一种多功能停车场制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能停车场，位于十字马路上方的用于停放汽车的停车台，其特征在于：停车场为钢结构模块式组装而成，分为底部支撑模块，停车台面模块、机动车行驶通道模块和上下楼梯模块构成，每个相互连接的部分都通过螺母连接组装，本实用新型专利技术解决了繁华地区停车难的问题，同时还增加多种功能性，采用钢结构模块式组装而成，拆装方便，如果遇上市政改造可快速搬离它处继续使用。九宫格停车区、综合利用区等域划分的设计使得整个停车场空间区域规划合理，利用率高，充电系统的设置解决了电动汽车充电难的问题；收费系统采用无人机收费器通过手机扫码等网络支付方法，如需发票可点击自动打印出票据。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能停车场
本技术涉及公共设施建设领域，特别是一种多功能停车场。
技术介绍
停车场【Parkinglot】指的是供停放车辆使用的场地。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。停车场的主要任务是保管停放车辆，收取停车费。我国自80年代起，随着汽车在我国的普及，车位成了一项新的建筑必备设施，由于土地成本增加，停车场逐渐向多空间，多功能，智能化方向发展。经检索发现专利号：2014207081556一种停车场，与本案的设计构思最为相近，是位于马路上方用于停放汽车的停车台，停车台上设置有升降汽车的升降梯，停车台的两端设置有过街天桥；此结构设计升降汽车的升降梯造价成本较高，增加了费用，还容易造成待停车人排队，造成交通拥堵的现象，另外过街天桥的设计，看上去行人可以通过，其实占地面过大，道路利用率低。本技术是基于目前停车场类型的结构缺陷提供了一种新型多功能停车场，主要规划设计在繁华地区，解决繁华地区停车难的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种多功能停车场。实现上述目的本技术的技术方案为，一种多功能停车场，位于十字马路上方的用于停放汽车的停车台，其特征在于：停车场为钢结构模块式组装而成，分为底部支撑模块，停车台面模块、机动车行驶通道模块和上下楼梯模块构成，每个相互连接的部分都通过螺母连接组装，底部支撑模块是指设置在停车台面模块、机动车行驶通道模块和上下楼梯模块底部的若干个钢结构支撑立柱；停车台面模块靠近人行道的左右两侧均设置有上下楼梯即上下楼梯模块，停车台面模块上设置有与市政机动车行驶道衔接的行车通道即机动车行驶通道模块，机动车行驶通道模块设置有四组，停车台面模块的停车区域规划为九宫格模块式，相邻的九宫格之间四周规划设置有导向行使车道，停车台面模块出口处设置有收费系统，靠近收费系统的空间区域设置有洗车行/公厕/商超/管理办公室即综合利用区；作为优选，所述综合利用区的公厕、商超、管理办公室的墙面上安装设置有显示屏，显示屏上固定播放/显示停车场车位运行状态，同时增加广告播放。作为优选，所述收费系统为进口处设置的电子眼识别车牌计费装置、出口处设置的无人收费系统和栏杆构成。作为优选，所述导向行使车道可以设置为单向行驶车道或双向行驶车道，每个停车位前端都设置安装有充电桩，充电桩为太阳能充电装置或者市政供电充电器。本技术有益效果：利用本技术的技术方案制作多功能停车场，解决了繁华地区停车难的问题，同时还增加多种功能性，采用钢结构模块式组装而成，拆装方便，如果遇上市政改造可快速搬离它处继续使用。九宫格停车区、综合利用区等域划分的设计使得整个停车场空间区域规划合理，利用率高，充电系统的设置解决了电动汽车充电难的问题；收费系统采用无人机收费器通过手机扫码等网络支付方法，如需发票可点击自动打印出票据。