一种锥齿轮箱体车床工装制造技术

本实用新型专利技术涉及锥齿轮箱体车床工装技术领域，尤其是一种锥齿轮箱体车床工装，包括设在锥齿轮箱体上方的限位固定块和设在锥齿轮箱体下方的承重结构，结构合理，有效解决了现有的工装在使用时经常会发生固定零件不可靠，而造成零件跑偏问题；而且即使当锥齿轮箱体的精度不是很高时，工装也可进行自身调节，即通过顶块进行调节，满足实际需要。

A kind of taper gear box lathe tooling

The utility model relates to a bevel gear box lathe tooling technical field, in particular to a bevel gear box lathe tooling, including a fixed limit block and bevel gear box is arranged under the bearing structure, the bevel gear box at the top of the structure is reasonable, effectively solve the existing tooling in the use of fixed parts does not often happen reliable, caused by the deviation of the parts; and even when the bevel gear box the precision is not very high, tooling can also regulate itself, the top block is adjusted to meet the actual needs.

【技术实现步骤摘要】
一种锥齿轮箱体车床工装
本技术涉及锥齿轮箱体车床工装
，尤其是一种锥齿轮箱体车床工装。
技术介绍
在锥齿轮箱体车床工装领域，工装的作用起着至关重要的作用，而现有的工装在使用时经常会发生固定零件不可靠，而造成零件跑偏问题，大大影响了正常的生产工作，降低了生产率，提高了生产成本；而且零件的加工工艺有时本身会存在精确度不高的问题，此时对工装的要求更是严格，而现有的工装无法解决此问题。本技术提供了一种锥齿轮箱体车床工装，结构简单，固定可靠，能够解决上述问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决现有的工装在使用时经常会发生固定零件不可靠，而造成零件跑偏问题，大大影响了正常的生产工作，降低了生产率，提高了生产成本问题，本技术提供了一种锥齿轮箱体车床工装，包括设在锥齿轮箱体上方的限位固定块和设在锥齿轮箱体下方的承重结构，结构合理，有效解决了现有的工装在使用时经常会发生固定零件不可靠，而造成零件跑偏问题；而且即使当锥齿轮箱体的精度不是很高时，工装也可进行自身调节，即通过顶块进行调节，满足实际需要。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种锥齿轮箱体车床工装，包括锥齿轮箱体和工装，锥齿轮箱体，包括锥齿轮箱体主部、与锥齿轮箱体主部连接的一段筒体，所述锥齿轮箱体主部包括前侧部和后侧部，在所述前侧部和所述后侧部的上方设有与其一体连接的端面，所述端面上设有连接台阶；工装，包括设在锥齿轮箱体上方的限位固定块和设在锥齿轮箱体下方的承重结构，所述限位固定块靠近所述锥齿轮箱体的一面上设有用于连接台阶卡接的卡槽，所述承重结构包括第一固定块、第二固定块和顶块，所述第二固定块内设有容纳所述顶块的容纳槽，所述顶块可在所述第二固定块内进行上下滑动。进一步地，所述卡槽为圆形。进一步地，还设有与车床方便连接的底盘。进一步地，所述限位固定块上设有销钉孔。进一步地，所述限位固定块靠近所述底盘侧面设有卡条，所述底盘与所述限位固定块对应部设有与所述卡条相适配的底盘卡槽。进一步地，所述第二固定块上设有第一连接孔，所述第一固定块上有与所述第一连接孔相对应的第二连接孔。