思路
本技术的目的之一是提供钢铁行业的无人化铁路运输系统，及其中的冗余无线通讯系统，该冗余无线通讯系统采用WiMAX和WiFI冗余通讯，实现铁路运输系统的无人化，提高通讯的安全性、可靠性。本技术的一个方面提供了冗余无线通讯系统，用于钢铁行业的无人化铁路运输系统，包括：一第一交换机；一WiMAX基站，与第一交换机通讯连接；一第二交换机，其与第一交换机通讯连接；复数个无线接入点，分别于第二交换机通讯连接；和至少一车载终端通讯子系统，其包括：一WiMAX车载终端，其能够与WiMAX基站进行无线通讯；一WiFI客户端，其能够与复数个无线接入点进行无线通讯；一第三交换机，其与WiMAX车载终端和WiFI客户端通讯连接；和一控制器，其与第三交换机通讯连接。每一个车本文档来自技高网...

【技术保护点】
冗余无线通讯系统，用于钢铁行业的无人化铁路运输系统，其特征在于，包括：一第一交换机(31)；一WiMAX基站(33)，与所述第一交换机(31)通讯连接；一第二交换机(32)，其与所述第一交换机(31)通讯连接；复数个无线接入点(320)，分别于所述第二交换机(32)通讯连接；和至少一车载终端通讯子系统(34)，其包括：一WiMAX车载终端(341)，其能够与所述WiMAX基站(33)进行无线通讯；一WiFI客户端(342)，其能够与所述复数个无线接入点(320)进行无线通讯；一第三交换机(343)，其与所述WiMAX车载终端(341)和所述WiFI客户端(342)通讯连接；和一控制器(344)...

【技术特征摘要】
1.冗余无线通讯系统，用于钢铁行业的无人化铁路运输系统，其特征在于，包括：一第一交换机(31)；一WiMAX基站(33)，与所述第一交换机(31)通讯连接；一第二交换机(32)，其与所述第一交换机(31)通讯连接；复数个无线接入点(320)，分别于所述第二交换机(32)通讯连接；和至少一车载终端通讯子系统(34)，其包括：一WiMAX车载终端(341)，其能够与所述WiMAX基站(33)进行无线通讯；一WiFI客户端(342)，其能够与所述复数个无线接入点(320)进行无线通讯；一第三交换机(343)，其与所述WiMAX车载终端(341)和所述WiFI客户端(342)通讯连接；和一控制器(344)，其与所述第三交换机(343)通讯连接。2.根据权利要求1所述的冗余无线通讯系统，其特征在于，所述第一交换机(31)和所述第三交换机(343)均为RNA工业以太网交换机，执行并行冗余协议；所述第一交换机(31)对从所述WiMAX基站(33)接收的第一信号和从所述第二交换机(32)接收的第二信号进行切换，并且基于预设机制对所述第一信号和所述第二信号进行筛选；所述第三交换机(343)对从所述WiMAX车载终端(341)接收的第三信号和从所述WiFI客户端(342)接收的第四信号进行切换，并且基于预设机制对所述第三信号和所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：解海龙，陈江宁，顾清，高静，吴佛清，
申请(专利权)人：西门子中国有限公司，西门子工厂自动化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11