附图说明图1是本技术主视结构示意图；图2是本技术图1俯视结构示意图；图中，1-底部支撑模块；11-钢结构支撑立柱；2-停车台面模块；21-收费系统；22-综合利用区；23-导向行使车道；3-机动车行驶通道模块；4-上下楼梯模块；5-市政机动车行驶道；具体实施方式下面结合附图对本技术进行具体描述，如图所示，在本实施方案中，一种多功能停车场，位于十字马路上方的用于停放汽车的停车台，其特征在于：停车场为钢结构模块式组装而成，分为底部支撑模块1，停车台面模块2、机动车行驶通道模块3和上下楼梯模块4构成，每个相互连接的部分都通过螺母连接组装，底部支撑模块1是指设置在停车台面模块2、机动车行驶通道模块3和上下楼梯模块4底部的若干个钢结构支撑立柱11；停车台面模块2靠近人行道的左右两侧均设置有上下楼梯即上下楼梯模块4，停车台面模块2上设置有与市政机动车行驶道5衔接的行车通道即机动车行驶通道模块3，机动车行驶通道模块3设置有四组，停车台面模块2的停车区域规划为九宫格模块式，相邻的九宫格之间四周规划设置有导向行使车道23，停车台面模块2出口处设置有收费系统21，靠近收费系统21的空间区域设置有洗车行/公厕/商超/管理办公室即综合利用区22；作为优选，所述综合利用区22的公厕、商超、管理办公室的墙面上安装设置有显示屏，显示屏上固定播放/显示停车场车位运行状态，同时增加广告播放。作为优选，所述收费系统21为进口处设置的电子眼识别车牌计费装置、出口处设置的无人收费系统和栏杆构成。作为优选，所述导向行使车道23可以设置为单向行驶车道或双向行驶车道，每个停车位前端都设置安装有充电桩，充电桩为太阳能充电装置或者市政供电充电器。上述技术方案仅体现了本技术技术方案的优选技术方案，本
的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本技术的原理，属于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能停车场，位于十字马路上方的用于停放汽车的停车台，其特征在于：停车场为钢结构模块式组装而成，分为底部支撑模块(1)，停车台面模块(2)、机动车行驶通道模块(3)和上下楼梯模块(4)构成，每个相互连接的部分都通过螺母连接组装，底部支撑模块(1)是指设置在停车台面模块(2)、机动车行驶通道模块(3)和上下楼梯模块(4)底部的若干个钢结构支撑立柱(11)；停车台面模块(2)靠近人行道的左右两侧均设置有上下楼梯即上下楼梯模块(4)，停车台面模块(2)上设置有与市政机动车行驶道(5)衔接的行车通道即机动车行驶通道模块(3)，机动车行驶通道模块(3)设置有四组，停车台面模块(2)的停车区域规划为九宫格模块式，相邻的九宫格之间四周规划设置有导向行使车道(23)，停车台面模块(2)出口处设置有收费系统(21)，靠近收费系统(21)的空间区域设置有洗车行、公厕、商超和管理办公室即综合利用区(22)。

【技术特征摘要】
1.一种多功能停车场，位于十字马路上方的用于停放汽车的停车台，其特征在于：停车场为钢结构模块式组装而成，分为底部支撑模块(1)，停车台面模块(2)、机动车行驶通道模块(3)和上下楼梯模块(4)构成，每个相互连接的部分都通过螺母连接组装，底部支撑模块(1)是指设置在停车台面模块(2)、机动车行驶通道模块(3)和上下楼梯模块(4)底部的若干个钢结构支撑立柱(11)；停车台面模块(2)靠近人行道的左右两侧均设置有上下楼梯即上下楼梯模块(4)，停车台面模块(2)上设置有与市政机动车行驶道(5)衔接的行车通道即机动车行驶通道模块(3)，机动车行驶通道模块(3)设置有四组，停车台面模块(2)的停车区域规划为九宫格模块式，相邻的九宫格之间四周规划设置有导向行使车道(23...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立国，
申请(专利权)人：张立国，
类型：新型
国别省市：甘肃,62