一种经过优化的零件结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种经过优化的零件结构，涉及汽车零部件技术领域，包括左固定件、右固定件、定位件和弯筒件，所述左固定件位于定位件左侧，所述右固定件位于定位件右侧，所述左固定件、右固定件和定位件一体冲压成型，所述定位件中部设有定位孔，左侧边设有左一加强筋和左二加强筋，右侧边设有右加强筋，所述弯筒件与左固定件、右固定件和定位件焊接。该经过优化的零件结构满足了刚度需求，增强了零件强度，提高了结构稳定性，减轻了产品质量，满足了零件的性能要求，同时降低了成本。

An optimized part structure

The utility model discloses a part through the structure optimization, relates to the technical field of automobile parts, including the left and right fixing piece fixed part and a positioning part and bent tube, the fixing piece is located on the left and the right positions on the left, right at the fixed location, the left and right fixing parts fixing piece and the positioning piece of stamping forming, the middle part of the positioning piece is provided with a positioning hole, the left side is provided with a left rib and left two ribs on the right side of a right rib, the bent tube is provided with a left fixing piece, a right fixing member and a positioning member welding. The optimized part structure meets the stiffness requirement, enhances the strength of parts, improves the structural stability, reduces the quality of products, meets the performance requirements of parts, and reduces the cost.

