无障碍空中自行车库制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车库，尤其是涉及一种无障碍空中自行车库。其主要是解决现有技术所存在的自行车库所占的落地面积较大，其无法使用在人行道等狭窄空间内，并且自行车的升降存放都较为不易等的技术问题。本实用新型专利技术包括立柱（1），所述的立柱（1）上设有提升轨道（2），提升轨道上滑动连接有托车架（3），托车架通过托车架提升机构（4）连接在提升链（5）上，提升链连接提升电机（6）或手动驱动机构，立柱顶部设有旋转平台（7），旋转平台上设有旋转电机（8），旋转电机连接有旋转塔（9），旋转塔上设有若干均布的存储轨道（10），旋转塔穿接在中心固定轴（11）上。

【技术实现步骤摘要】
无障碍空中自行车库
本技术涉及一种自行车库，尤其是涉及一种无障碍空中自行车库。
技术介绍
当今共享自行车越来越多，在当今城市空间越来越拥挤的情况下，自行车停放问题日渐突出，自行车停放区域占地面积太大，用地成本高，侵占了城市道路及绿化；如何减少共享自行车对空间的占用，提高空间利用率，迫在眉睫。中国专利公开了一种立体自行车库（公开号：CN106193711A），其包括两根立柱，两根立柱之间安装有传动轴，传动轴传动连接有传动轴驱动装置，传动轴上安装有两个主动链盘，两根立柱上分别转动安装有一个从动链盘，两个从动链盘的高度相同，每个主动链盘与同侧的从动链盘之间安装有传动链条，两根传动链条之间间隔安装有若干平行设置的自行车存放装置；立柱上固定安装有防止自行车被日晒雨淋的防晒防雨罩；传动轴驱动装置包括驱动电机，驱动电机的输出端连接有涡轮蜗杆减速器，涡轮蜗杆减速器的动力输出端与传动轴传动连接；自行车存放装置包括两端分别与两个传动链条铰接的挂车杆，挂车杆上铰接有两个提车板，提车板的底端垂直安装有托车板，托车板上设置有两个位于提车板两侧的停车位，每个停车位对应的托车板上设置有自行车横向限位器，每个停车位对应的提车板上设置有纵向限位器；自行车横向限位器包括固定安装在托车板上的限位挡块，限位挡块上设置有与自行车轮胎配合的限位槽；纵向限位器包括设置在提车板上的限位套，自行车的车架前端设置有插接入限位套内的限位杆；提车板的高度大于自行车的高度；传动轴与地面的距离大于主动链盘的半径与提车板高度之和，传动轴与立柱之间安装有转动轴承，从动链盘位于主动链盘的上方；还包括控制传动轴驱动装置工作的控制系统，控制系统包括中央处理器，中央处理器连接有信息显示器和控制按钮；每个限位套内安装有具有唯一编号的压力传感器，压力传感器的信号输出端与中央处理器连接。但是这种自行车库所占的落地面积较大，其无法使用在人行道等狭窄空间内，并且自行车的升降存放都较为不易。
技术实现思路
本技术是提供一种无障碍空中自行车库，其主要是解决现有技术所存在的自行车库所占的落地面积较大，其无法使用在人行道等狭窄空间内，并且自行车的升降存放都较为不易等的技术问题。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本技术的无障碍空中自行车库，包括立柱，所述的立柱上设有提升轨道，提升轨道上滑动连接有托车架，托车架通过托车架提升机构连接在提升链上，提升链连接提升电机或手动驱动机构，立柱顶部设有旋转平台，旋转平台上设有旋转电机，旋转电机连接有旋转塔，旋转塔上设有若干均布的存储轨道，旋转塔穿接在中心固定轴上。现有的自行车库在地面上所占的面积较大，至少需要一辆自行车的位置。而本技术通过提升链可以将自行车运送到空中旋转平台上，由存储轨道存放所有自行车，存储轨道可以是6个、8个等，这样自行车即可呈发散性地存放在空中，而在地面只需要一个立柱的位置，即使在存取时它也与行人方向一致不影响行人。当一辆自行车上升后，旋转塔便会旋转一个位置，自行车便会停在空位上。作为优选，所述的有旋转塔上设有定位板，定位板上均布有若干定位槽，中心固定轴上固定有定位座，定位座内穿接有定位套筒，定位套筒内端设有弹簧，定位套筒外部设有可卡入定位槽的定位轮。定位套筒可以通过弹簧进行伸缩，当定位板随着旋转塔旋转一定角度后，定位轮会卡入到定位槽内，形成自锁，这样旋转塔在旋转时能够精确地在等分处停止。定位槽的槽底以及边缘都可以是圆弧形，这样方便定位轮能够滚动。作为优选，所述的托车架内端固定有滑动架，滑动架上设有可在提升轨道上滑动的一对托车架滑轮，滑动架的底部设有可在旋转平台上滚动的旋转滚轮。托车架滑轮在提升轨道上滑动提升后，可以将整个托车架和自行车运送到顶部，然后再利用旋转滚轮再在旋转平台上滑动。作为优选，所述的托车架的顶部设有U型的托架防倒条，托车架的下部设有可挡住自行车前后轮的止车挡杆。通过托架防倒条可以将自行车上部固定住，止车挡杆可以将自行车下部固定。作为优选，所述的旋转塔包括有外筒体与内筒体，旋转电机通过齿轮连接外筒体，内筒体与中心固定轴之间设有轴承，这样内筒体旋转地更加顺畅。