一种车载室内定位器的硬件架构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载室内定位器的硬件架构，包括数据处理模块、UART、USB、GPS模块、通信模块、SIM卡、语音模块、Flash、SDRAM、电源模块、SD卡、程序调试下载模块以及触摸显示模块，数据处理模块上设置有UART端口、USB端口，GPS模块通过UART信号连接数据处理模块，通信模块通过USB信号连接数据处理模块，通信模块连接语音模块，数据处理模块信号连接Flash、SDRAM、电源模块、SD卡、程序调试下载模块以及触摸显示模块。本实用新型专利技术利用SIM5320通信网络和北斗GPS模块，建立基于北斗导航GPS的车辆监控调度服务系统，实现对消防车辆的实时定位、调度监控、导航等功能，通过本系统，能够提高车辆的有效利用率，提高车辆运行的安全性和处理突发事件的能力。

【技术实现步骤摘要】
一种车载室内定位器的硬件架构
本专利技术涉及安通信设备领域，具体为一种车载室内定位器的硬件架构。
技术介绍
定位器主要的用途是向企事业单位提供移动终端定位服务的管理服务平台。该平台可向用户提供移动终端的即时位置信息、轨迹追踪等服务，帮助企业拓展管理方式，降低管理成本，提高管理效率。也适用于儿童和老人的行踪掌控，公路巡检，贵重货物跟踪，追踪与勤务派遣，私人侦探工具，个人财物跟踪，货运业，汽车防盗，银行运钞车，军警演习操控，检调追踪，公务车管理定位等。现有技术车载定位器产品天线经常信号不稳定，导致用户无法实时检查车辆状况，个体体积大，安装位置有限，不能在车上尤其是小轿车上找到非常隐蔽的位置安装，防盗级别不够强。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载室内定位器的硬件架构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车载室内定位器的硬件架构，包括数据处理模块、UART、USB、GPS模块、通信模块、SIM卡、语音模块、Flash、SDRAM、电源模块、SD卡、程序调试下载模块以及触摸显示模块，所述数据处理模块上设置有UART端口、USB端口，所述GPS模块通过所述UART信号连接所述数据处理模块，所述通信模块通过所述USB信号连接所述数据处理模块，所述通信模块连接语音模块，所述数据处理模块信号连接Flash、SDRAM、电源模块、SD卡、程序调试下载模块以及触摸显示模块。优选的，所述数据处理模块基于SC处理器，所述数据处理模块是一个嵌入式开发板，包括触摸Flash、SDRAM、SD卡和显示模块，所述数据处理模块运行嵌入式Android系统。优选的，所述通信模块采用WCDMA/HSDPA模块SIM5320，SIM5320支持1.8V和3V的USIM卡。优选的，所述GPS模块采用BMOS2-100卫星导航接收机且是车载GPS有源天线。优选的，所述触摸显示模块采用四线制电阻式，触点坐标的检测是通过A/D转换实现。优选的，所述电源模块采用加大量电容补偿的且抗干扰能力强的车载电源。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中数据处理模块是一个嵌入式开发板，包括触摸Flash、SDRAM、SD卡和显示模块，数据处理模块运行嵌入式Android系统，主要作用是管理程序模块进程并调度进程。2、本专利技术中通信模块采用WCDMA/HSDPA模块SIM5320，具有紧凑的尺寸、超薄的厚度、支持下行速率达3.6Mbps，并且内置GPS和辅助GPS，非常适用于跟踪系统、车载信息系统等应用，SIM5320支持嵌入式LUA脚本，是一个可编程模块。3、本专利技术中GPS模块将射频、基带处理、定位软件高度集成，具有低功耗、小体积、高可靠性，实现GPS/北斗二代模式一键切换。附图说明图1是本专利技术的硬件架构的结构示意图；图2是本专利技术中SIM卡接口电路设计的结构示意图；图3是本专利技术中通信模块天线接口设计电路的结构示意图；图中：1-数据处理模块；2-UART；3-USB；4-GPS模块；5-通信模块；6-SIM卡；7-语音模块；8-Flash；9-SDRAM；10-电源模块；11-SD卡；12-程序调试下载模块；13-触摸显示模块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种车载室内定位器的硬件架构，包括数据处理模块1、UART2、USB3、GPS模块4、通信模块5、SIM卡6、语音模块7、Flash8、SDRAM9、电源模块10、SD卡11、程序调试下载模块12以及触摸显示模块13，所述数据处理模块1上设置有UART2端口、USB3端口，所述GPS模块4通过所述UART2信号连接所述数据处理模块1，所述通信模块5通过所述USB3信号连接所述数据处理模块1，所述通信模块5连接语音模块7，所述数据处理模块1信号连接Flash8、SDRAM9、电源模块10、SD卡11、程序调试下载模块12以及触摸显示模块13。