一种滑环及具有该滑环的机载动中通系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种滑环及具有该滑环的机载动中通系统，包括定子和转子；转子包括主轴；定子包括套设于主轴外的外套，外套的两端分别密封连接有前端盖和后端盖，前端盖上开设有前安装凹槽，前安装凹槽内由前至后依次设置有与主轴配合的低温轴承和专用密封件，后端盖上开设有后安装凹槽，后安装凹槽内由前至后依次设置有与主轴配合的专用密封件和低温轴承，专用密封件为改性PTFE密封圈。该滑环在低温环境下保持长期有效密封，不会让滑环腔体形成冷凝，同时旋转轴启动力矩小不会与主轴抱死，避免滑环转子不能转动的问题。且通过专用密封件，显著提高了滑环整体密封性能，避免了短路和信号传输异常等情况发生，保证了滑环在低温下的电气稳定性。

A sliding ring and an airborne moving medium system with the slide ring

The utility model discloses a slip ring and the slip ring COTM system, comprises a stator and a rotor; the rotor comprises a main shaft; the stator comprises an external sleeve is sleeved on the main shaft, the outer ends are hermetically connected with the front end cover and the rear cover, the front cover is arranged on the front mounting groove, the groove before installation from the front to the back are set with low temperature and spindle bearings and special seal, the rear cover is arranged on the installation groove, after installing the groove from the front to the back are provided with special seal and bearings with low temperature, the special seal for the modification of PTFE sealing ring. The slip ring to maintain long-term effective sealing in low temperature environment, will not let slip ring cavity formation and condensation, the axis of rotation is not small starting torque and spindle locking to avoid slip ring rotor can not rotate the problem. And through special seal, the overall sealing performance of slip ring is significantly improved, and short circuit and abnormal signal transmission are avoided. The electrical stability of slip ring at low temperature is ensured.