【技术实现步骤摘要】
一种经过优化的零件结构
本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种经过优化的零件结构。
技术介绍
随着汽车行业的蓬勃发展，汽车底盘件的平台化和通用化显得越来越重要，客户越来越注重产品设计阶段的潜在失效状态分析及产品优化工作。我们基于丰富的产品经验，通过产品数据的优化修改，达到了客户降低成本的目的，同时也满足了客户对产品本身性能的要求。通过数据优化既保证了产品本身强度、刚度需求，减短了焊缝长度，降低了焊接应力，同时又减薄了材料厚度，降低了产品重量。
技术实现思路
本技术提供一种经过优化的零件结构，不但满足了零件产品的性能要求，同时降低了成本。为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：一种经过优化的零件结构，包括左固定件、右固定件、定位件和弯筒件，所述左固定件位于定位件左侧，所述右固定件位于定位件右侧，所述左固定件、右固定件和定位件一体冲压成型，所述定位件中部设有定位孔，左侧边设有左一加强筋和左二加强筋，右侧边设有右加强筋，所述弯筒件与左固定件、右固定件和定位件焊接。优选的，所述左固定件设有左安装孔、A翻边、左减重孔和折弯边。优选的，所述A翻边和折弯边均进行了数据优化处理。优选的，所述右固定件上设有右安装孔、B翻边、右减重孔、一号减重小孔、二号减重小孔和三号减重小孔。优选的，所述B翻边进行了数据优化处理。优选的，所述弯筒件上设有安装孔。采用以上技术方案的有益效果是：本技术结构是一种经过优化的零件结构，定位件上设有定位孔，方便零件成型工序定位以及最终零件产品上检具定位检测，定位件设有的左一加强筋、左二加强筋和右加强筋加强了零件的整体强度，同时有利于零件成型过程中对回弹的控制，对A翻边进行数据优化，在保证安装空间的前提下最大限度的减少了A翻边到左安装孔的距离，同理B翻边在保证安装空间的前提下最大限度的减小了B翻边到右安装孔的距离，使得零件结构更加紧凑，强度更稳定，增加了左减重孔、右减重孔、一号减重小孔、二号减重小孔和三号减重小孔，在不影响零件结构稳定性的前提下最大限度的减轻了零件的重量，综上所述，该经过优化的零件结构满足了刚度需求，增强了零件强度，提高了结构稳定性，减轻了产品质量，满足了零件的性能要求，同时降低了成本。附图说明图1是一种经过优化的零件结构的结构示意图；图2是一种经过优化的零件结构的部分结构示意图。其中，1、左固定件；11、左安装孔；12、A翻边；13、左减重孔；14、折弯边；2、右固定件；21、右安装孔；22、B翻边；23、右减重孔；24、一号减重小孔；25、二号减重小孔；26、三号减重小孔；3、定位件；31、定位孔；32、左一加强筋；33、左二加强筋；34、右加强筋；4、弯筒件；41、安装孔。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。图1和图2出示本技术的具体实施方式：一种经过优化的零件结构，包括左固定件1、右固定件2、定位件3和弯筒件4，所述左固定件1位于定位件3左侧，所述右固定件2位于定位件3右侧，所述左固定件1、右固定件2和定位件3一体冲压成型，所述定位件3中部设有定位孔31，左侧边设有左一加强筋32和左二加强筋33，右侧边设有右加强筋34，所述弯筒件4与左固定件1、右固定件2和定位件3焊接。本实施例中，所述左固定件1设有左安装孔11、A翻边12、左减重孔13和折弯边14。本实施例中，所述A翻边12和折弯边14均进行了数据优化处理，在保证安装空间的前提下最大限度的减小了A翻边12到左安装孔11的距离，对折弯边14进行数据优化提高了产品制造的可行性。本实施例中，所述右固定件2上设有右安装孔21、B翻边22、右减重孔23、一号减重小孔24、二号减重小孔25和三号减重小孔26，降低零件的重量。本实施例中，所述B翻边22进行了数据优化处理，在保证安装空间的前提下最大限度的减小了B翻边22到右安装孔21的距离。本实施例中，所述弯筒件4上设有安装孔41，方便进行零件的实际安装。本技术的原理及工作过程：基于上述，本技术结构是一种经过优化的零件结构，定位件3上设有定位孔31，方便零件成型工序定位以及最终零件产品上检具定位检测，定位件3设有的左一加强筋32、左二加强筋33和右加强筋34加强了零件的整体强度，同时有利于零件成型过程中对回弹的控制，对A翻边12进行数据优化，在保证安装空间的前提下最大限度的减少了A翻边12到左安装孔11的距离，同理B翻边22在保证安装空间的前提下最大限度的减小了B翻边22到右安装孔21的距离，使得零件结构更加紧凑，强度更稳定，增加了左减重孔13、右减重孔23、一号减重小孔24、二号减重小孔25和三号减重小孔26，在不影响零件结构稳定性的前提下最大限度的减轻了零件的重量，综上所述，该经过优化的零件结构满足了刚度需求，增强了零件强度，提高了结构稳定性，减轻了产品质量，满足了零件的性能要求，同时降低了成本。以上结合附图对本技术进行了示例性描述，显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种经过优化的零件结构，其特征在于：包括左固定件(1)、右固定件(2)、定位件(3)和弯筒件(4)，所述左固定件(1)位于定位件(3)左侧，所述右固定件(2)位于定位件(3)右侧，所述左固定件(1)、右固定件(2)和定位件(3)一体冲压成型，所述定位件(3)中部设有定位孔(31)，左侧边设有左一加强筋(32)和左二加强筋(33)，右侧边设有右加强筋(34)，所述弯筒件(4)与左固定件(1)、右固定件(2)和定位件(3)焊接。

【技术特征摘要】
1.一种经过优化的零件结构，其特征在于：包括左固定件(1)、右固定件(2)、定位件(3)和弯筒件(4)，所述左固定件(1)位于定位件(3)左侧，所述右固定件(2)位于定位件(3)右侧，所述左固定件(1)、右固定件(2)和定位件(3)一体冲压成型，所述定位件(3)中部设有定位孔(31)，左侧边设有左一加强筋(32)和左二加强筋(33)，右侧边设有右加强筋(34)，所述弯筒件(4)与左固定件(1)、右固定件(2)和定位件(3)焊接。2.根据权利要求1所述的一种经过优化的零件结构，其特征在于：所述左固定件(1)设有左安装孔(11)、A翻边(12)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾菲，
申请(专利权)人：塔奥芜湖汽车制品有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34