一种登机桥后立柱的可调式单桩基础及其施工方法技术

本发明专利技术提出了一种登机桥后立柱的可调式单桩基础，用于安装登机桥的旋转平台和支撑登机桥的各种荷载；旋转平台通过底部法兰与回转支承和后立柱上法兰相连，后立柱通过下法兰与调节柱支撑法兰连接，调节柱确定好位置并调整水平后，通过灌浆处理，与单桩连成一体。本发明专利技术还公开了一种登机桥后立柱的可调式单桩基础的施工方法。本发明专利技术与现有登机桥后立柱的基础相比，安装过程简单，工程费用低，消除了因地脚螺栓脆断而造成登机桥倒塌的技术风险。

A kind of adjustable single pile foundation and its construction method for post post of boarding bridge

The invention provides a boarding bridge after column adjustable single pile foundation for various loading installation of the boarding bridge rotating platform and supporting the boarding bridge; rotating platform bottom flange and column flange after slewing bearing and connected to the rear pillar through lower flange and adjusting column supporting flange connection, adjusting column set the position and adjust the level, through the grouting treatment, together with the single pile. The invention also discloses a construction method for the adjustable single pile foundation of the post post of the boarding bridge. Compared with the existing post bridge foundation, the invention has the advantages of simple installation process and low engineering cost, and eliminates the technical risk of landing bridge collapse due to the brittle fracture of anchor bolts.