本技术的有益效果是：本技术提供了一种锥齿轮箱体车床工装，包括设在锥齿轮箱体上方的限位固定块和设在锥齿轮箱体下方的承重结构，结构合理，有效解决了现有的工装在使用时经常会发生固定零件不可靠，而造成零件跑偏问题；而且即使当锥齿轮箱体的精度不是很高时，工装也可进行自身调节，即通过顶块进行调节，满足实际需要；还设有与车床方便连接的底盘，与车床配合时更方便；限位固定块靠近底盘侧面设有卡条，底盘与限位固定块对应部设有与卡条相适配的底盘卡槽，固定更牢靠。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术锥齿轮箱体与工装配合的结构图；图2为锥齿轮箱体的结构图；图3为限位固定块的结构图；图4为承重结构的结构图；图5为承重结构的另一结构图；图6为第一固定块与第二固定块间配合的结构图；图7为底盘的结构图。图中：1.锥齿轮箱体，11.锥齿轮箱体主部，12.筒体，111.前侧部，112.后侧部，13.端面，14.连接台阶，2.限位固定块，20.卡槽，21.第一固定块，22.第二固定块，23.顶块，24.出水孔，25.卡条，3.底盘，31.底盘卡槽，4.第一连接孔，5.第二连接孔。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。实施例1一种锥齿轮箱体车床工装，包括锥齿轮箱体和工装，锥齿轮箱体1，包括锥齿轮箱体主部11、与锥齿轮箱体主部11连接的一段筒体12，锥齿轮箱体主部11包括前侧部111和后侧部112，在前侧部111和后侧部112的上方设有与其一体连接的端面13，端面13上设有连接台阶14；工装，包括设在锥齿轮箱体1上方的限位固定块2和设在锥齿轮箱体1下方的承重结构，限位固定块2靠近锥齿轮箱体1的一面上设有用于连接台阶14卡接的卡槽20，承重结构包括第一固定块21、第二固定块22和顶块23，第二固定块22内设有容纳顶块23的容纳槽，顶块23可在第二固定块22内进行上下滑动。作为优选，卡槽20为圆形。作为优选，还设有与车床方便连接的底盘3。作为优选，限位固定块2上设有出水孔24。实施例2同实施例1基本相同，不同之处在于：限位固定块2靠近底盘3侧面设有卡条25，底盘3与限位固定块2对应部设有与卡条25相适配的底盘卡槽31；第二固定块22上设有第一连接孔4，第一固定块21上有与第一连接孔4相对应的第二连接孔5。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锥齿轮箱体车床工装，包括锥齿轮箱体和工装，其特征在于：锥齿轮箱体(1)，包括锥齿轮箱体主部(11)、与锥齿轮箱体主部(11)连接的一段筒体(12)，所述锥齿轮箱体主部(11)包括前侧部(111)和后侧部(112)，在所述前侧部(111)和所述后侧部(112)的上方设有与其一体连接的端面(13)，所述端面(13)上设有连接台阶(14)；工装，包括设在锥齿轮箱体(1)上方的限位固定块(2)和设在锥齿轮箱体(1)下方的承重结构，所述限位固定块(2)靠近所述锥齿轮箱体(1)的一面上设有用于连接台阶(14)卡接的卡槽(20)，所述承重结构包括第一固定块(21)、第二固定块(22)和顶块(23)，所述第二固定块(22)内设有容纳所述顶块(23)的容纳槽，所述顶块(23)可在所述第二固定块(22)内进行上下滑动。

【技术特征摘要】
1.一种锥齿轮箱体车床工装，包括锥齿轮箱体和工装，其特征在于：锥齿轮箱体(1)，包括锥齿轮箱体主部(11)、与锥齿轮箱体主部(11)连接的一段筒体(12)，所述锥齿轮箱体主部(11)包括前侧部(111)和后侧部(112)，在所述前侧部(111)和所述后侧部(112)的上方设有与其一体连接的端面(13)，所述端面(13)上设有连接台阶(14)；工装，包括设在锥齿轮箱体(1)上方的限位固定块(2)和设在锥齿轮箱体(1)下方的承重结构，所述限位固定块(2)靠近所述锥齿轮箱体(1)的一面上设有用于连接台阶(14)卡接的卡槽(20)，所述承重结构包括第一固定块(21)、第二固定块(22)和顶块(23)，所述第二固定块(22)内设有容纳所述顶块(23)的容纳槽，所述顶块(23)可在所述第二固...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘建锋，
申请(专利权)人：江苏海鋆自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32