一种隧道施工用照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种照明装置，尤其涉及一种隧道施工用照明装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种有助于保护照明灯，提高照明灯使用寿命的隧道施工用照明装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种隧道施工用照明装置，包括有安装箱、万向轮、固定机构、推柄、遮盖机构、驱动机构、升降机构、照明灯、螺钉和第二挡板；万向轮固接于安装箱的底部；固定机构固接于安装箱的底部；推柄固接于安装箱的一侧部，驱动机构固接于安装箱的内部；遮盖机构固接于安装箱的内部。本实用新型专利技术有助于保护照明灯，达到了提高照明灯使用寿命的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用照明装置
本技术涉及一种照明装置，尤其涉及一种隧道施工用照明装置。
技术介绍
隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。目前在隧道施工过程中存在着因隧道施工产生的粉尘、水汽和碎石，极易损坏隧道用照明灯，照明灯的使用寿命短的缺点，因此亟需研发一种有助于保护照明灯，提高照明灯使用寿命的隧道施工用照明装置。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本技术为了克服目前隧道施工用照明灯容易损坏的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种有助于保护照明灯，提高照明灯使用寿命的隧道施工用照明装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种隧道施工用照明装置，包括有安装箱、万向轮、固定机构、推柄、遮盖机构、驱动机构、升降机构、照明灯、螺钉和第二挡板；万向轮固接于安装箱的底部；固定机构固接于安装箱的底部；推柄固接于安装箱的一侧部，驱动机构固接于安装箱的内部；遮盖机构固接于安装箱的内部，且位于驱动机构上方；遮盖机构同时与驱动机构的输出端传动连接；安装箱顶部开设有供照明灯通过的第四通孔；升降机构固接于安装箱的内底部，且与驱动机构的输出端传动连接；照明灯固接于升降机构的输出端，第二挡板封盖于安装箱远离推柄的一侧部，第二挡板底部与安装箱底部铰接，第二挡板顶部与安装箱顶部通过螺钉螺接固定。优选地，固定机构包括有第一轴承座、第一转轴、固定板和螺杆；第一轴承座固接于安装箱底部，固定板通过第一转轴与第一轴承座枢接，万向轮上开设有供固定板卡入的凹槽，固定板上开设有供螺杆穿过的第一通孔；安装箱底部开设有供螺杆固定的螺纹孔，且螺纹孔位于万向轮与第一轴承座之间。优选地，遮盖机构包括有第一锥齿轮、第二转轴、第一支撑座、第二轴承座、绕线轮、拉线、滑杆、固定块、弹性件、滑套和第一挡板；第二轴承座通过第一支撑座固接于安装箱内一侧壁；第二转轴一端部与第一锥齿轮固接，另一端部与第二轴承座枢接并贯穿第二轴承座与绕线轮固接；滑杆通过固定块固接于安装箱内顶部，固定块上开设有供拉线通过的第二通孔，滑杆与滑套滑动连接；拉线一端部与绕线轮绕接，另一端部固接于滑套靠近固定块的一侧部；弹性件一端部固接于固定块靠近滑套的一侧部，另一端部固接于滑套靠近固定块的一侧部；第一挡板固接于滑套远离固定块的一侧部，且与第四通孔配合。优选地，驱动机构包括有转盘、第二锥齿轮、第三转轴、第三轴承座、第三锥齿轮和第二支撑座；第三轴承座通过第二支撑座固接于安装箱内底部；第三转轴与第三轴承座枢接，安装箱远离第二挡板的一侧部开设有供第三转轴贯穿的第三通孔，第三转轴一端部与转盘固接，另一端与第三锥齿轮固接；第二锥齿轮固接在第三转轴上，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。