With a clad aluminum good heat dissipating effect and its production method, the aluminum strip and steel strip composite structure, component weight percentage of the steel strip is C:0.005 0.03%, 0 < Si < 0.005%, M:0.2 0.6%, P = 0.015%, S = 0.005%, Al = 0.005%, N:0.0062 0.02%, O:0.006 0.05% the rest is Fe, and inevitable impurities; and at the same time to meet the O+N more than 0.013%, and less than 0.5 (O+N) / (P+S) = 5. The invention not only has steel clad aluminum with strength, the yield strength and tensile strength of 200 320MPa more than 340MPa, and has the characteristics of good plasticity and cold bending and stamping performance and corrosion resistance, heat dissipation and appearance with aluminum, can be used for radiator, tablets and wheel production.
【技术实现步骤摘要】
一种散热效果优良的覆铝板带及其生产方法
本专利技术涉及一种散热效果优良的覆铝板带及其生产方法,该覆铝板带既具有钢的强度,又具有铝良好的耐蚀和易于散热特性,同时覆合板带还具有优良的冷冲压性能,可以用于车轮、散热器部件和耐蚀箱体的制作。
技术介绍
随着技术和经济的发展,对金属材料的性能要求越来越高,单一组成的金属材料常常难以同时满足实际使用过程中多方面性能的要求。选取两种或两种以上的金属材料采用各种不同工艺制成复合板材能够满足特殊的综合性能要求。覆铝钢是在室温条件下通过轧制将铝膜覆在带钢表面形成表面为铝、芯层为钢的复合板带,其既有钢的强度,同时具有铝的散热性好、耐蚀、轻便及美观特性,特别是大幅度降低了成本,在家电面板、散热部件、装饰等领域获得广泛应用。汽车车轮也存在散热问题。车轮在行驶的过程中与地面摩擦导致发热,同时车轮轮胎在行驶过程中承受周期性的变形,轮胎内的气体不断经历膨胀-压缩过程,也导致车轮温度的升高。现有的车轮用钢如中国专利公开号CN101550519A公开的“一种车轮用热轧双相钢板及其制造方法”,其介绍了一种较高强度级别车轮用钢板,但并没有解决车轮的散热问 ...
【技术保护点】
一种散热效果优良的覆铝板带,其为铝带、钢带复合结构,所述钢带的成分重量百分比为:C:0.005‑0.03%,0<Si≤0.005%,Mn:0.2‑0.6%,P≤0.015%,S≤0.005%,Al≤0.005%,N:0.0062‑0.02%,O:0.006‑0.05%,余量为Fe和不可避免杂质;并同时满足O+N≥0.013%,且,0.5≤(O+N)/(P+S)≤5。
【技术特征摘要】
1.一种散热效果优良的覆铝板带,其为铝带、钢带复合结构,所述钢带的成分重量百分比为:C:0.005-0.03%,0<Si≤0.005%,Mn:0.2-0.6%,P≤0.015%,S≤0.005%,Al≤0.005%,N:0.0062-0.02%,O:0.006-0.05%,余量为Fe和不可避免杂质;并同时满足O+N≥0.013%,且,0.5≤(O+N)/(P+S)≤5。2.如权利要求1所述的散热效果优良的覆铝板带,其特征在于,所述覆铝板带中铝层厚度占总厚度的0.5-15%,铝层为位于钢带上或下表面的单层,或位于钢带上、下表面的双层铝层。3.如权利要求1或2所述的效果优良的覆铝板带,其特征在于,所述覆铝板屈服强度200-320MPa、抗拉强度≥340MPa,延伸率A50%在35%以上。4.如权利要求1~3任何一项所述的散热效果优良的覆铝板带的...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋凤明,温东辉,张国民,刘运华,
申请(专利权)人:宝山钢铁股份有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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