一种电动车防水车灯罩制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动车防水车灯罩，包括灯罩主体，所述灯罩主体外表面设置有多条用于汇聚水珠的导流槽，所述灯罩主体外表面上还喷涂有疏水性防水层。本实用新型专利技术的电动车防水车灯罩，通过在灯罩主体外表面设置导流槽，并在灯罩主体外表面上喷涂疏水性防水层，可以使灯罩主体外表面上的水珠不容易在灯罩上停留，水珠流进导流槽后，与其他水珠汇聚形成更大的水珠，在重力作用下自然滑落，避免了灯罩主体上形成水珠，影响照明效果，有利于提高行车安全性。

A kind of lampshade for an electric car waterproof car

【技术实现步骤摘要】
一种电动车防水车灯罩
本技术涉及电动车领域。
技术介绍
目前，随着人们环保意识的增强，电动自行车越来越受到市场的欢迎，电动自行车功能也日益多样化，其中，电动自行车前大灯基本已成为标配，可以为人们夜间行车提供照明，前大灯通常包括光源与设置在光源外的车灯罩，车灯罩通常由透明塑料制成，主要是为光源提供一定的保护作用。但是，这种车灯罩在雨天时，灯罩外表面经常会凝聚很多水珠，水珠会把光源的光散射，从而影响照明效果，不利于行车安全。
技术实现思路
本技术为解决现有电动车车灯罩容易凝聚水珠的问题，提供一种电动车防水车灯罩。本技术提供一种电动车防水车灯罩，包括灯罩主体，所述灯罩主体外表面设置有多条用于汇聚水珠的导流槽，所述灯罩主体外表面上还喷涂有疏水性防水层。进一步，所述导流槽为“V”字形导流槽。进一步，所述导流槽均匀布满所述灯罩主体外表面，所述导流槽的槽宽为0.1-0.2mm，相邻两条所述导流槽间的间距为0.5-1mm。进一步，所述疏水性防水层为疏水性纳米二氧化硅层。进一步，所述疏水性防水层为疏水性石蜡层。本技术的电动车防水车灯罩，通过在灯罩主体外表面设置导流槽，并在灯罩主体外表面上喷涂疏水性防水层，可以使灯罩主体外表面上的水珠不容易在灯罩上停留，水珠流进导流槽后，与其他水珠汇聚形成更大的水珠，在重力作用下自然滑落，避免了灯罩主体上形成水珠，影响照明效果，有利于提高行车安全性。附图说明图1是本技术实施例的电动车防水车灯罩的结构示意图。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示为本技术实施例的电动车防水车灯罩的结构示意图，包括灯罩主体1，所述灯罩主体1外表面设置有多条用于汇聚水珠的导流槽11，所述灯罩主体1外表面上还喷涂有疏水性防水层2。本技术中所述灯罩主体1外表面指的是灯罩主体1暴露于外界、与雨水接触的一面，具体到图1，指的是灯罩主体1朝上的一面。通过在灯罩主体1外表面设置导流槽11，并在灯罩主体1外表面上喷涂疏水性防水层2，可以使灯罩主体1外表面上的水珠不容易在灯罩上停留，水珠流进导流槽11后，与其他水珠汇聚形成更大的水珠，在重力作用下自然滑落，避免了灯罩上形成水珠，影响照明效果，有利于提高行车安全性优选的，所述导流槽11为“V”字形导流槽，“V”字形的导流槽除了能对水珠其汇聚作用外，还因其具有类似三棱镜的结构，能够对车灯光源发出的光起到汇聚的作用，提高照明效果。优选的，所述导流槽11均匀布满所述灯罩主体1外表面，所述导流槽11的槽宽为0.1-0.2mm，相邻两条所述导流槽11间的间距为0.5-1mm，此种设置能较好的汇聚水珠。优选的，所述疏水性防水层2为疏水性纳米二氧化硅层或疏水性防水层为疏水性石蜡层，可以有效的避免灯罩上形成水珠，使水珠滑进导流槽。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车防水车灯罩，其特征在于，包括灯罩主体，所述灯罩主体外表面设置有多条用于汇聚水珠的导流槽，所述灯罩主体外表面上还喷涂有疏水性防水层。

【技术特征摘要】
1.一种电动车防水车灯罩，其特征在于，包括灯罩主体，所述灯罩主体外表面设置有多条用于汇聚水珠的导流槽，所述灯罩主体外表面上还喷涂有疏水性防水层。2.根据权利要求1所述的电动车防水车灯罩,其特征在于，所述导流槽为“V”字形导流槽。3.根据权利要求1或2所述的电动车防水车灯罩,其特征在于，所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：许佳，
申请(专利权)人：长兴瑞宏电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33