燃料电池装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及燃料电池装置，不使螺钉向壳体的外侧突出，抑制壳体与螺钉之间的密封性的下降，抑制壳体的防水性的下降。燃料电池装置具备：燃料电池主体，具有层叠的多个单电池；壳体，收容燃料电池主体；及销，一端与燃料电池主体的一部分接触而将燃料电池主体固定，在壳体设有将壳体的外侧与壳体的内侧之间贯通的贯通孔，销插入贯通孔，在自身的外周表面的至少一部分具有密封构件，在贯通孔中，在从壳体的内侧到壳体的外侧之间的规定的距离内内径恒定，从内径恒定的部分到壳体的外侧之间的内径比内径恒定的部分的内径大，销的另一端位于从内径恒定的部分的壳体的外侧方向的端部到壳体的外侧之间的贯通孔内。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池装置本申请主张基于在2014年11月13日提出申请的申请编号2014-230526号的日本专利申请的优先权，并将其公开的全部通过参照而援引于本申请。
本专利技术涉及燃料电池装置。
技术介绍
在具有由层叠的多个单电池构成的单电池组的燃料电池中，为了维持层叠结构，而将单电池组以规定的载荷紧固连结。例如，在JP2008-041367A记载的燃料电池中，在单电池组的一方的端面侧配置与单电池组相接的弹簧模块，在朝向单电池组的方向上对该弹簧模块施加规定的载荷，由此来维持单电池组的层叠结构。在该燃料电池中，在位于弹簧模块的层叠方向外侧的端板上形成内螺纹，从外侧向该内螺纹插入螺钉，使螺钉的前端与弹簧模块相接，由此将规定的载荷持续向弹簧模块施加。通常，燃料电池收容于壳体，因此即使取代上述的端板而向形成于壳体的内螺纹插入螺钉，也能调整单电池组的载荷。
技术实现思路
在将燃料电池使用于车辆等移动体的情况下，与壳体螺合的螺钉的头部比壳体向外侧突出的情况在移动体发生碰撞时可能会使位于燃料电池的附近的构件受到损伤，因此不优选。因此，优选使用不具有螺钉头部的止动螺钉，以使插入方向的后端收容于比壳体的表面靠内侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池装置，具备：燃料电池主体，具有层叠的多个单电池；壳体，将所述燃料电池主体收容于内侧；及销，一端与所述燃料电池主体的一部分接触而将所述燃料电池主体固定；在所述壳体设有将所述壳体的外侧与所述壳体的内侧之间贯通的贯通孔，所述销插入所述贯通孔，在自身的外周表面的至少一部分具有密封构件，在所述贯通孔中，在从所述壳体的内侧到所述壳体的外侧之间，在规定的距离内内径恒定，从所述内径恒定的部分到所述壳体的外侧之间的内径比所述内径恒定的部分的内径大，所述密封构件的至少一部分位于所述内径恒定的部分的所述壳体的外侧方向的端部，所述销的另一端位于从所述内径恒定的部分的所述壳体的外侧方向的端部到所述壳体的外侧...

【技术特征摘要】
2014.11.13 JP 2014-2305261.一种燃料电池装置，具备：燃料电池主体，具有层叠的多个单电池；壳体，将所述燃料电池主体收容于内侧；及销，一端与所述燃料电池主体的一部分接触而将所述燃料电池主体固定；在所述壳体设有将所述壳体的外侧与所述壳体的内侧之间贯通的贯通孔，所述销插入所述贯通孔，在自身的外周表面的至少一部分具有密封构件，在所述贯通孔中，在从所述壳体的内侧到所述壳体的外侧之间，在规定的距离内内径恒定，从所述内径恒定的部分到所述壳体的外侧之间的内径比所述内径恒定的部分的内径大，所述密...

【专利技术属性】
技术研发人员：武山诚，高山干城，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP