汽车空调滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调滤清器，包括框架和滤芯，滤芯设置在框架内，滤芯内设置有用于杀菌、除甲醛的固态二氧化氯，通过在滤芯上设置有固态二氧化氯，能够解决现有技术的缺陷，在汽车停止时，固态二氧化氯缓释出二氧化氯气体无死角渗透到各个空间，通过分解方式，优化空气质量，可以通过强化酸分解除菌抑菌，改变病菌表皮蛋白质构成，破坏繁殖体，使病菌无力化，使车内的空间达到无毒无菌；缓释出来的二氧化氯气体能与空气中的甲醛反应生成甲酸，且生成的甲酸又可以跟二氧化氯气体反应生成二氧化碳和水，达到祛除甲醛的目的，通过上述方式可以在车辆停止时，有效除菌杀菌、祛除挥发性有机物、除臭等作用，使车内空气质量更加好。

Automobile air conditioner filter

The utility model discloses an automobile air filter, which comprises a frame and a filter element, a filter element arranged in the frame, the filter is arranged for solid chlorine dioxide sterilization, in addition to formaldehyde, through the filter element is provided with a solid chlorine dioxide, can solve the defects existing in the technology, the car is stopped, solid chlorine dioxide releasing chlorine dioxide gas no dead penetrate into every space, through the decomposition method, the optimization of air quality, through the decomposition of sterilization bacteriostasis strengthen acid, change of epidermal proteins constitute the bacteria, damage propagation, unable to make the bacteria, make the interior space to achieve non-toxic sterile; chlorine dioxide gas released from the reaction of formic acid and formaldehyde in the air, and to generate formic acid and with chlorine dioxide gas reaction of carbon dioxide and water, to remove formaldehyde, through The above methods can effectively remove bacteria and disinfectant, remove volatile organic compounds and deodorize when the vehicle stops, so that the air quality in the car is better.

【技术实现步骤摘要】
汽车空调滤清器
本技术涉及空调过滤
