汽车连接板的通用折弯模制造技术

本实用新型专利技术涉及一种模具，特别涉及一种汽车连接板的通用折弯模，解决了折弯机开发类型多、生产加工效率慢的问题，包括上模座和下模座，上模座上设有凸模固定块和配合孔，凸模固定块上设有折弯刀，下模座上设有凹模固定块和导柱，凹模固定块上设有刀槽，凹模固定块两侧分别设有丝杆固定块和滑块，丝杆固定块上设有丝杆，丝杆与滑块螺纹连接，滑块为工字型结构，滑块一端设有导杆固定块，且滑块另一端设有丝杆限位块，导杆固定块和丝杆限位块之间设有导杆，导杆固定块上设有挡板固定块，挡板固定块上设有定位挡板，对于80%的折弯件均可适用，优化了折弯机产能，提高生产效率，降低产品开发成本，然后减少了折弯机工作量，提高冲床运行效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车连接板的通用折弯模
本技术涉及一种模具，特别涉及一种汽车连接板的通用折弯模。
技术介绍
汽车零部件中多数产品采用折弯加工,而在品种多、小批量的零部件生产中体现出加工工艺先进、加工成本低、经济实用、方便快捷等特点，故折弯机设备或各类折弯模具应用较广，但折弯机加工速度慢、生产效率低，多会出现产品超荷，折弯模具因产品品种繁杂、数量低开发各类折弯模具，造成开发成本增加。
技术实现思路
针对现有的技术不足，本技术提供汽车连接板的通用折弯模。为了实现上述目的，本技术所采取的技术方案是：汽车连接板的通用折弯模，包括与机床上台面接触锁紧的上模座和与机床下台面接触锁紧的下模座，所述的上模座上设有凸模固定块和配合孔，凸模固定块上设有与凸模固定块配合安装的折弯刀，所述的下模座上设有凹模固定块和与配合孔对应的导柱，凹模固定块上设有与折弯刀形状对应的刀槽，所述的刀槽与凹模固定块配合固定，所述的凹模固定块两侧分别设有丝杆固定块和滑块，丝杆固定块上设有丝杆，所述的丝杆与滑块螺纹连接，所述的滑块为工字型结构，滑块靠凹模固定块一端的开口处设有导杆固定块，且滑块相对的另一端设有丝杆限位块，所述的导杆固定块和丝杆限位块之间设本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车连接板的通用折弯模，其特征在于,包括与机床上台面接触锁紧的上模座和与机床下台面接触锁紧的下模座；所述的上模座上设有凸模固定块和配合孔，凸模固定块上设有与凸模固定块配合安装的折弯刀；所述的下模座上设有凹模固定块和与配合孔对应的导柱，凹模固定块上设有与折弯刀形状对应的刀槽，所述的刀槽与凹模固定块配合固定；所述的凹模固定块两侧分别设有丝杆固定块和滑块，丝杆固定块上设有丝杆，所述的丝杆与滑块螺纹连接；所述的滑块为工字型结构，滑块靠凹模固定块一端的开口处设有导杆固定块，且滑块相对的另一端设有丝杆限位块，所述的导杆固定块和丝杆限位块之间设有导杆；所述的导杆固定块上设有挡板固定块，挡板固定块上设有定位挡...

【技术特征摘要】
1.汽车连接板的通用折弯模，其特征在于,包括与机床上台面接触锁紧的上模座和与机床下台面接触锁紧的下模座；所述的上模座上设有凸模固定块和配合孔，凸模固定块上设有与凸模固定块配合安装的折弯刀；所述的下模座上设有凹模固定块和与配合孔对应的导柱，凹模固定块上设有与折弯刀形状对应的刀槽，所述的刀槽与凹模固定块配合固定；所述的凹模固定块两侧分别设有丝杆固定块和滑块，丝杆固定块上设有丝杆，所述的丝杆与滑块螺纹连接；所述的滑块为工字型结构，滑块靠凹模固定块一端的开口处设有导杆固定块，且滑块相对的另一端设有丝杆限位块，所述的导杆固定块和丝杆限位块之间设有导杆；所述的导杆固定块上设有挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛传英，史义发，杨佳峰，魏洋，
申请(专利权)人：合肥华瑞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34