一种用于大风扇的单底盘轮毂制造技术

本实用新型专利技术提出一种用于大风扇的单底盘轮毂，包括单底盘的轮毂本体，所述轮毂本体的外缘沿其圆周方向均匀间隔布设有多个与叶翅相适配的矩形卡孔，所述轮毂本体的外表面设有锥筒状凸台，所述轮毂本体的内表面设有安装座，所述轮毂本体上设有多个开孔及通风散热结构。本实用新型专利技术为单底盘轮毂，降低了叶翅卡孔的制作难度，提高了底盘与叶翅的吻合度，并且采用矩形的卡孔增加了扇叶与轮毂的结合面，降低了磨损。

A single chassis hub for large fans

【技术实现步骤摘要】
一种用于大风扇的单底盘轮毂
本技术涉及工业大风扇
，具体涉及一种用于大风扇的单底盘轮毂。
技术介绍
大风扇，工业大风扇主要由叶轮、机壳、电动机等零部件组成，支架采用型钢与机壳风筒连接。但是现有的大风扇的轮毂底盘是双底盘的，所以在安装或者在与叶翅结合的时候，操作非常复杂，并且在与叶翅结合的时候吻合度不高。有鉴于此，特提出本技术。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一目的在于提出一种用于大风扇的单底盘轮毂。具体技术方案如下：一种用于大风扇的单底盘轮毂，包括单底盘的轮毂本体，所述轮毂本体的外缘沿其圆周方向均匀间隔布设有多个与叶翅相适配的矩形卡孔，所述轮毂本体的外表面设有锥筒状凸台，所述轮毂本体的内表面设有安装座，所述轮毂本体上设有多个开孔及通风散热结构。根据本技术提供的用于大风扇的单底盘轮毂，为单底盘轮毂，降低了叶翅卡孔的制作难度，提高了底盘与叶翅的吻合度，并且采用矩形的卡孔增加了扇叶与轮毂的结合面，降低了磨损。另外，根据本技术提供的一种用于大风扇的单底盘轮毂还具有以下附加技术特征：根据本技术的一个示例，多个所述开孔沿所述轮毂本体的圆周方向均匀间隔设置且数量为多排。根据本技术的一个示例，所述通风散热结构为沿所述轮毂本体的圆周方向均匀间隔设置的多个开口。根据本技术的一个示例，所述开口的形状近似三角形。根据本技术的一个示例，所述开口设置在所述凸台上，且开口沿远离所述轮毂本体的形心方向设置。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明图1是本实施例的用于大风扇的单底盘轮毂的侧视图；图2是本实施例的用于大风扇的单底盘轮毂的俯视图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参考附图来详细描述根据本技术的一种用于大风扇的单底盘轮毂。结合附图1和2所示，本实施例提供了一种用于大风扇的单底盘轮毂，包括单底盘的轮毂本体1，轮毂本体1的外缘沿其圆周方向均匀间隔布设有多个与叶翅相适配的矩形卡孔2，轮毂本体的外表面设有锥筒状凸台3，轮毂本体的内表面设有安装座4，安装座用于连接大风扇的主体结构，有利的，本实施例还在轮毂本体1上设有多个开孔5及通风散热结构6。具体的，本实施例的多个开孔5沿轮毂本体1的圆周方向均匀间隔设置，并且开孔5的数量为多排，即图中的在轮毂本体1的内圈设置的开孔、在轮毂本体1的中圈设置的开孔、在轮毂本体1的外圈设置的开孔。具体的，本实施例的通风散热结构6为沿轮毂本体的圆周方向均匀间隔设置的多个开口，开孔的形状近似于三角形，这里需要说明的是近似于三角形的形状可以是图示中的形状，当然也可是其他形状，这里不一一赘述。并且有利的，本实施例的开口设置在凸台上且开口沿远离轮毂本体的形心方向设置。综上所述，根据本实施例提供的用于大风扇的单底盘轮毂，为单底盘轮毂，降低了叶翅卡孔的制作难度，提高了底盘与叶翅的吻合度，并且采用矩形的卡孔增加了扇叶与轮毂的结合面，降低了磨损。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于大风扇的单底盘轮毂，其特征在于，包括单底盘的轮毂本体，所述轮毂本体的外缘沿其圆周方向均匀间隔布设有多个与叶翅相适配的矩形卡孔，所述轮毂本体的外表面设有锥筒状凸台，所述轮毂本体的内表面设有安装座，所述轮毂本体上设有多个开孔及通风散热结构。

【技术特征摘要】
1.一种用于大风扇的单底盘轮毂，其特征在于，包括单底盘的轮毂本体，所述轮毂本体的外缘沿其圆周方向均匀间隔布设有多个与叶翅相适配的矩形卡孔，所述轮毂本体的外表面设有锥筒状凸台，所述轮毂本体的内表面设有安装座，所述轮毂本体上设有多个开孔及通风散热结构。2.根据权利要求1所述的用于大风扇的单底盘轮毂，其特征在于，多个所述开孔沿所述轮毂本体的圆周方向均匀间隔设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈枝伟，祁华春，冯辰姣，
申请(专利权)人：苏州市百川设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32