【技术实现步骤摘要】
一种登机桥后立柱的可调式单桩基础及其施工方法
本专利技术涉及机场地面设备
，尤其涉及登机桥后立柱单桩基础及其施工方法。
技术介绍
机场登机桥的自重和外部荷载主要由后立柱及其基础和行走升降立柱承担。现有登机桥都是在多桩基础上采用预埋地脚螺栓的方式固定后立柱，在预埋地脚螺栓之前需要打入至少4根钢桩，在钢桩上制作沉台，然后浇注预埋由6至8根高强度地脚螺栓组成的地脚螺栓锚笼，后立柱就位后还要填塞膨胀水泥，安装施工过程非常复杂，工程费用高；而且地脚螺栓采用高强度钢加工、热处理，容易撞断(脆断)或损伤螺纹，存在登机桥倒塌的潜在风险。为了简化现有技术和克服现有技术的风险，本专利技术提供一种全新的后立柱的可调式单桩基础，只需要打入一根钢管桩(单桩)，安装好调节柱并灌浆处理后，就可以继续安装后立柱和登机桥系统，安装过程简单，降低工程费用，没有地脚螺栓脆断而造成登机桥倒塌的技术风险。
技术实现思路
本专利技术要解决现有技术中登机桥后立柱基础施工繁琐和地脚螺栓容易折断(脆断)的技术问题。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术提出了一种登机桥后立柱的可调式单桩基础，用于支撑旋转平台和登机桥的各种荷载；其特征在于，所述旋转平台2具有底部法兰2.1，所述旋转平台2通过底部法兰2.1与回转支承3和后立柱4的上法兰4.1相连；所述的后立柱4由下法兰4.2与调节柱5的支撑法兰5.1连接，所述的调节柱5在与后立柱4连接之前需要调整好中心位置和水平位置；所述调节柱5通过灌浆9处理与沉入地基的单桩7基础连成一体。一种登机桥后立柱的可调式单桩基础的施工方法，包括如下步骤：(1)在工厂加工制作单桩7、调节柱5和后立柱4；调节柱5顶部焊接支撑法兰5.1和底部焊接螺纹座板5.2；后立柱4顶部焊接上法兰4.1和底部焊接下法兰4.2；制作单桩7时把环形座板7.1焊在单桩7上设计位置，露出或接近地面的桩体部分要进行防锈处理；(2)施工前对工程所在场地进行平整，便于吊车工作；(3)在工程所在区域进行放线测量定位，定出单桩7中心线位置；(4)利用吊车起吊单桩(7)就位，并用振动桩锤进行打桩，使单桩(7)沉入地基中达到设计位置；(5)利用吊车起吊调节柱5，将调节柱5下端置于钢管桩7之内，通过调节螺杆I8.1调整好调节柱5的水平位置，通过调节螺杆II8.2调整好调节柱5的中心位置，并进行临时固定；(6)对调节柱5与单桩7之间的缝隙进行杂物及污垢清理；(7)在调节柱5与单桩7之间的缝隙内进行灌浆9并填满，将调节柱5与沉入地基的单桩7连成一体；(8)检查上述灌浆9的质量是否合格；(9)若合格，通过螺栓III6.3将调节柱5的支撑法兰5.1与后立柱4的下法兰4.2相连接，通过螺栓II6.2将后立柱4的上法兰4.1与回转支承3外圈相连接，通过螺栓I6.1将旋转平台2的底部法兰2.1与回转支承3内圈相连接；回转支承3不仅对旋转平台2有竖向支承作用和横向约束作用，还保证了旋转平台2相对后立柱4可以转动；(10)安装行走升降立柱1.1和登机桥1。由上述技术方案可知，本专利技术的有益效果在于：本专利技术提供一种全新的后立柱的可调式单桩基础，只需要打入一根单桩7，安装好调节柱5并灌浆9处理后，就可以继续安装后立柱4和登机桥1系统。与现有登机桥基础相比，不需要制作水泥沉台和预埋地脚螺栓，制作简单、安装方便，工程费用低，消除了因地脚螺栓脆断而造成登机桥倒塌的技术风险。附图说明图1是本专利技术应用时安装位置示意图。图2是本专利技术上部结构详图。图3是本专利技术下部结构详图。图4是本专利技术下部结构的俯视图。具体实施方式为了使相关技术人员更好的了解本专利技术的技术方案，下面结合图1至图4对其实施工程进行具体描述，需要说明的是，本专利技术中所提供的实施例为说明之用，实施例用于理解本专利技术的方法和核心思想，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，进行任何可能的变化或替换，均属于本专利技术的保护范围。本专利技术的核心在于提供一种全新的用于登机桥后立柱的可调式单桩基础，用于支撑旋转平台和登机桥的各种荷载，与现有登机桥基础相比，不需要制作水泥沉台和预埋地脚螺栓，制作简单、安装方便，工程费用低，消除了因地脚螺栓脆断而造成登机桥倒塌的技术风险。如图1至4所示，本专利技术提供一种登机桥后立柱的可调式单桩基础，包括1登机桥、1.1行走升降立柱、2旋转平台、2.1底部法兰、3回转支承、4后立柱、4.1上法兰、4.2下法兰、5调节柱、5.1支撑法兰、5.2螺纹座板、6.1连接螺栓I、6.2连接螺栓II、6.3连接螺栓III、7单桩、7.1环形座板、8.1调节螺杆I、8.2调节螺杆II、9灌浆料。为了实施如图1至4所示的用于登机桥后立柱的可调式单桩基础，本专利技术实施例还提供了一种施工方法，包括如下步骤：S1、在工厂加工制作单桩7、调节柱5和后立柱4；调节柱5顶部焊接支撑法兰5.1和底部焊接螺纹座板5.2；后立柱4顶部焊接上法兰4.1和底部焊接下法兰4.2；制作单桩7时把环形座板7.1焊在单桩7上设计位置，露出或接近地面的桩体部分要进行防锈处理；S2、施工前对工程所在场地进行平整，便于吊车工作；S3、在工程所在区域进行放线测量定位，定出单桩7中心线位置；S4、利用吊车起吊单桩(7)就位，并用振动桩锤进行打桩，使单桩(7)沉入地基中达到设计位置；S5、利用吊车起吊调节柱5，将调节柱5下端置于钢管桩7之内，通过调节螺杆I8.1调整好调节柱5的水平位置，通过调节螺杆II8.2调整好调节柱5的中心位置，并进行临时固定；S6、对调节柱5与单桩7之间的缝隙进行杂物及污垢清理；S7、在调节柱5与单桩7之间的缝隙内进行灌浆9并填满，将调节柱5与沉入地基的单桩7连成一体；S8、检查上述灌浆9的质量是否合格；S9、若合格，通过螺栓III6.3将调节柱5的支撑法兰5.1与后立柱4的下法兰4.2相连接，通过螺栓II6.2将后立柱4的上法兰4.1与回转支承3外圈相连接，通过螺栓I6.1将旋转平台2的底部法兰2.1与回转支承3内圈相连接；回转支承3不仅对旋转平台2有竖向支承作用和横向约束作用，还保证了旋转平台2相对后立柱4可以转动；S10、安装行走升降立柱1.1和登机桥1。上面的描述阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其他类似方式来实施，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。本专利技术列举了上述施工方式，但这里要说明，本领域的技术人员可以进行各种变化以及改型，除非这种变化以及改型实质性脱离了本专利技术的范围，否则都应包括在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种登机桥后立柱的可调式单桩基础，用于安装登机桥的旋转平台和支撑登机桥的各种荷载；其特征在于，所述旋转平台(2)具有底部法兰(2.1)，所述旋转平台(2)通过底部法兰(2.1)与回转支承(3)和后立柱(4)的上法兰(4.1)相连；所述的后立柱(4)由下法兰(4.2)与调节柱(5)的支撑法兰(5.1)连接；所述的调节柱(5)在与后立柱(4)连接之前需要调整中心位置和水平位置；所述调节柱(5)通过灌浆(9)处理与单桩(7)基础连成一体。