，具体涉及一种应用安装在汽车空调的滤清器。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，对于所在空间的温度、湿度以及干净度提出越来越高的要求，空调已经成为居所、办公场所以及汽车必不可少的必备用品。空调滤清器包括滤芯和机壳，空调滤芯是空调过滤的主要部分，承担着过滤气体的主要工作，主要是对空气的灰尘、花粉以及细菌等进行全面的过滤，这些主要是会对国内空气质量造成污染。为了提高空调过滤空气、改善空气质量，在室内空调上已经开始使用多种过滤装置和杀菌装置，在汽车空调中，由于空间限制，空调的尺寸受到很大的限制，这就使得一些空调内空调上广泛使用的杀菌过滤装置不能直接在汽车空调上使用。目前，现有的汽车空调滤网只能在车辆启动后，开启空调才能有效过滤空气中的有害物体。车辆在停止时，由于汽车内饰零部件及材料(仪器上盖板、涂层、脚垫、座椅靠背泡沫、皮革等)会挥发出挥发性有机物(苯、甲苯、乙苯、甲醛、乙醛等)，各个细菌大量繁殖等，且车内处于密封状态，无法排出车外，停车时间越长，积累越多，对健康有一定的影响，等到下次开车时，只能通过开车窗，或者开启空调外循环将挥发性有机物排出车外，这样将挥发性有机物排出车内的时间较长，使用非常不方便；另外，汽车空调滤芯一般采用由两面非制造布(无纺布)复合中间夹有微小的颗粒活性炭做成的活性炭滤布，再深加工制作成空调滤芯，这种坏处就是当里面的活性炭使用时间长失效或者没有作用时，需要更换整个滤网，这样既造成浪费又需要专业的人员进行空调滤网的更换，使用很不方便；此外，目前很多新买的车会释放出比较多的甲醛，人们在开车期间长期处于甲醛比较多环境会对人的身体健康产生伤害。因此，特别需要一的种汽车空调滤清器，以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的缺陷，提供一种汽车空调滤清器，来解决现有技术中存在的问题。为实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种汽车空调滤清器，包括框架和滤芯，所述滤芯设置在框架内，所述滤芯内设置有用于杀菌、除甲醛的固态二氧化氯。为了进一步实现本技术，所述框架包括外框架和内框架，所述外框架和内框架扣合容置一空腔，所述空腔内设置有减震垫，所述减震垫包括橡胶层和瓦楞纸板层，所述橡胶层设置在瓦楞纸板层的上方，所述橡胶层和瓦楞纸板层中间等距均匀设置有弹簧。为了进一步实现本技术，所述滤芯与固态二氧化氯一体成型。为了进一步实现本技术，所述相邻两弹簧之间设置有橡胶柱，所述橡胶柱底面固定在瓦楞纸板层的顶面上。为了进一步实现本技术，所述滤芯包括滤网格栅侧和滤网侧，所述滤网格栅侧和所述滤网侧一体成型，在所述滤网格栅侧上设置有多条格栅，在所述滤网侧和多条格栅处均安装有滤网。为了进一步实现本技术，所述滤芯内还设置有卡扣连接件，所述卡扣连接件设置有两个，两个卡扣连接件分别对称设置滤芯内，所述固态二氧化氯两侧设置有与两个卡扣连接件相适配的扣紧件，所述固态二氧化氯通过卡扣连接件与扣紧件连接。为了进一步实现本技术，所述两个卡扣连接件侧壁均开设有定位缺口，所述定位缺口外侧的连接部转角为圆角。为了进一步实现本技术，所述扣紧件包括一腔体，所述腔体内设置有扣紧件、复位弹簧和固定板，所述扣紧件两端部均形成一钩头朝外的钩部，所述钩部伸出腔体，所述钩部用于与连接件相对应的定位缺口锁紧，所述扣紧件下方设置有锁钩，所述复位弹簧位于扣紧件下方，所述固定板横向设置在腔体的底部。为了进一步实现本技术，所述橡胶柱的高度小于弹簧原长的高度。为了进一步实现本技术，所述弹簧上端与橡胶层底面固定连接，下端与瓦楞纸板层顶面固定连接。有益效果(1)本技术专利技术目的之一通过在滤芯上设置有固态二氧化氯，能够解决现有技术的缺陷，在汽车停止时，固态二氧化氯缓释出二氧化氯气体无死角地渗透到各个空间，通过分解方式，优化空气质量，可以通过强化酸分解除菌抑菌，改变病菌表皮蛋白质构成，破坏繁殖体，使病菌无力化，使车内的空间达到无毒无菌；缓释出来的二氧化氯气体能与空气中的甲醛反应生成甲酸，生成的甲酸又可以跟二氧化氯气体反应生成二氧化碳和水，达到祛除甲醛的目的，通过上述方式可以在车辆停止时，有效除菌杀菌、祛除挥发性有机物、除臭等作用，使车内空气质量更加好。(2)本技术专利技术目的之一通过在滤芯上可拆卸连接有固态二氧化氯，固态二氧化氯是一项高科技前沿的除菌、除臭、空气净化材料，利用缓释出来的ClO2气体无死角的渗透性来分解，杀灭浮游于空间或沾附在身上与物体上的病菌，还具有强劲高效的除臭、防霉、分解甲醛、苯等过敏性有害气体的功能，达到净化整个空间的作用，当车内的空气经过空调滤清器时，固态二氧化氯起到除菌、除臭、除甲醛的作用。(3)本技术专利技术目的之一通过设置有减震垫，橡胶层和瓦楞纸板层均具有良好的吸收振动的效果，橡胶层和瓦楞纸板层中间设置的弹簧进一步提高了其减振的效果，大大提高了减振性能，橡胶柱可防止当压力过大时弹簧发生非弹性变形，提高减震垫的承受能力，提高使用寿命。