一种架空输电线路除冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种架空输电线路除冰装置，包括架空线，所述架空线的外侧设置有除冰装置本体，所述除冰装置本体内的顶部一侧设置有蓄电池组，所述蓄电池组一侧且远离所述除冰装置本体的一侧设置有电机，所述电机的主轴上设置有传动带一，所述传动带一的另一侧延伸至位于所述架空线上的主动轮的中心的第一转轴上，所述主动轮的中心的转轴上设置有传动带二。有益效果：设计简单合理，操作方便，在红外线加热装置和除冰刀的双重作用下，不仅能够有效地去除输电线上的覆冰，而且能够很好的避免除冰时对输电线的损伤，从而有效地提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种架空输电线路除冰装置
本技术涉及除冰装置
，具体来说，涉及一种架空输电线路除冰装置。
技术介绍
架空高压输电线路因气候影响受到的冰雪危害常有发生，所引起供电中断事故也是较严重的，其修复难度大、周期长、停电面积广、影响铁路交通。2008年初我国南方数省输电线路遭遇历史上罕见的冰雪灾害。长时间持续的高强度、大范围低温雨雪冰冻天气，导致当地的电网发生倒塔、断线、绝缘子闪落，以及因不均匀覆冰和覆冰不同时脱落引起输电线舞动等多种灾害。雪灾造成国家电网公司直接财产损失达104.5亿元，灾后电网恢复重建和改造需要投入资金390亿元。输电线路覆冰事故严重威胁了电力系统的安全运行，并造成了巨大的经济损失。由此可见，如何破除输电线路覆冰成为一个亟待解决的很有实际意义的课题。然而，然而传统的依靠人力除冰方法存在很多问题，其效率低、周期长且劳动力消耗大，难以实现大规模的线路除冰的要求。现有的机械除冰方法多采用敲击、铲除、挤压等方式除冰，除冰过程中由于机械会对电线上的冰有一定的作用力，也会对电线也造成一定的损伤，且除冰速度较慢。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种架空输电线路除冰装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种架空输电线路除冰装置，包括架空线，所述架空线的外侧设置有除冰装置本体，所述除冰装置本体内的顶部一侧设置有蓄电池组，所述蓄电池组一侧且远离所述除冰装置本体的一侧设置有电机，所述电机的主轴上设置有传动带一，所述传动带一的另一侧延伸至位于所述架空线上的主动轮的中心的第一转轴上，所述主动轮的中心的转轴上设置有传动带二，所述传动带二的另一侧延伸至位于所述架空线上另一侧的从动轮一的中心的第二转轴上，所述除冰装置本体内的底部一侧设置有若干组底座，所述底座的顶部设置有弹簧，所述弹簧的顶部设置有支撑架，所述支撑架的顶部两侧均设置有从动轮二，且所述从动轮二的顶部位于与所述架空线的底部上，所述除冰装置本体内的顶部和所述支撑架内的底部均设置有支撑板，所述支撑板的底部设置有支撑杆，所述支撑杆的底部固定设置有红外线加热装置，且所述两红外线加热装置位于所述架空线的两侧，所述红外线加热装置的内侧设置有隔热层，所述隔热层内的两侧均设置有电源引线，所述电源引线之间设置有热电偶，所述热电偶的底部设置有导热杆，所述导热杆的底部设置有红外线加热管，且所述红外线加热管位于所述红外线加热装置的底部，所述除冰装置本体内的另一侧对称设置有固定杆，所述固定杆之间设置有圆环，所述圆环上设置有若干把除冰刀。进一步的，所述电机与所述蓄电池组之间通过导线连接。进一步的，所述弹簧与所述支撑架的连接处设置有支撑块。进一步的，所述支撑架的中部设置有便于所述从动轮二固定的凹槽。进一步的，所述两从动轮二均通过第三转轴固定在所述支撑架的中部凹槽内。进一步的，所述所述蓄电池组通过导线与所述红外线加热装置上的所述电源引线连接。进一步的，所述除冰刀向外倾斜45度设置在所述圆环上。本技术的有益效果：通过设置红外线加热装置，使得原覆盖在架空线的覆冰能够受热发生融化，从而实现初步除冰，然后再经过除冰刀的作用对覆盖在架空线的覆冰再次去除，从而实现双重除冰，在双重除冰的作用下，使得除冰效果更加，且速度更快，效率更高；通过在红外线加热装置的内侧设置有隔热层，不仅减少了热量的外泄，而且有效地保护了其它元件，避免了其它元件因受热而出现损坏或影响；通过将圆环设置为除冰刀的载体，从而使得除冰刀可以对架空线的覆冰进行全方位的消除，从而有效地提高了其除冰效果和除冰效率；本技术设计简单合理，操作方便，在红外线加热装置和除冰刀的双重作用下，不仅能够有效地去除输电线上的覆冰，而且能够很好的避免除冰时对输电线的损伤，从而有效地提高了工作效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种架空输电线路除冰装置的总示意图；图2是根据本技术实施例的一种架空输电线路除冰装置的红外线加热装置的结构示意图；图3是根据本技术实施例的一种架空输电线路除冰装置的除冰刀的侧视图。图中：1、除冰装置本体；2、圆环；3、架空线；4、除冰刀；5、固定杆；6、主动轮；7、传动带二；8、外线加热装置；9、支撑杆；10、支撑板；11、第一转轴；12、传动带一；13、电机；14、蓄电池组；15、从动轮二；16、底座；17、支撑架；18、弹簧；19、第三转轴；20、支撑块；21、热电偶；22、隔热层；23、导热杆；24、电源引线；25、红外线加热管；26、从动轮一；27、第二转轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。