电连接组件及电池管理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电连接组件及电池管理装置。所述电连接组件包括电路板及连接件。所述电路板具有安装通孔。所述连接件包括连接本体。所述连接本体设置在所述电路板上，并与所述电路板电连接。所述连接本体上设置有插配通孔。所述插配通孔与所述安装通孔至少部分正对设置，以共同构造为一可用于容纳连接端子的容纳通道。本实用新型专利技术电连接组件组装便利且节省占用空间。

【技术实现步骤摘要】
电连接组件及电池管理装置
本技术涉及一种电连接结构，特别是一种可用于电池的电连接组件及电池管理装置。
技术介绍
随着新能源应用的越来越多，电动汽车越来越受到消费者的欢迎。作为电动汽车的动力来源，汽车电池包(BatteryPack)保持稳定工作是汽车安全性能的关键。汽车电池包在工作时输出较大电流，容易引起温度升高。通常情况下，为了保障汽车的安全行驶，需要对汽车电池包的运行参数进行监控。因而，电动汽车内一般需要采用电池管理单元((BatteryManagementUnit，简称BMU)对汽车电池包输出的电流及温度则是需要重点监测的参数。在汽车内部狭窄的安装空间内，如何使得电池管理单元的相应电连接组件组装便利、节省空间则成为了需要考虑的问题。
技术实现思路
本技术的目的之一是为了克服现有技术中的不足，提供一种组装便利、节省占用空间的电连接组件及电池管理装置。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案实现：本技术提供一种电连接组件。所述电连接组件包括电路板及连接件。所述电路板具有安装通孔。所述连接件包括连接本体。所述连接本体设置在所述电路板上，并与所述电路板电连接。所述连接本体上设置有插配通孔。所述插配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电连接组件，其特征在于，包括：电路板，所述电路板具有安装通孔；及连接件，所述连接件包括连接本体；所述连接本体设置在所述电路板上，并与所述电路板电连接；所述连接本体上设置有插配通孔；所述插配通孔与所述安装通孔至少部分正对设置，以共同构造为一可用于容纳连接端子的容纳通道。

【技术特征摘要】
1.一种电连接组件，其特征在于，包括：电路板，所述电路板具有安装通孔；及连接件，所述连接件包括连接本体；所述连接本体设置在所述电路板上，并与所述电路板电连接；所述连接本体上设置有插配通孔；所述插配通孔与所述安装通孔至少部分正对设置，以共同构造为一可用于容纳连接端子的容纳通道。2.根据权利要求1所述的电连接组件，其特征在于：所述连接件还包括接触部；所述接触部设置在所述连接本体上，以用于与连接端子接触电连接。3.根据权利要求2所述的电连接组件，其特征在于：所述接触部沿所述插配通孔的轴向突出设置；部分或全部所述接触部突出延伸至容纳在所述安装通孔内。4.根据权利要求2所述的电连接组件，其特征在于：所述电路板具有背对设置的元件面和焊接面；所述安装通孔贯穿所述元件面及所述焊接面地设置；所述连接本体设置在所述元件面或所述焊接面上，并使得所述接触部相对于所述电路板突出设置。5.根据权利要求2所述的电连接组件，其特征在于：所述接触部包括至少两个触脚；所述触脚设置在所述连接本体上；所有的所述触脚沿所述插配通孔的周向排列设置，以用于与连接端子接触电连接。6.根据权利要求5所述的电连接组件，其特征在于：所述触脚包括相对并交错设置的多个触脚。7.根据权利要求5所述的电连接组件，其特征在于：所述触脚穿过所述安装通孔地设置。8.根据权利要求5所述的电连接组件，其特征在于：所述触脚具有弧形抵接面；所述弧形抵接面用于与连接端子抵接电接触。9.根据权利要求2所述的电连接组件，其特征在于：所述连接本体包括安装板；所述安装板平铺设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨昱辰，周啸，
申请(专利权)人：泰科电子上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31