汽油机利用排气余热压缩制冷装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了汽油机利用排气余热压缩制冷装置，汽油机通过废气回收管连接集气区，集气区的下部通过进气口连接涡轮增压机，涡轮增压机通过出气口连通集气区的上部，集气区的相对于出气口的另一侧设置有排气口，涡轮增压机连接压缩制冷装置，压缩制冷装置外接余热置换区，汽油主机还与余热交换器连接；所述汽油主机还设有冷却装置；所述冷却装置的冷却水连接有需加温设备。本发明专利技术有益效果为：它可将汽油机的排气余热充分利用，将部分废气的能量转换成压力驱使涡轮压缩装置运行，提高汽油机的功率和效率，另一部分的废气余热可用于生活中需要热量的地方，经济和环保方面都具有重大意义。

Exhaust heat compression refrigeration unit for gasoline engine

【技术实现步骤摘要】
汽油机利用排气余热压缩制冷装置
本专利技术涉及压缩制冷
，具体涉及回收渔船用汽油主机排气余热的动力涡轮压缩制冷装置。
技术介绍
随着科学和技术的发展，为了节省能源和更有效地利用船舶废气，我们要进行船舶废气利用的研究。超大型船舶主机功率庞大，废气排放热量可观，借助废气余热利用系统，可将部分废气余热利用，达到节能的目的。船舶安装废气余热利用系统可提高燃油利用率，对于不同的船舶，需从工作可靠性与经济性综合考虑，选取合适的废气余热利用系统。大型渔船用汽油机的涡轮增压器的高效率已导致废热能量的“过剩”，这是因为它的涡轮增压系统不需要发动机排气中的全部能量，合理回收利用汽油机高速时的排气余热,可达到节能的目的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽油机利用排气余热压缩制冷装置，它可将汽油机的排气余热充分利用，将部分废气的能量转换成压力驱使涡轮压缩装置运行，提高汽油机的功率和效率，另一部分的废气余热可用于生活中需要热量的地方，汽油机热交换的能量也可得到充分利用，经济和环保方面都具有重大意义。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本专利技术采用的技术方案为：它包括汽油主机本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽油机利用排气余热压缩制冷装置，其特征在于包括汽油主机(1)、废气回收管(2)、集气区(3)、涡轮增压机(4)、进气口(5)、出气口、排气口、压缩制冷装置(8)、余热置换区(9)、余热交换器(10)；所述汽油主机(1)通过废气回收管(2)连接集气区(3)，集气区(3)的下部通过进气口(5)连接涡轮增压机(4)，涡轮增压机(4)通过出气口连通集气区(3)的上部，集气区(3)的相对于出气口的另一侧设置有排气口，涡轮增压机(4)连接压缩制冷装置(8)，压缩制冷装置(8)外接余热置换区(9)，汽油主机(1)还与余热交换器(10)连接。

【技术特征摘要】
1.汽油机利用排气余热压缩制冷装置，其特征在于包括汽油主机(1)、废气回收管(2)、集气区(3)、涡轮增压机(4)、进气口(5)、出气口、排气口、压缩制冷装置(8)、余热置换区(9)、余热交换器(10)；所述汽油主机(1)通过废气回收管(2)连接集气区(3)，集气区(3)的下部通过进气口(5)连接涡轮增压机(4)，涡...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱咏东，
申请(专利权)人：南通市嘉诚机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32