一种电动运输车的车厢旋转掀起装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动运输车的车厢旋转掀起装置，包括旋转机构及支撑机构；旋转机构包括U型支架、旋转轴支撑座、旋转轴螺栓、螺母、加固杆；U型支架的底板位于旋转轴支撑座的上方且焊接在车厢底架纵梁上，其两个侧板分别位于旋转轴支撑座的两侧；旋转轴支撑座的底部焊接在车架纵梁上；加固杆的两端分别与旋转轴支撑座、车厢安装支架固定连接；U型支架与旋转轴支撑座通过旋转轴螺栓和螺母装配在一起，且U型支架能以旋转轴螺栓的螺杆为轴做旋转运动；支撑机构包括支撑杆及卡杆槽。本实用新型专利技术结构合理，操作简便，直接旋转掀起车厢即可进行检修维护作业，既节省了人力，又提高了检修维护的效率。

A revolving set off device for an electric vehicle

The car off the rotating device of the utility model discloses an electric vehicle, which comprises a rotary mechanism and supporting mechanism; the rotary mechanism comprises a U type bracket, rotating shaft supporting seat, rotating shaft bolt, nut, reinforcing bar; floor U type bracket is positioned above the supporting seat of the rotary shaft and the welding on the chassis rails, the two side plates are respectively positioned on both sides of the supporting seat rotating shaft; the rotating shaft at the bottom of the support seat welded on the frame rails; both ends of the reinforcement rods are connected with rotating shaft supporting seat, the mounting bracket is fixedly connected with the rotary shaft; U type bracket supporting seat through a rotary shaft bolt and nut assembly together, and U the bracket can screw rotating shaft bolt for shaft rotation; supporting mechanism comprises a supporting rod and a clamping rod groove. The utility model has the advantages of reasonable structure and simple operation, and can directly rotate and lift the carriage to do maintenance and repair operations, which saves manpower and improves the efficiency of maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种电动运输车的车厢旋转掀起装置
本技术涉及运输车辆辅助设备领域，具体涉及一种电动运输车的车厢旋转掀起装置。
技术介绍
电动运输车因其无污染、噪声低、能源利用率高逐渐在日常生活中普及。电动运输车的安全问题至关重要，为此必须高度重视设备保养工作，尤其电动运输车的电池、电机及电机控制器等部件需要经常维护。通常情况下，电动运输车的电池、电机、电机控制器等部件均在车厢的下方，维护时需将车厢进行拆卸再移至一旁，对电器系统部件进行维护完毕后再将车厢或车斗抬到车架上进行固定。移动车厢需要至少四人，同时车厢移动后再进行紧固时螺栓固定孔较难定位，给车底电气系统部件维护带来了诸多不便。
技术实现思路
为解决对车厢下方部件进行检修和维护时车厢卸载及再装配困难的问题，本技术提供一种电动运输车的车厢旋转掀起装置。其技术方案是：包括旋转机构及支撑机构；所述旋转机构包括U型支架、旋转轴支撑座、旋转轴螺栓、螺母、加固杆；所述U型支架的底板位于旋转轴支撑座的上方且焊接在车厢底架纵梁上，其两个侧板分别位于旋转轴支撑座的两侧并分别在相对位置上设有椭圆形安装孔；所述旋转轴支撑座的上部设有横向贯通的圆柱形安装孔，其底部焊接在车架纵梁上；所述加固杆的两端分别与旋转轴支撑座、车厢安装支架固定连接；所述U型支架与旋转轴支撑座通过横穿椭圆形安装孔和圆柱形安装孔的旋转轴螺栓连接并用螺母固定，且U型支架能以旋转轴螺栓的螺杆为轴做旋转运动；所述支撑机构包括支撑杆及用于安放支撑杆的卡杆槽，支撑杆的一端与车架活动连接、另一端设有能够卡在车厢底架横梁上的U型爪，卡杆槽固定连接于车架上。