作为优选，所述的提升链连接有配重块。利用配重块，在手动操作升降时，自行车可以轻松地被运送上去。作为优选，所述的立柱底部通过加强座固定有底座。加强座可以加强整个立柱根部的强度，这样其能够支撑多辆自行车的重量。作为优选，所述的中心固定轴的顶部固定有外罩。外罩可以作为顶棚，印刷统一标示。外罩可以为收放式的结构。作为优选，所述的旋转平台通过C型轨道过渡缺口与提升轨道和存储轨道贯通。立柱上方的旋转平台可以设置C型的轨道过渡缺口，这样自行车只能在唯一的C型轨道缺口处升降，保证存取车位置的一致性。所述的托车架在借还车时，通过按钮或手机扫码，控制系统会确认借还车人的指令，自动对应升降所需的空车架或满车架。因此，本技术存放的自行车可以呈发散性，其所占的落地面积只是一根立柱的大小，可以使用在人行道等狭窄空间内，并且自行车的升降存放都较为方便，结构简单、合理。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图；附图2是图1的俯视结构示意图；附图3是本技术旋转塔的一种结构示意图；附图4是本技术存储轨道的一种结构示意图；附图5是本技术托车架的一种结构示意图。图中零部件、部位及编号：立柱1、提升轨道2、托车架3、托车架提升机构4、提升链5、提升电机6、旋转平台7、旋转电机8、旋转塔9、存储轨道10、中心固定轴11、定位板12、定位座13、定位套筒14、弹簧15、定位轮16、滑动架17、托车架滑轮18、旋转滚轮19、托架防倒条20、止车挡杆21、外筒体22、内筒体23、轴承24、配重块25、加强座26、底座27。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例：本例的无障碍空中自行车库，如图1、图2，包括立柱1，立柱上设有提升轨道2，提升轨道上滑动连接有托车架3，托车架通过托车架提升机构4连接在提升链5上，提升链连接提升电机6，如图3，立柱顶部设有旋转平台7，旋转平台上设有旋转电机8，旋转电机连接有旋转塔9，如图4，旋转塔上设有8个均布的存储轨道10，旋转塔穿接在中心固定轴11上。旋转塔上设有定位板12，定位板上均布有若干定位槽，中心固定轴11上固定有定位座13，定位座内穿接有定位套筒14，定位套筒内端设有弹簧15，定位套筒外部设有可卡入定位槽的定位轮16。如图5，托车架3内端固定有滑动架17，滑动架上设有可在提升轨道2上滑动的一对托车架滑轮18，滑动架的底部设有可在旋转平台7上滚动的旋转滚轮19。托车架3的顶部设有U型的托架防倒条20，托车架的下部设有可挡住自行车前后轮的止车挡杆21。旋转塔包括有外筒体22与内筒体23，旋转电机8通过齿轮连接外筒体，内筒体与中心固定轴11之间设有轴承24。提升链连接有配重块25。立柱底部通过加强座26固定有底座27。中心固定轴的顶部固定有外罩28。需要还车时，将自行车推入到托车架3内，托架防倒条20、止车挡杆21即可将自行车固定住。提升电机6驱动提升链5，托车架提升机构4将托车架上升到旋转平台7上，托车架进入到存储轨道10的其中一格内，旋转电机8驱动旋转塔9旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无障碍空中自行车库，包括立柱（1），其特征在于所述的立柱（1）上设有提升轨道（2），提升轨道上滑动连接有托车架（3），托车架通过托车架提升机构（4）连接在提升链（5）上，提升链连接提升电机（6）或手动驱动机构，立柱顶部设有旋转平台（7），旋转平台上设有旋转电机（8），旋转电机连接有旋转塔（9），旋转塔上设有若干均布的存储轨道（10），旋转塔穿接在中心固定轴（11）上。

【技术特征摘要】
1.一种无障碍空中自行车库，包括立柱（1），其特征在于所述的立柱（1）上设有提升轨道（2），提升轨道上滑动连接有托车架（3），托车架通过托车架提升机构（4）连接在提升链（5）上，提升链连接提升电机（6）或手动驱动机构，立柱顶部设有旋转平台（7），旋转平台上设有旋转电机（8），旋转电机连接有旋转塔（9），旋转塔上设有若干均布的存储轨道（10），旋转塔穿接在中心固定轴（11）上。2.根据权利要求1所述的无障碍空中自行车库，其特征在于所述的旋转塔（8）上设有定位板（12），定位板上均布有若干定位槽，中心固定轴（11）上固定有定位座（13），定位座内穿接有定位套筒（14），定位套筒内端设有弹簧（15），定位套筒外部设有可卡入定位槽的定位轮（16）。3.根据权利要求1或2所述的无障碍空中自行车库，其特征在于所述的托车架（3）内端固定有滑动架（17），滑动架上设有可在提升轨道（2）上滑动的一对托车架滑轮（18），滑动架的底部设有可在旋转平台（7）...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞金火，
申请(专利权)人：俞金火，
类型：新型
国别省市：浙江,33