(4)本技术专利技术目的之一通过将滤网和一部分栅格设置在一个部件上，简化了零部件，提高了装配效率。(5)本技术专利技术目的之一通过设置卡扣连接件和扣紧件，卡扣连接件设置有两个，两个卡扣连接件侧壁均开设有定位缺口，扣紧部内设置有扣紧组件，扣紧组件包括一腔体，腔体内设置有扣紧件、复位弹簧和固定板，扣紧件两端部均形成一钩头朝外的钩部，扣紧件下方设置有锁钩，复位弹簧位于扣紧件下方，固定板横向设置在腔体的底部，当向下压缩扣紧件时，复位弹簧被压缩，锁钩在弹簧的作用下，会自动的钩在固定板上，钩部向下横向压紧，这时钩部与卡扣连接件的定位缺口相扣紧，最终实现固态二氧化氯与卡扣连接件的锁紧连接，稍微用力向下挤压固态二氧化氯，复位弹簧被压缩，锁钩自动从固定板移出，同时带动扣紧件向上复位，钩部横向张开，这时钩部从定位缺口中移出，这样就可以实现固态二氧化氯与卡扣连接件的分离，这样当固态二氧化氯使用一段时间之后，其消毒杀菌效果比较差的时候可以直接拆卸下来更换固态二氧化氯，无需更换整个滤网，使用方便快捷。附图说明图1为本技术汽车空调滤清器的结构示意图；图2为本技术滤芯的结构示意图；图3为本技术卡扣连接件的结构示意图；图4为本技术扣紧部的结构示意图。附图标记说明：1、框架；11、外框架；12、内框架；13、减震垫；131、橡胶层；132、瓦楞纸板层；133、弹簧；134、橡胶柱；2、滤芯；21、滤网格栅侧；22、滤网侧；23、滤网；24、卡扣连接件；241、定位缺口；3、固态二氧化氯组件；31、固态二氧化氯；32、扣紧部；321、扣紧组件；322、扣紧部；3221、钩部；3222、锁钩；323、复位弹簧；324、固定板。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步地详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，本具体实施的方向以图1方向为标准。实施例一如图1至图4所示，本技术汽车空调滤清器包括框架1、滤芯2和固态二氧化氯组件3，其中：框架1包括外框架11和内框架12，外框架11与内框架12扣合容置一空腔，空腔内设置有减震垫13，减震垫13包括橡胶层131和瓦楞纸板层132，橡胶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调滤清器，包括框架和滤芯，所述滤芯设置在框架内，其特征在于，所述滤芯内设置有用于杀菌、除甲醛的固态二氧化氯，所述框架包括外框架和内框架，所述外框架和内框架扣合容置一空腔，所述空腔内设置有减震垫，所述减震垫包括橡胶层和瓦楞纸板层，所述橡胶层设置在瓦楞纸板层的上方，所述橡胶层和瓦楞纸板层中间等距均匀设置有弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调滤清器，包括框架和滤芯，所述滤芯设置在框架内，其特征在于，所述滤芯内设置有用于杀菌、除甲醛的固态二氧化氯，所述框架包括外框架和内框架，所述外框架和内框架扣合容置一空腔，所述空腔内设置有减震垫，所述减震垫包括橡胶层和瓦楞纸板层，所述橡胶层设置在瓦楞纸板层的上方，所述橡胶层和瓦楞纸板层中间等距均匀设置有弹簧。2.根据权利要求1所述的汽车空调滤清器，其特征在于，所述滤芯与固态二氧化氯一体成型。3.根据权利要求1所述的汽车空调滤清器，其特征在于，所述相邻两弹簧之间设置有橡胶柱，所述橡胶柱底面固定在瓦楞纸板层的顶面上。4.根据权利要求3所述的汽车空调滤清器，其特征在于，所述滤芯包括滤网格栅侧和滤网侧，所述滤网格栅侧和所述滤网侧一体成型，在所述滤网格栅侧上设置有多条格栅，在所述滤网侧和多条格栅处均安装有滤网。5.根据权利要求1所述的汽车空调滤清器，其特征在于，所述滤芯内还设置有卡扣连接件，所述卡扣连接件设置有两个，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄炳明，曾帅，
申请(专利权)人：常禾广州电子有限公司，上海力感电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44