根据本技术的实施例，提供了一种架空输电线路除冰装置。如图1-3所示，根据本技术实施例的一种架空输电线路除冰装置，包括架空线3，所述架空线3的外侧设置有除冰装置本体1，所述除冰装置本体1内的顶部一侧设置有蓄电池组14，所述蓄电池组14一侧且远离所述除冰装置本体1的一侧设置有电机13，所述电机13的主轴上设置有传动带一12，所述传动带一12的另一侧延伸至位于所述架空线3上的主动轮6的中心的第一转轴11上，所述主动轮6的中心的转轴11上设置有传动带二7，所述传动带二7的另一侧延伸至位于所述架空线3上另一侧的从动轮一26的中心的第二转轴27上，所述除冰装置本体1内的底部一侧设置有若干组底座16，所述底座16的顶部设置有弹簧18，所述弹簧18的顶部设置有支撑架17，所述支撑架17的顶部两侧均设置有从动轮二15，且所述从动轮二15的顶部位于与所述架空线3的底部上，所述除冰装置本体1内的顶部和所述支撑架17内的底部均设置有支撑板10，所述支撑板10的底部设置有支撑杆9，所述支撑杆9的底部固定设置有红外线加热装置8，且所述两红外线加热装置8位于所述架空线3的两侧，所述红外线加热装置8的内侧设置有隔热层22，所述隔热层22内的两侧均设置有电源引线24，所述电源引线24之间设置有热电偶21，所述热电偶21的底部设置有导热杆23，所述导热杆23的底部设置有红外线加热管25，且所述红外线加热管25位于所述红外线加热装置8的底部，所述除冰装置本体1内的另一侧对称设置有固定杆5，所述固定杆5之间设置有圆环2，所述圆环2上设置有若干把除冰刀4。借助于上述技术方案，通过电机13上的主轴转动，从而带动传动带一12转动，在传动带一12的带动下主动轮6开始转动，随着主动轮6的转动，从动轮27在传动带二7的作用下也跟着转动，从而使得除冰装置本体1可以在架空线3上自由移动；在除冰装置本体1移动的同时，红外线加热装置8首先对覆盖在架空线3上的覆冰进行加热处理，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种架空输电线路除冰装置，其特征在于，包括架空线（3），所述架空线（3）的外侧设置有除冰装置本体（1），所述除冰装置本体（1）内的顶部一侧设置有蓄电池组（14），所述蓄电池组（14）一侧且远离所述除冰装置本体（1）的一侧设置有电机（13），所述电机（13）的主轴上设置有传动带一（12），所述传动带一（12）的另一侧延伸至位于所述架空线（3）上的主动轮（6）的中心的第一转轴（11）上，所述主动轮（6）的中心的转轴（11）上设置有传动带二（7），所述传动带二（7）的另一侧延伸至位于所述架空线（3）上另一侧的从动轮一（26）的中心的第二转轴（27）上，所述除冰装置本体（1）内的底部一侧设置有若干组底座（16），所述底座（16）的顶部设置有弹簧（18），所述弹簧（18）的顶部设置有支撑架（17），所述支撑架（17）的顶部两侧均设置有从动轮二（15），且所述从动轮二（15）的顶部位于与所述架空线（3）的底部上，所述除冰装置本体（1）内的顶部和所述支撑架（17）内的底部均设置有支撑板（10），所述支撑板（10）的底部设置有支撑杆（9），所述支撑杆（9）的底部固定设置有红外线加热装置（8），且所述两红外线加热装置（8）位于所述架空线（3）的两侧，所述红外线加热装置（8）的内侧设置有隔热层（22），所述隔热层（22）内的两侧均设置有电源引线（24），所述电源引线（24）之间设置有热电偶（21），所述热电偶（21）的底部设置有导热杆（23），所述导热杆（23）的底部设置有红外线加热管（25），且所述红外线加热管（25）位于所述红外线加热装置（8）的底部，所述除冰装置本体（1）内的另一侧对称设置有固定杆（5），所述固定杆（5）之间设置有圆环（2），所述圆环（2）上设置有若干把除冰刀（4）。...

【技术特征摘要】
1.一种架空输电线路除冰装置，其特征在于，包括架空线（3），所述架空线（3）的外侧设置有除冰装置本体（1），所述除冰装置本体（1）内的顶部一侧设置有蓄电池组（14），所述蓄电池组（14）一侧且远离所述除冰装置本体（1）的一侧设置有电机（13），所述电机（13）的主轴上设置有传动带一（12），所述传动带一（12）的另一侧延伸至位于所述架空线（3）上的主动轮（6）的中心的第一转轴（11）上，所述主动轮（6）的中心的转轴（11）上设置有传动带二（7），所述传动带二（7）的另一侧延伸至位于所述架空线（3）上另一侧的从动轮一（26）的中心的第二转轴（27）上，所述除冰装置本体（1）内的底部一侧设置有若干组底座（16），所述底座（16）的顶部设置有弹簧（18），所述弹簧（18）的顶部设置有支撑架（17），所述支撑架（17）的顶部两侧均设置有从动轮二（15），且所述从动轮二（15）的顶部位于与所述架空线（3）的底部上，所述除冰装置本体（1）内的顶部和所述支撑架（17）内的底部均设置有支撑板（10），所述支撑板（10）的底部设置有支撑杆（9），所述支撑杆（9）的底部固定设置有红外线加热装置（8），且所述两红外线加热装置（8）位于所述架空线（3）的两侧，所述红外线加热装置（8）的内侧设置有隔热层（22），所述隔热层（22）内的两侧均设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：马海超，杨东伟，高亮，
申请(专利权)人：新疆维吾尔自治区送变电工程公司，
类型：新型
国别省市：新疆,65