行李箱的称重装置及采用该装置的称重行李箱制造方法及图纸

本发明专利技术涉及可称重行李箱产品技术领域，特指一种行李箱的称重装置及采用该装置的称重行李箱。该行李箱的称重装置包括：与行李箱固定的固定角、用于实现行李箱移动的滚轮组件、设置于固定角和滚轮组件之间的称重传感器，所述的称重传感器包括一体成型的：上受力区域、下受力区域以及位于上、下受力区域之间的应变区域，电阻应变片粘贴于该应变区域处；所述的固定角与滚轮组件之间通过称重传感器连接，即所述的上受力区域只与固定角固定连接，所述的下受理区域只与滚轮组件固定连接。本发明专利技术之间将称重传感器作为滚轮组件与固定角之间的受力连接件，即固定角与滚轮组件之间通过称重传感器连接，这样行李箱的重量就直接作用在称重传感器上了，然后通过应变片直接计算出行李箱的重量。这种测量得到的数值精确，并且不会受到外力的干扰。

【技术实现步骤摘要】
行李箱的称重装置及采用该装置的称重行李箱
：本专利技术涉及可称重行李箱产品
，特指一种行李箱的称重装置及采用该装置的称重行李箱。
技术介绍
：随着航空旅行的普及，应对航空公司对托运行李重量的要求，同时为了便于消费者及时了解自己的行李是否超重，市面上出现了一种可称重的行李箱。见中国专利号为：2011201904901.2的中国专利技术专利，其公开了一种“称重行李箱”，其采用的技术方案是：行李箱与把手式电子称相连接，把手式电子称与显示屏相连接，其有益效果是：当使用者装满行李箱后提起把手式电子称，显示屏就能够显示行李箱的重量。上述文献采用的技术方案是将手把式电子秤与行李箱连接，其称重时需要通过手把提起行李箱，然后就可以显示行李箱的重量。但是如果行李箱太重，对于女性使用者而言，就很难将行李箱提起。所以市面上出现了将称重单元设置在行李箱滚轮部分的产品。见中国专利申请号为：201380037021.4的专利技术专利申请，其公开了一种“改进的用于行李的行李箱称重系统”，其采用的技术方案就是将称重元件设置在行李箱滚轮上。但是目前市面上现有采用的将称重单元设置在滚轮处的称重行李箱产品均存在一个问本文档来自技高网...

【技术保护点】
行李箱的称重装置，包括：与行李箱固定的固定角(1)、用于实现行李箱移动的滚轮组件(2)、设置于固定角(1)和滚轮组件(2)之间的称重传感器(3)，其特征在于：所述的称重传感器(3)包括一体成型的：上受力区域(31)、下受力区域(32)以及位于上、下受力区域(31、32)之间的应变区域(33)，电阻应变片(30)粘贴于该应变区域(33)处；所述的固定角(1)与滚轮组件(2)之间通过称重传感器(3)连接，即所述的上受力区域(31)只与固定角(1)固定连接，所述的下受理区域(32)只与滚轮组件(2)固定连接。

【技术特征摘要】
1.行李箱的称重装置，包括：与行李箱固定的固定角(1)、用于实现行李箱移动的滚轮组件(2)、设置于固定角(1)和滚轮组件(2)之间的称重传感器(3)，其特征在于：所述的称重传感器(3)包括一体成型的：上受力区域(31)、下受力区域(32)以及位于上、下受力区域(31、32)之间的应变区域(33)，电阻应变片(30)粘贴于该应变区域(33)处；所述的固定角(1)与滚轮组件(2)之间通过称重传感器(3)连接，即所述的上受力区域(31)只与固定角(1)固定连接，所述的下受理区域(32)只与滚轮组件(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的行李箱的称重装置，其特征在于：所述的称重传感器(3)中上受力区域(31)环绕在下受力区域(32)的外围，并且二者时间形成有一间隔(34)。3.根据权利要求2所述的行李箱的称重装置，其特征在于：所述的上受力区域(31)、下受力区域(32)上分别开设有固定孔。4.根据权利要求1所述的行李箱的称重装置，其特征在于：所述的滚轮组件(2)包括有一承重盖(20)，所述的下受力区域(32)通过螺钉固定在承重盖(20)上端面；所述的固定角(1)设置有一可容纳承重盖(20)的容置槽(11)，且容置槽(11)与承重盖(20)之间为间隙配合；所述的上受力区域...

【专利技术属性】
技术研发人员：余炳尧，
申请(专利权)人：深圳市宏邦未来科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44