The invention discloses a balanced control circuit for power battery, comprising a plurality of active equalizer, multiple passive equalization circuit, a controller; the power battery group comprises a plurality of single battery series, multiple power batteries connected in series, a plurality of single battery power batteries each passive equalization in the corresponding circuit and one connection for single battery voltage equalizing the power battery in; a plurality of active equalizer and the plurality of power battery one-to-one connection, a controller and a plurality of active equalizer correspondingly connected; the controller is used to control the active equalizer adjusted to low voltage side voltage control model to realize balanced discharge of power battery, used to control the active eqchanges to high voltage constant current control mode, the power battery charge equalization It realizes the rational utilization of the power of the power battery and reduces the consistency difference between the power battery and the battery.
【技术实现步骤摘要】
一种控制动力电池组的均衡电路及方法
本专利技术涉及一种控制动力电池组的均衡电路及方法。
技术介绍
动力电池组是电动汽车的重要部件,在动力电池组中除电芯外的另一重要部件就是电池管理系统,电池管理系统负责电池组的状态监控,交直流充放电管理,均衡管理及保护等工作。在高串数、大容量的动力型锂电池组中,均衡管理得到了广泛应用。现有的主动均衡电路拓扑结构复杂,几十串甚至上百串的电池需要的开关矩阵所需器件数量较多,而且驱动控制复杂,成本较高。现有的被动均衡电路主要通过放电电阻将电池单体能量高的能量进行泄放调整,若整个电池组中个别几串的单体能量偏低,则需要放掉其他大部分单体的能量才能使整个电池组实现均衡,造成能量的浪费。另外,随着电动汽车行业的迅速发展,动力电池组的模组化设计已经成为发展趋势,由于模组间串并联以及模组内电池连接铜排的差异,在寿命期间模组与模组的一致性差异也会扩大。本专利技术所设计的均衡电路拓扑及控制方案,解决了上述现有的技术问题缺陷,相比现有主动均衡方案成本也较低,适用于电池一致性相对较好,而且在寿命期间模组间一致性差异扩大的动力电池组。
技术实现思路
为了解决上述电池组能量浪费且一致性差异大的技术问题,本专利技术提出一种控制动力电池组的均衡电路及方法。本专利技术的技术问题通过以下的技术方案予以解决:一种控制动力电池组的均衡电路,包括多个主动均衡器、多个被动均衡电路、多个控制器;所述动力电池组包括多个串联的单体电池,多个所述动力电池组之间串联连接,每个所述被动均衡电路与对应的所述动力电池组中的多个单体电池一一连接,用于均衡所述动力电池组的中的单体电池的电压;所 ...
【技术保护点】
一种控制动力电池组的均衡电路,其特征在于,包括多个主动均衡器、多个被动均衡电路、多个控制器;所述动力电池组包括多个串联的单体电池,多个所述动力电池组之间串联连接,每个所述被动均衡电路与对应的所述动力电池组中的多个单体电池一一连接,用于均衡所述动力电池组的中的单体电池;所述多个主动均衡器与所述多个动力电池组一一对应连接,所述多个控制器与所述多个主动均衡器一一对应连接;所述控制器用于控制所述主动均衡器调节至低压侧恒压控制模式以实现对所述动力电池组的均衡放电,用于控制所述主动均衡器调节至高压侧恒流控制模式,实现对所述动力电池组的均衡充电。
【技术特征摘要】
1.一种控制动力电池组的均衡电路,其特征在于,包括多个主动均衡器、多个被动均衡电路、多个控制器;所述动力电池组包括多个串联的单体电池,多个所述动力电池组之间串联连接,每个所述被动均衡电路与对应的所述动力电池组中的多个单体电池一一连接,用于均衡所述动力电池组的中的单体电池;所述多个主动均衡器与所述多个动力电池组一一对应连接,所述多个控制器与所述多个主动均衡器一一对应连接;所述控制器用于控制所述主动均衡器调节至低压侧恒压控制模式以实现对所述动力电池组的均衡放电,用于控制所述主动均衡器调节至高压侧恒流控制模式,实现对所述动力电池组的均衡充电。2.如权利要求1所述的控制动力电池组的均衡电路,其特征在于,所述主动均衡器包括双向DCDC变换器。3.如权利要求2所述的控制动力电池组的均衡电路,其特征在于,所述双向DCDC变换器为双向磁隔离式DCDC变换器,所述双向磁隔离式DCDC变换器将所述动力电池组与低压侧隔离。4.如权利要求1所述的控制动力电池组的均衡电路,其特征在于,所述多个主动均衡器分别与同一低压母线连接。5.如权利要求4所述的控制动力电池组的均衡电路,其特征在于,所述低压母线的电压包括12~24V。6.如权利要求1所述的控制动力电池组的均衡电路,其特征在于,还包括多个滤波电容,多个所述滤波电容与多个所述主动均衡器一一对应连接且与同一低压母线连接。7.一种控制动力电池组的均衡电路,其特征在于,包括多个主...
【专利技术属性】
技术研发人员:张志国,吕宝良,胡运平,张泱渊,
申请(专利权)人:深圳市科列技术股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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