上述技术方案可以进一步优化如下：所述固定连接为焊接。所述活动连接为铰接。所述旋转轴螺栓的头部与椭圆形安装孔之间、螺母与椭圆形安装孔之间均装有平垫圈。所述旋转机构及支撑机构均采用不锈钢材料。本技术结构合理，操作简便，对电动运输车车厢下方部件进行检修和维护时，不必再将车厢卸载转移，直接旋转掀起车厢即可进行检修维护作业，作业完毕后将车厢落下、紧固，这样就可用较少的人员在较短的时间内完成对车厢下方部件的检修和维护，亦即在节省人力的同时提高了作业人员对车厢下方各部件检修维护的效率。附图说明图1为车辆正常状态时的车厢装配示意图；图2为本技术结构放大示意图（未显示旋转轴螺栓）；图3为旋转机构装配示意图；图4为车架结构示意图（未装配车厢）；图5为车厢掀起后示意图；图6为车厢掀起后支撑杆局部放大示意图；图7为车厢掀起后的正视图；图中：1-车厢，2-U型支架，2.1-底板，2.2-侧板，2.3-椭圆形安装孔，3-车厢安装支架，4-车架纵梁，5-支撑杆，5.1-U型爪，6-旋转轴支撑座，6.1-圆柱形安装孔，7-加固杆，8-平垫圈，9-旋转轴螺栓，10-螺母，11-旋转机构，12-车厢底架，13-车厢底架横梁，14-车厢底架纵梁，15-卡杆槽。具体实施方式下面结合附图对本技术作详细描述。参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7。一种电动运输车的车厢旋转掀起装置，包括旋转机构11及支撑机构。旋转机构11包括U型支架2、旋转轴支撑座6、旋转轴螺栓9、螺母10、加固杆7。U型支架2的底板2.1位于旋转轴支撑座6的上方且焊接在车厢底架纵梁14上，其两个侧板2.2分别位于旋转轴支撑座6的两侧并分别在相对位置上设有椭圆形安装孔2.3。旋转轴支撑座6的上部设有横向贯通的圆柱形安装孔6.1，其底部焊接在车架纵梁4上。加固杆7的两端分别与旋转轴支撑座6、车厢安装支架3焊接，以强化整体结构的稳定性。U型支架2与旋转轴支撑座6通过横穿椭圆形安装孔2.3和圆柱形安装孔6.1的旋转轴螺栓9连接并用螺母10固定，且U型支架2能以旋转轴螺栓9的螺杆为轴做旋转运动。为保护接触面和便于紧固，旋转轴螺栓9的头部与椭圆形安装孔2.3之间、螺母10与椭圆形安装孔2.3之间均装有平垫圈8。支撑机构包括支撑杆5及用于安放支撑杆的卡杆槽15，支撑杆5的一端与车架铰接、另一端设有能够卡在车厢底架横梁13上的U型爪5.1，卡杆槽15固定连接于车架上。为确保机械强度和延长使用寿命，旋转机构及支撑机构均采用不锈钢材料。本技术的主要工作原理如下：通常情况，车厢1与车架通过车厢固定螺栓紧固连接，车厢底架12与车架纵梁4上的车厢安装支架3通过螺栓紧固连接。本装置按照上述方案完成装配。当需要对车厢1下方的电池、电机、电机控制器等部件进行检修维护时，将车厢固定螺栓拆卸，从车厢1前端将车厢1抬起，此时车厢1以旋转轴支撑座6里的螺杆为轴做旋转运动；当车厢1被抬到一定高度时，将平放在车架上的支撑杆5抬起，用U型爪5.1卡住车厢底架横梁13，将车厢1撑起，此时便有足够的操作空间对车厢1下方部件进行检修维护。检修维护完毕后，将支撑杆5落下放进卡杆槽15进行归位，抬着车厢1前端缓慢将车厢1放平归位，此时车厢底架12上的螺栓固定孔与车厢安装支架3上的螺栓固定孔基本对准，可即刻通过车厢固定螺栓对车厢1进行固定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动运输车的车厢旋转掀起装置，其特征在于：包括旋转机构及支撑机构；所述旋转机构包括U型支架、旋转轴支撑座、旋转轴螺栓、螺母、加固杆；所述U型支架的底板位于旋转轴支撑座的上方且焊接在车厢底架纵梁上，其两个侧板分别位于旋转轴支撑座的两侧并分别在相对位置上设有椭圆形安装孔；所述旋转轴支撑座的上部设有横向贯通的圆柱形安装孔，其底部焊接在车架纵梁上；所述加固杆的两端分别与旋转轴支撑座、车厢安装支架固定连接；所述U型支架与旋转轴支撑座通过横穿椭圆形安装孔和圆柱形安装孔的旋转轴螺栓连接并用螺母固定，且U型支架能以旋转轴螺栓的螺杆为轴做旋转运动；所述支撑机构包括支撑杆及用于安放支撑杆的卡杆槽，支撑杆的一端与车架活动连接、另一端设有能够卡在车厢底架横梁上的U型爪，卡杆槽固定连接于车架上。

【技术特征摘要】
1.一种电动运输车的车厢旋转掀起装置，其特征在于：包括旋转机构及支撑机构；所述旋转机构包括U型支架、旋转轴支撑座、旋转轴螺栓、螺母、加固杆；所述U型支架的底板位于旋转轴支撑座的上方且焊接在车厢底架纵梁上，其两个侧板分别位于旋转轴支撑座的两侧并分别在相对位置上设有椭圆形安装孔；所述旋转轴支撑座的上部设有横向贯通的圆柱形安装孔，其底部焊接在车架纵梁上；所述加固杆的两端分别与旋转轴支撑座、车厢安装支架固定连接；所述U型支架与旋转轴支撑座通过横穿椭圆形安装孔和圆柱形安装孔的旋转轴螺栓连接并用螺母固定，且U型支架能以旋转轴螺栓的螺杆为轴做旋转运动；所述支撑机构包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志坚，
申请(专利权)人：山东吉海新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37