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一种玻璃纤维增强聚氨酯制造技术

技术编号:17555067 阅读:60 留言:0更新日期:2018-03-28 07:32
本发明专利技术公开了一种玻璃纤维增强聚氨酯,属于材料领域,所述的玻璃纤维增强聚氨酯用于高铁钢轨绝缘弹性片,所述玻璃纤维增强聚氨酯材料的制备原料:树脂基体100份、玻璃纤维10‑25份、偶联剂0.01‑5份、增韧剂0.01‑5份。

A glass fiber reinforced polyurethane

The invention discloses a glass fiber reinforced polyurethane, which belongs to the field of materials, the glass fiber reinforced polyurethane for high-speed rail insulation elastic sheet, the glass fiber reinforced materials for the preparation of polyurethane resin matrix: 100, 25, 10 glass fiber coupling agent, toughening agent 5 0.01 0.01 5.

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃纤维增强聚氨酯本申请是申请号2016103765964、名称:一种高铁钢轨绝缘弹性垫片,申请日2016年05月31日的分案申请。
本专利技术涉及铁路轨道电路
,具体来讲是一种高铁钢轨绝缘弹性垫片。
技术介绍
钢轨绝缘弹性垫片位于钢轨和轨枕之间,起着缓冲钢轨对轨枕的压力以及绝缘的功能,是轨道电路中的主要组成部分,由于钢轨绝缘弹性垫片所处的位置特点,其不一方面应具有较好的绝缘性能外,另一方面还应该具有足够优异的力学性能,如足够耐冲击强度、抗压性能、高弹性模量,同时应具有足够的耐老化吸性能,使用时间长,保证垫片在长时间内能正常工作,保证列车的运行安全。现有的垫片主要有塑料垫片、橡胶垫片,塑料垫片相比耐冲击性不足,橡胶垫片的弹性模量过低,刚度不足,同时在结构单一,难以发挥垫片分散压力的功能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:针对上述存在的问题,提供一种弹性模量高、韧性好、使用时间长的高铁钢轨绝缘弹性垫片,本专利技术采用的技术方案如下:本专利技术公开了一种高铁钢轨绝缘弹性片,包括底层、面层,所述的面层为中间厚两边薄的圆弧状结构,弹性片中间的厚度为10mm-15mm,所述的高铁钢轨本文档来自技高网...
一种玻璃纤维增强聚氨酯

【技术保护点】
一种玻璃纤维增强聚氨酯,其特征在于,所述的玻璃纤维增强聚氨酯用于高铁钢轨绝缘弹性片,所述玻璃纤维增强聚氨酯材料的制备方法如下:原料:树脂基体100份、玻璃纤维10‑25份、偶联剂0.01‑5份、增韧剂0.01‑5份;步骤1:预浸料制备,将树脂基体、偶联剂、增韧剂在熔融炉内熔化,玻璃纤维纤维在牵引装置带动下通过均匀混有低温交联反应引发剂和高温交联反应引发剂的液态树脂基体,再经过圆形口模拉挤成纤维树脂棒;步骤2:对步骤1后的纤维树脂棒进行预加热,使得纤维树脂棒达到低温固化温度开始进行低温固化,使得热固性树脂开始由液态向凝胶状态过渡;步骤3::成型,将步骤2后的原料放入模具中升温加热,迅速达到热固性...

【技术特征摘要】
1.一种玻璃纤维增强聚氨酯,其特征在于,所述的玻璃纤维增强聚氨酯用于高铁钢轨绝缘弹性片,所述玻璃纤维增强聚氨酯材料的制备方法如下:原料:树脂基体100份、玻璃纤维10-25份、偶联剂0.01-5份、增韧剂0.01-5份;步骤1:预浸料制备,将树脂基体、偶联剂、增韧剂在熔融炉内熔化,玻璃纤维纤维在牵引装置带动下通过均匀混有低温交联反应引发剂和高温交联反应引发剂的液态树脂基体,再经过圆形口模拉挤成纤维树脂棒;步骤2:对步骤1后的纤维树脂棒进行预加热,使得纤维树脂棒达到低温固化温度开始进行低温固化,使得热固性树脂开始由液态向凝胶状态过渡;步骤3::成型,将步骤2后的原料放入模具中升温加热,迅速达到热固性树...

【专利技术属性】
技术研发人员:王翔
申请(专利权)人:王翔
类型:发明
国别省市:四川,51

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