【技术特征摘要】
1.一种登机桥后立柱的可调式单桩基础，用于安装登机桥的旋转平台和支撑登机桥的各种荷载；其特征在于，所述旋转平台(2)具有底部法兰(2.1)，所述旋转平台(2)通过底部法兰(2.1)与回转支承(3)和后立柱(4)的上法兰(4.1)相连；所述的后立柱(4)由下法兰(4.2)与调节柱(5)的支撑法兰(5.1)连接；所述的调节柱(5)在与后立柱(4)连接之前需要调整中心位置和水平位置；所述调节柱(5)通过灌浆(9)处理与单桩(7)基础连成一体。2.根据权利要求1所述的登机桥后立柱的可调式单桩基础，其特征在于，所述旋转平台底部法兰(2.1)与回转支承(3)的内圈相连，回转支承(3)的外圈与后立柱(4)的上法兰(4.1)相连。3.根据权利要求1所述的登机桥后立柱的可调式单桩基础，其特征在于，所述后立柱(4)由钢板卷制经焊接而成，上部焊接有上法兰(4.1)，下部焊接有下法兰(4.2)。4.根据权利要求1所述的登机桥后立柱的可调式单桩基础，其特征在于，所述后立柱上法兰(4.1)和下法兰(4.2)均布有连接螺栓孔。5.根据权利要求1所述的登机桥后立柱的可调式单桩基础，其特征在于，所述调节柱(5)采用钢板卷制经焊接而成，其上部焊接有支撑法兰(5.1)，下部焊接有螺纹座板(5.2)。6.根据权利要求1所述的登机桥后立柱的可调式单桩基础，其特征在于，所述调节柱支撑法兰(5.1)布置有连接螺栓孔。7.根据权利要求1所述的登机桥后立柱的可调式单桩基础，其特征在于，调节柱螺纹座板(5.2)布置有螺纹孔，该螺纹孔的螺纹与调节螺杆I(8.1)的螺纹匹配，其直径与调节螺杆I(8.1)的直径相同。8.根据权利要求1所述的登机桥后立柱的可调式单桩基础，其特征在于，调节柱(5)上布置有螺纹孔，该螺纹孔的螺纹与调节螺杆II(8.2)的螺纹匹配，其直径与调节螺杆II(8.2)的直径相同。9.根据权利要求1所述的登机桥后立柱的可调式单桩基础，其特征在于，所述调节柱(5)的水平...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴云芳，欧阳硕，林博，吴涛，牛珺，张志勇，李明灿，郑尚龙，原野，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：发明
国别省市：重庆,50