一种雪橇装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种雪橇装置，通过改变油漆流向，从根本上解决链条积漆问题，节约了维护成本，为汽车行业喷漆链设计提供了良好借鉴。其技术方案为：通过在雪橇支撑板上加装防护板，借助防护板的遮挡改变了油漆的流向，从而从根本上解决了链条积漆问题。只有极少量油漆漆雾会进入链条、导轨和旁板内侧，链条阻力大大减小，保证了链条运行平稳，减少链条卡死的重大故障时间，解决了链条爬行带来的喷涂不匀的质量问题，使得车身表面喷涂质量得到显著提升。

【技术实现步骤摘要】
一种雪橇装置
本技术涉及油漆车间设备，尤其涉及汽车行业喷漆链条的新型雪橇装置。
技术介绍
汽车行业油漆车间中的雪橇装置用于喷房链条输送、承载车身完成喷涂。传统的雪橇装置容易产生链条积漆问题。积漆根本原因如图1所示，由于链条的防护装置不够好，油漆从链条盖板17和雪橇11之间的间隙进入链条，造成喷房链条有积漆。油漆从间隙处进入，流经上链条12、上导轨13、下导轨14和下链条15到达积漆盘16。当油漆漆雾在积漆盘16上堆积到一定程度后，下链条15和堆积的油漆间阻力变大，容易卡死链条，且积漆盘16距离上导轨13远，不利于射流，造成射流不干净。而喷漆链条作为汽车油漆工艺的主要输送设备，决定了汽车表面外观油漆的质量。因为喷漆工艺对工件的运行平稳性及连续性要求很高，特别是还需要配合机器人的自动喷漆作业，对喷漆链的性能要求很高,链速不稳定会造成表面油漆不均匀，严重影响车身表面油漆质量。上述的喷房内油漆在沉降风的作用下，从链条盖板和雪橇之间的间隙进入链条，会造成喷房链条积漆，链条阻力过大，引发一系列的问题：(1)链条爬行严重甚至出现卡死，引发了一系列设备故障；(2)链条运动轨迹和机器人轨迹不同步，喷杯被撞坏；(3)张紧弹簧弯曲，螺杆变形等；(4)射流频次高；(5)设备维护成本高；(6)喷涂质量和产量也受到很大影响。为解决这一问题，传统做法有通过增加射流频次，提高射流质量，来减少链条阻力，或者通过更换链条轴承和链条轮子来减少链条阻力。这些做法都有各自的缺点，比如射频投入大量人力物力，费用高而且效果不显著，或者是射频损坏链条轴承，造成轴承卡死。
技术实现思路
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。本技术的目的在解决上述问题，提供了一种雪橇装置，通过改变油漆流向，从根本上解决链条积漆问题，节约了维护成本，为汽车行业喷漆链设计提供了良好借鉴。本技术的技术方案为：本技术揭示了一种雪橇装置，包括雪橇组件和框架，雪橇组件安装在框架上，在框架上的支撑板和雪橇组件之间焊接安装防护板，框架内部包括从上至下顺序安装的上链条、上导轨、下导轨、下链条和积漆盘，在雪橇组件两端安装定位脚。根据本技术的雪橇装置的一实施例，装置还包括：物流信息载体，存放包括喷涂颜色、车型在内的物流信息。根据本技术的雪橇装置的一实施例，装置还包括雪橇号码。根据本技术的雪橇装置的一实施例，装置还包括脚踏板。本技术对比现有技术有如下的有益效果：本技术通过在雪橇支撑板上加装防护板，借助防护板的遮挡改变了油漆的流向，从而从根本上解决了链条积漆问题。只有极少量油漆漆雾会进入链条、导轨和旁板内侧，链条阻力大大减小，保证了链条运行平稳，减少链条卡死的重大故障时间，解决了链条爬行带来的喷涂不匀的质量问题，使得车身表面喷涂质量得到显著提升。链条射流周期延长6倍，减少了链条保养次数，维修备件和维修工时大大降低，每年可以节约维护成本25万，给公司带来了可观的经济效益。附图说明在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本技术的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。图1示出了传统的雪橇装置的油漆流向示意图。图2示出了本技术的雪橇装置的实施例的结构原理图。图3A和3B示出了本技术的雪橇装置的外形示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本技术的保护范围进行任何限制。图2示出了本技术的雪橇装置的实施例的结构原理。请参见图2，本实施例的雪橇装置包括：雪橇组件1、框架9，在框架9上的支撑板8和雪橇组件1之间安装防护板7，例如采用焊接安装。对比图1，防护板7的存在改变了油漆流向，减少了油漆从支撑板8和雪橇组件1之间的间隙进入链条。框架9内部的组件包括从上至下安装的上链条2、上导轨3、下导轨4、下链条5和积漆盘6。图3A示出了雪橇装置的外形，图3B是其俯视图。如图3A至3B所示，定位脚21用于车身定位，框架9用于支承车身从而完成喷涂，雪橇号码22用于目视化雪橇号码，便于车身物流系统的跟踪。MOBY载体23(也可称为物流信息载体)用于存放喷涂颜色、车型等物流信息。脚踏板24用于工人站立，随车运行。提供对本公开的先前描述是为使得本领域任何技术人员皆能够制作或使用本公开。对本公开的各种修改对本领域技术人员来说都将是显而易见的，且本文中所定义的普适原理可被应用到其他变体而不会脱离本公开的精神或范围。由此，本公开并非旨在被限定于本文中所描述的示例和设计，而是应被授予与本文中所公开的原理和新颖性特征相一致的最广范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雪橇装置，其特征在于，包括雪橇组件和框架，雪橇组件安装在框架上，在框架上的支撑板和雪橇组件之间焊接安装防护板，框架内部包括从上至下顺序安装的上链条、上导轨、下导轨、下链条和积漆盘，在雪橇组件两端安装定位脚。

【技术特征摘要】
1.一种雪橇装置，其特征在于，包括雪橇组件和框架，雪橇组件安装在框架上，在框架上的支撑板和雪橇组件之间焊接安装防护板，框架内部包括从上至下顺序安装的上链条、上导轨、下导轨、下链条和积漆盘，在雪橇组件两端安装定位脚。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明宝，孟令占，刘源杰，蒋小月，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31