一种渔船船锚的应急保护机构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种渔船船锚的应急保护机构，包括上锚杆、下锚杆、锚爪和应急机构；所述上锚杆为上大下小的圆台形结构，下锚杆为圆柱体结构，上锚杆和下锚杆同轴的固定在应急机构的上下两个端面；所述锚爪的数量为四个，其中两个锚爪关于上锚杆对称的固定在上锚杆的外壁上，另外两个锚爪关于下锚杆对称的固定在下锚杆的外壁上，且固定在上锚杆上的锚爪与固定在下锚杆上的锚爪相互垂直设置；所述应急机构包括中空的长方体结构的应急机构壳体、电机、电源、水下摄像头和螺旋桨，能够在当船锚接近海底管线时进行应急保护，防止船锚撞击海底管线，更加安全可靠，降低了施工成本。

An emergency protection mechanism for fishing vessel anchor

The utility model provides emergency protection mechanism of a fishing boat anchor, including bolt, anchor bolt, anchor and emergency mechanism; the bolt is great under the small round shape structure, anchor rod is a cylindrical structure, the anchor bolt and the coaxial fixed on the emergency mechanism of the two end the number of the fluke; four, two of them on the symmetry of the fixed bolt anchor in the anchor on the outer wall of the other two on the symmetry of the fixed anchor fluke in the outer wall of the lower bolt, and fixed on the anchor fluke and fixed on the anchor rod on the anchor are vertically arranged; the emergency mechanism comprises a cuboid hollow structure of the emergency mechanism case, motor, power supply, underwater camera and propeller, can carry out emergency protection when the anchor near the bottom line, to prevent the sea anchor impact The bottom line is more safe and reliable, and the construction cost is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种渔船船锚的应急保护机构
本技术涉及一种应急保护机构，特别涉及一种渔船船锚的应急保护机构。
技术介绍
海底管线在我国的能源运输中起到举足轻重的作用，目前浙江沿海海域已有许多油气田施工建设，还有许多油气田正在勘探发掘，海底管道铺设将越来越密集，而伴随着航运事业正高速发展，沿海码头、港口不断建设投入使用，船舶运输越来越密集，船舶的抛锚作业也随之频繁起来，随之而来的会发生船锚对海底管道的冲击问题，海底管道掩埋于足够深的海底保护层下才能有效避免意外损伤，但如果埋深过大，必然增加管道铺设成本。专利“201710014993.1”公开了一种基于浅海吹填区海底管线的保护的设计方法，该基于浅海吹填区海底管线的保护的设计方法的具体步骤如下：S1：抛锚仿真；S2：管线仿真；S3：实船试验；S4：实管试验；S5：对比分析，通过计算机软件进行船锚从船舱抛出到贯穿于海底仿真计算出船锚对海底的最大冲击能量，再通过计算机软件进行仿真计算出海底管线在海底所能承受的最大冲击能量，根据仿真计算出的船锚对海底的最大冲击能量和海底管线在海底所能承受的最大冲击能量仿真计算出海底管线在海底的最佳安全埋深；该种方法需要经过大量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种渔船船锚的应急保护机构，其特征为，包括上锚杆、下锚杆、锚爪和应急机构；所述上锚杆为上大下小的圆台形结构，下锚杆为圆柱体结构，上锚杆和下锚杆同轴的固定在应急机构的上下两个端面；所述锚爪的数量为四个，其中两个锚爪关于上锚杆对称的固定在上锚杆的外壁上，另外两个锚爪关于下锚杆对称的固定在下锚杆的外壁上，且固定在上锚杆上的锚爪与固定在下锚杆上的锚爪相互垂直设置；所述应急机构包括中空的长方体结构的应急机构壳体、电机、电源、水下摄像头和螺旋桨，应急机构壳体一侧壁上设有第一开口，第一开口处固定一个隔离网，应急机构壳体内通过竖直设置的第一隔板和第二隔板分隔成平衡腔、电控腔和调节腔，电控腔位于平衡腔和调节腔之...

【技术特征摘要】
1.一种渔船船锚的应急保护机构，其特征为，包括上锚杆、下锚杆、锚爪和应急机构；所述上锚杆为上大下小的圆台形结构，下锚杆为圆柱体结构，上锚杆和下锚杆同轴的固定在应急机构的上下两个端面；所述锚爪的数量为四个，其中两个锚爪关于上锚杆对称的固定在上锚杆的外壁上，另外两个锚爪关于下锚杆对称的固定在下锚杆的外壁上，且固定在上锚杆上的锚爪与固定在下锚杆上的锚爪相互垂直设置；所述应急机构包括中空的长方体结构的应急机构壳体、电机、电源、水下摄像头和螺旋桨，应急机构壳体一侧壁上设有第一开口，第一开口处固定一个隔离网，应急机构壳体内通过竖直设置的第一隔板和第二隔板分隔成平衡腔、电控腔和调节腔，电控腔位于平衡腔和调节腔之间，调节腔位于第一开口一侧，所述平衡腔内设有平衡块，电控腔内通过水平设置的第三隔板加以分隔，电源固定在第三隔板上，电机固定在电控腔底部、位于第三隔板下方电机与电源之间电连接；电机转轴穿过...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈佳滢，艾万政，刘虎，王飞，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33