进一步，所述数据处理模块1基于S3C2440处理器，所述数据处理模块1是一个嵌入式开发板，包括触摸Flash8、SDRAM9、SD卡11和显示模块13，所述数据处理模块1运行嵌入式Android系统，主要作用是管理程序模块进程并调度进程。进一步，所述通信模块5采用WCDMA/HSDPA模块SIM5320，SIM5320支持1.8V和3V的USIM卡，模块SIM5320为城堡式SMT封装，具有紧凑的尺寸、超薄的厚度、支持下行速率达3.6Mbps，并且内置GPS和辅助GPS，非常适用于跟踪系统、车载信息系统等应用。另外，SIM5320支持嵌入式LUA脚本，是一个可编程模块，图2为SIM卡推荐电路，电路中33pf和100nf可以分别滤除干扰和稳定SIM卡电压，22R电阻可以改善波形质量，增强EMC性能。进一步，所述GPS模块4采用BMOS2-100卫星导航接收机且是车载GPS有源天线，BMOS2-100卫星导航接收机是GPS、北斗二代双模兼容的实时定位接收机，能够提供高精度的载体三维位置、速度信息、时间信息以及原始观测数据等。BMOS2-100将射频、基带处理、定位软件高度集成，36路跟踪通道快速启动，具有低功耗、小体积、高可靠性，实现GPS/北斗二代模式一键切换。进一步，所述触摸显示模块13采用四线制电阻式车的STG4L080002触摸屏，触点坐标的检测是通过A/D转换实现。进一步，所述电源模块10采用加大量电容补偿的且抗干扰能力强的车载电源，车载电源有瞬断的现象，必须加大量电容补偿，保证系统能正常工作。车载环境相对比较恶劣，外部电源输入端加一些压敏电阻、共模电感、TVS管等器件，可以增强模块电源抗干扰能力，用于抗浪涌，脉冲群，静电。本专利技术利用SIM5320通信网络和北斗GPS模块，建立基于北斗导航GPS的车辆监控调度服务系统，实现对消防车辆的实时定位、调度监控、导航等功能，通过本系统，能够提高车辆的有效利用率，提高车辆运行的安全性和处理突发事件的能力，以ARM9S3C2440为数据处理中心，管理和驱动通信模块，GPS模块，以及触摸显示模块，软件操作系统选择Android，以更加快速的操作方式去进行查询和显示电子地图等信息。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载室内定位器的硬件架构，其特征在于：包括数据处理模块（1）、UART（2）、USB（3）、GPS模块（4）、通信模块（5）、SIM卡（6）、语音模块（7）、Flash（8）、SDRAM（9）、电源模块（10）、SD卡（11）、程序调试下载模块（12）以及触摸显示模块（13），所述数据处理模块（1）上设置有UART（2）端口、USB（3）端口，所述GPS模块（4）通过所述UART（2）信号连接所述数据处理模块（1），所述通信模块（5）通过所述USB（3）信号连接所述数据处理模块（1），所述通信模块（5）连接语音模块（7），所述数据处理模块（1）信号连接Flash（8）、SDRAM（9）、电源模块（10）、SD卡（11）、程序调试下载模块（12）以及触摸显示模块（13）。

【技术特征摘要】
1.一种车载室内定位器的硬件架构，其特征在于：包括数据处理模块（1）、UART（2）、USB（3）、GPS模块（4）、通信模块（5）、SIM卡（6）、语音模块（7）、Flash（8）、SDRAM（9）、电源模块（10）、SD卡（11）、程序调试下载模块（12）以及触摸显示模块（13），所述数据处理模块（1）上设置有UART（2）端口、USB（3）端口，所述GPS模块（4）通过所述UART（2）信号连接所述数据处理模块（1），所述通信模块（5）通过所述USB（3）信号连接所述数据处理模块（1），所述通信模块（5）连接语音模块（7），所述数据处理模块（1）信号连接Flash（8）、SDRAM（9）、电源模块（10）、SD卡（11）、程序调试下载模块（12）以及触摸显示模块（13）。2.根据权利要求1所述的一种车载室内定位器的硬件架构，其特征在于：所述数据处理模块（1）基于S3C...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙经树，
申请(专利权)人：南京含悦电子工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32