优选地，升降机构包括有第四轴承座、第四转轴、第四锥齿轮、圆柱齿轮、第三支撑座、齿条、安装板、滑块和滑轨；第四轴承座通过第三支撑座固接于安装箱内底部；第四转轴一端部与第四轴承座枢接，第四锥齿轮、圆柱齿轮固接在于第四转轴，且第四锥齿轮到第四轴承座的距离大于圆柱齿轮到第四轴承座的距离；第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合，安装板固接于安装箱的内底部，滑轨固接于安装板靠近第三支撑座的一侧，齿条通过滑块与滑轨滑动连接，圆柱齿轮与齿条啮合。工作原理：当在隧道施工需要照明时，工人通过控制驱动机构运转，同时带动遮盖机构及升降机构运转，当遮盖机构完全打开第四通孔时，此时升降机构带动照明灯缓慢的通过第四通孔上升，当照明灯上升高度高于安装箱顶部时，工人控制驱动机构停止运转，此时接通照明灯的电源照亮隧道内部，使得工人在施工时有足够的光线，从而降低了工人施工过程中的事故率，并提高了工人的施工效率，当无需照明时，工人关闭照明灯，并同时控制驱动机构运转，从而带动遮盖机构及升降机构运转，当照明灯回收至安装箱内部并在遮盖机构关闭第四通孔时，驱动机构停止运转；将照明灯回收至安装箱内部，减少了因隧道施工产生的粉尘、水汽等对照明灯的损坏，提高了照明灯的使用寿命；当需移动该装置时，工人通过推动推柄，从而带动该装置进行移动，当该装置移动至目的地时，工人通过固定机构对万向轮进行固定，从而实现对该装置的固定，防止该装置自行移动，工人旋下螺钉，顺时针转动第二挡板，此时工人可将部分无需使用的施工工具收至安装箱内部，而后逆时针转动第二挡板，并使用螺钉将第二挡板固接，不仅便于携带施工工具，而且能够减少工具占据的空间，进而扩大了工人的施工空间。因为固定机构包括有第一轴承座、第一转轴、固定板和螺杆；第一轴承座固接于安装箱底部，固定板通过第一转轴与第一轴承座枢接，万向轮上开设有供固定板卡入的凹槽，固定板上开设有供螺杆穿过的第一通孔；安装箱底部开设有供螺杆固定的螺纹孔，且螺纹孔位于万向轮与第一轴承座之间；当需移动该装置时，工人先将螺杆旋出第一通孔，使得螺杆远离螺纹孔，接着转动第一转轴，从而带动固定板远离凹槽，此时工人就可移动该装置；当该装置需要固定时，工人转动第一转轴，从而带动固定板转动，直至固定板卡入凹槽内，停止转动第一转轴，接着将螺杆插入第一通孔，直至螺杆旋进螺纹孔，停止旋转螺杆，从而实现对该装置的固定。因为遮盖机构包括有第一锥齿轮、第二转轴、第一支撑座、第二轴承座、绕线轮、拉线、滑杆、固定块、弹性件、滑套和第一挡板；第二轴承座通过第一支撑座固接于安装箱内一侧壁；第二转轴一端部与第一锥齿轮固接，另一端部与第二轴承座枢接并贯穿第二轴承座与绕线轮固接；滑杆通过固定块固接于安装箱内顶部，固定块上开设有供拉线通过的第二通孔，滑杆与滑套滑动连接；拉线一端部与绕线轮绕接，另一端部固接于滑套靠近固定块的一侧部；弹性件一端部固接于固定块靠近滑套的一侧部，另一端部固接于滑套靠近固定块的一侧部；第一挡板固接于滑套远离固定块的一侧部，且与第四通孔配合；当需进行照明时，工人控制驱动机构运转，从而带动第一锥齿轮逆时针转动，进而带动第二转轴及固接在第二转轴上的绕线轮逆时针转动，达到收线的效果，从而带动滑套沿着滑杆长度方向向左运动，使得弹性件压缩，进而带动第一挡板远离第四通孔，此时照明灯就可通过第四通孔上升；当无需使用照明灯时，工人控制驱动机构反方向运转，驱动机构带动第一锥齿轮顺时针转动，从而带动第二转轴及固接在第二转轴上的绕线轮顺时针转动，达到绕线轮放线的效果，由于弹性件弹力的作用下，弹性件推动滑套沿着滑杆长度方向向右运动，从而带动第一挡板向右运动，在照明灯收至安装箱内部时，第一挡板刚好关闭第四通孔，此时驱动机构停止运转。