【技术实现步骤摘要】
一种滑环及具有该滑环的机载动中通系统
本技术涉及传输
，更具体地说，涉及一种滑环，还涉及一种包括上述滑环的机载动中通系统。
技术介绍
滑环普遍应用于需要相对旋转的系统中用来传递信号和电流。例如用于机载动中通系统中，安装于天线的旋转中心的旋转轴上。因天线需要360°无限制旋转来发送和接收信号，因此需要在旋转轴上套装一个滑环来保证天线在旋转过程中信号和电流顺利的不间断的传输。现有技术中常见的滑环包括定子部分和转子部分，在旋转轴的两端使用骨架密封圈或格莱圈，密封圈材质通常为丁晴橡胶，工作温度为-30℃—110℃，温度一旦降低至-55℃，密封圈会与主轴紧紧抱死失效，导致滑环转子不能转动。为了保证滑环在低温环境下正常转动，多通过在主轴两端只使用低温轴承，因而大大影响了滑环的密封效果。由于机载滑环在空中飞行，空气温差变化大，空气中的水蒸气很容易在滑环内部凝结冰霜，导致发生滑环短路危险。综上所述，如何有效地解决滑环在低温情况下电气稳定性低等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的第一个目的在于提供一种滑环，该滑环的结构设计可以有效地解决滑环在低温情况下电气稳定性低的问题，本技术的第二个目的是提供一种包括上述滑环的机载动中通系统。为了达到上述第一个目的，本技术提供如下技术方案：一种滑环，包括定子和转子；所述转子包括主轴；所述定子包括套设于所述主轴外的外套，所述外套的两端分别密封连接有前端盖和后端盖，所述前端盖上开设有前安装凹槽，所述前安装凹槽内由前至后依次设置有与所述主轴配合的低温轴承和专用密封件，所述后端盖上开设有后安装凹槽，所述后安装凹槽内由前至后依次设置有与所述主轴配合的专用密封件和低温轴承，所述专用密封件为改性PTFE密封圈。优选地，上述滑环中，所述密封圈的横截面呈U形，且位于所述前安装凹槽内的所述密封圈的U形开口朝前，位于所述后安装凹槽内的密封圈的U形开口朝后。优选地，上述滑环中，所述密封圈的U形开口的外侧壁的厚度大于所述U形开口的内侧壁的厚度，且所述内侧壁为向外倾斜的密封唇以与所述主轴配合。优选地，上述滑环中，所述密封圈与所述主轴过盈配合。优选地，上述滑环中，所述主轴为阶梯轴，包括位于前后两端的台阶面，所述密封圈和所述低温轴承分别与所述台阶面配合。优选地，上述滑环中，所述外套与所述前端盖和所述后端盖之间分别设置有O型密封圈。优选地，上述滑环中，所述前端盖与后端盖上均开设有用于安装所述O型密封圈的密封圈安装槽，所述密封圈安装槽内涂有防水油脂层。优选地，上述滑环中，所述主轴上开设有主轴孔，所述主轴孔内固定有高频旋转关节。本技术提供的滑环包括定子和转子。其中，转子包括主轴。定子包括外套、前端盖、后端盖、专用密封件和低温轴承。外套套设于主轴外，前端盖和后端盖分别密封连接于外套的前后两端，前端盖上开设有前安装凹槽，其内安装有与主轴配合的低温轴承和专用密封件；后端盖上也开设有后安装凹槽，其内安装有与主轴配合的低温轴承和专用密封件，且专用密封件均位于轴承的外侧，专用密封件为改性PTFE密封圈。应用本技术提供的滑环，定子与转子间的密封采用专用密封件与W低温轴承配合的方式，由于改性PTFE材料在-60℃低温下仍可保持很好的工作性能而不失效，耐磨性超强，即低温预冷变形量非常小，因而通过在低温轴承两端分别设置专用密封件与主轴配合密封，在低温环境下保持有效密封的同时，并不会与主轴抱死，避免滑环转子不能转动的问题。且通过设置专用密封件，相比于仅设置轴承，显著提高了滑环整体的密封性能，防止外部空气进入滑环内部，在低温情况下凝结成冰霜，避免了短路和信号传输异常等情况的发生。综上，本技术提供的滑环，保证了滑环在低温下的电气稳定性。为了达到上述第二个目的，本技术还提供了一种机载动中通系统，该机载动中通系统包括上述任一种滑环。由于上述的滑环具有上述技术效果，具有该滑环的机载动中通系统也应具有相应的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一个具体实施例的滑环的剖视结构示意图；图2为图1的外形图；图3为图1中密封圈的剖视图。附图中标记如下：主轴1，外套2，前端盖3，后端盖4，专用密封件5，低温轴承6，O型密封圈7，高频旋转关节8，电刷架9。具体实施方式本技术实施例公开了一种滑环，以提高滑环在低温情况下的电气稳定性。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，图1为本技术一个具体实施例的滑环的剖视结构示意图；图2为图1的外形图；图3为图1中专用密封件的剖视图。在一个实施例中，本技术提供的滑环包括定子和转子。其中，转子包括主轴1。具体的，铜环和绝缘片依次间隔的套装在主轴1上，最后用一块后挡板将所有铜环和绝缘片锁紧在主轴1上，目的是提高滑环的抗冲击震动。主轴1的具体结构也可以参考现有技术，此处不再赘述。定子包括外套2、前端盖3、后端盖4、密封圈5和低温轴承6。外套2套设于主轴1外，前端盖3和后端盖4分别密封连接于外套2的前后两端，也就是前端盖3和后端盖4均与外套2间是密封连接的。前端盖3上开设有前安装凹槽，其内安装有与主轴1配合的低温轴承6和专用密封件5；后端盖4上也开设有后安装凹槽，其内安装有与主轴1配合的低温轴承6和专用密封件5，且专用密封件5均位于低温轴承6的外侧，也就是前安装凹槽内的前端安装专用密封件5，其后安装低温轴承6；后安装凹槽内的后端安装专用密封件5，其前方安装低温轴承6。低温轴承6指能够承受-60℃～80℃温度的轴承。且专用密封件5指改性PTFE密封件。改性PTFE(改性聚四氟乙烯)材料具体可采用现有技术中常规的改性PTFE材料。应用本技术提供的滑环，定子与转子间的密封采用专用密封件5与低温轴承6配合的方式，由于改性PTFE材料在-60℃低温下仍可保持很好的工作性能而不失效，耐磨性强，即低温预冷变形量非常小，因而通过在低温轴承6两端分别设置专用密封件5与主轴1配合密封，在低温环境下保持有效密封的同时，启动力矩小，并不会与主轴1抱死，避免滑环转子不能转动的问题。且通过设置专用密封件5，相比于仅设置低温轴承6，显著提高了滑环整体的密封性能，防止外部空气进入滑环内部，在低温情况下凝结成冰霜，避免了短路和信号传输异常等情况的发生。综上，本技术提供的滑环，保证了滑环在低温下的电气稳定性。具体的，专用密封件5的横截面呈U形，且位于前安装凹槽内的专用密封件5的U形开口朝前，位于后安装凹槽内的密封圈5的U形开口朝后。也就是专用密封件5为凹形密封圈5，凹形密封圈5的密封唇与主轴1紧密贴合，且在有冲击的情况下，能够将密封唇向主轴1的方向挤压，以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑环，包括定子和转子；其特征在于，所述转子包括主轴(1)；所述定子包括套设于所述主轴(1)外的外套(2)，所述外套(2)的两端分别密封连接有前端盖(3)和后端盖(4)，所述前端盖(3)上开设有前安装凹槽，所述前安装凹槽内由前至后依次设置有与所述主轴(1)配合的低温轴承(6)和专用密封件(5)，所述后端盖(4)上开设有后安装凹槽，所述后安装凹槽内由前至后依次设置有与所述主轴(1)配合的专用密封件(5)和低温轴承(6)，所述专用密封件(5)为改性PTFE密封件。

【技术特征摘要】
1.一种滑环，包括定子和转子；其特征在于，所述转子包括主轴(1)；所述定子包括套设于所述主轴(1)外的外套(2)，所述外套(2)的两端分别密封连接有前端盖(3)和后端盖(4)，所述前端盖(3)上开设有前安装凹槽，所述前安装凹槽内由前至后依次设置有与所述主轴(1)配合的低温轴承(6)和专用密封件(5)，所述后端盖(4)上开设有后安装凹槽，所述后安装凹槽内由前至后依次设置有与所述主轴(1)配合的专用密封件(5)和低温轴承(6)，所述专用密封件(5)为改性PTFE密封件。2.根据权利要求1所述的滑环，其特征在于，所述专用密封件(5)的横截面呈U形，且位于所述前安装凹槽内的所述专用密封件(5)的U形开口朝前，位于所述后安装凹槽内的专用密封件(5)的U形开口朝后。3.根据权利要求2所述的滑环，其特征在于，所述专用密封件(5)的U形开口的外侧壁的厚度大于所述U形开口的内侧壁的厚度...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡益军，
申请(专利权)人：深圳市晶沛电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44