因为驱动机构包括有转盘、第二锥齿轮、第三转轴、第三轴承座、第三锥齿轮和第二支撑座；第三轴承座通过第二支撑座固接于安装箱内底部；第三转轴与第三轴承座枢接，安装箱远离第二挡板的一侧部开设有供第三转轴贯穿的第三通孔，第三转轴一端部与转盘固接，另一端与第三锥齿轮固接；第二锥齿轮固接在第三转轴上，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合；当需使用照明灯时，工人顺时针转动转盘，从而带动第二锥齿轮及第三锥齿轮顺时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道施工用照明装置，其特征在于，包括有安装箱(1)、万向轮(2)、固定机构(3)、推柄(4)、遮盖机构(5)、驱动机构(6)、升降机构(7)、照明灯(8)、螺钉(11)和第二挡板(12)；万向轮(2)固接于安装箱(1)的底部；固定机构(3)固接于安装箱(1)的底部；推柄(4)固接于安装箱(1)的一侧部，驱动机构(6)固接于安装箱(1)的内部；遮盖机构(5)固接于安装箱(1)的内部，且位于驱动机构(6)上方；遮盖机构(5)同时与驱动机构(6)的输出端传动连接；安装箱(1)顶部开设有供照明灯(8)通过的第四通孔(9)；升降机构(7)固接于安装箱(1)的内底部，且与驱动机构(6)的输出端传动连接；照明灯(8)固接于升降机构(7)的输出端，第二挡板(12)封盖于安装箱(1)远离推柄(4)的一侧部，第二挡板(12)底部与安装箱(1)底部铰接，第二挡板(12)顶部与安装箱(1)顶部通过螺钉(11)螺接固定。

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用照明装置，其特征在于，包括有安装箱(1)、万向轮(2)、固定机构(3)、推柄(4)、遮盖机构(5)、驱动机构(6)、升降机构(7)、照明灯(8)、螺钉(11)和第二挡板(12)；万向轮(2)固接于安装箱(1)的底部；固定机构(3)固接于安装箱(1)的底部；推柄(4)固接于安装箱(1)的一侧部，驱动机构(6)固接于安装箱(1)的内部；遮盖机构(5)固接于安装箱(1)的内部，且位于驱动机构(6)上方；遮盖机构(5)同时与驱动机构(6)的输出端传动连接；安装箱(1)顶部开设有供照明灯(8)通过的第四通孔(9)；升降机构(7)固接于安装箱(1)的内底部，且与驱动机构(6)的输出端传动连接；照明灯(8)固接于升降机构(7)的输出端，第二挡板(12)封盖于安装箱(1)远离推柄(4)的一侧部，第二挡板(12)底部与安装箱(1)底部铰接，第二挡板(12)顶部与安装箱(1)顶部通过螺钉(11)螺接固定。2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用照明装置，其特征在于，固定机构(3)包括有第一轴承座(31)、第一转轴(32)、固定板(33)和螺杆(34)；第一轴承座(31)固接于安装箱(1)底部，固定板(33)通过第一转轴(32)与第一轴承座(31)枢接，万向轮(2)上开设有供固定板(33)卡入的凹槽(37)，固定板(33)上开设有供螺杆(34)穿过的第一通孔(35)；安装箱(1)底部开设有供螺杆(34)固定的螺纹孔(36)，且螺纹孔(36)位于万向轮(2)与第一轴承座(31)之间。3.根据权利要求2所述的一种隧道施工用照明装置，其特征在于，遮盖机构(5)包括有第一锥齿轮(51)、第二转轴(52)、第一支撑座(53)、第二轴承座(54)、绕线轮(55)、拉线(56)、滑杆(58)、固定块(59)、弹性件(510)、滑套(511)和第一挡板(512)；第二轴承座(54)通过第一支撑座(53)固接于安装箱(1)内一侧壁；第二转轴(52)一端部与第一锥齿轮(51)固接，另一端部与第二轴承座(54)枢接并贯穿第二轴承座(54)与绕线轮(55)固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘琨峰，
申请(专利权)人：青岛航富建筑科技工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37