The invention discloses a ECU protective shell, which comprises a bottom cover and an upper cover, the edge of the cover is formed on the upper joint and the bottom edge of the cover is formed under the joint part are fixedly connected by the bolts, the upper cover and the bottom cover is fixedly connected with the front opening after the formation of the accommodating cavity, the cavity. The front part for fixing the ECU plug of the first container for holding a circuit board ECU second accommodating cavity cavity and the rear; the first accommodating cavity for the trapezoidal structure, the first accommodating cavity toward the front opening of the trapezoidal surface is provided with a sealing groove, the upper cover is arranged at the front end is assembled with the sealing groove the waterproof waterproof function; the second accommodating cavity surrounded by a bottom cover under the joint section under the water formation, the upper joint is provided with a corresponding clamping groove under the water; the bottom surface of the bottom cover on the uniform number Heat sink. The invention has the advantages of simple structure, convenient installation, good sealing and heat dissipation, remarkable waterproof effect and strong practicability.
【技术实现步骤摘要】
ECU防护外壳
本专利技术涉及汽车器件防护
,特别是一种用于汽车ECU的防护外壳。
技术介绍
ECU(电子控制单元)由大规模集成电路组成,用于检测并控制汽车发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数,是发动机控制管理系统的关键部件。而作为ECU保护壳,为尽量减小外界环境对ECU的影响,切实保证ECU长期有效的发挥其功能,需要对ECU进行全密封保护,以避免ECU遭受灰尘、液体或其他物质对其造成损害,影响到电路板的正常使用和使用寿命。然而目前使用的ECU防护壳大多仅起到防护作用,而对防水性能和散热性能没有进行结构的设计,因此,目前ECU的防水性能和散热性能已经成为ECU损坏的一个大的问题。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是提供一种具有良好防水性能和散热性能的ECU的防护外壳,为ECU的可靠运行提供保证。为解决上述技术问题,本专利技术所采取的技术方案如下。ECU防护外壳,包括相配装的底盖和上盖,所述上盖边缘形成的上接合部和底盖边缘形成的下接合部通过螺栓固定连接,上盖和底盖固定连接后形成前端开口的容置腔,容置腔包括前部用于固定ECU接插头的第一容置腔和后部的用于容置ECU电路板的第二容置腔;所述第一容置腔为倒梯形结构,第一容置腔朝向前端开口的梯形面上设置有密封槽,上盖前端设置有与密封槽相配装起到防水作用的上防水条;所述第二容置腔通过围设在底盖下接合部上的下防水条形成,上盖的上接合部对应设置有用于卡装下防水条的卡槽;所述底盖的底端面上匀布有若干散热片。上述ECU防护外壳,所述对应第二容置腔的底盖下结合部上设置有用于限位电路板的固定柱。上述ECU防 ...
【技术保护点】
ECU防护外壳,其特征在于:包括相配装的底盖(1)和上盖(2),所述上盖边缘形成的上接合部和底盖边缘形成的下接合部通过螺栓固定连接,上盖(2)和底盖(1)固定连接后形成前端开口的容置腔,容置腔包括前部用于固定ECU接插头的第一容置腔(4)和后部用于容置ECU电路板的第二容置腔(3);所述第一容置腔(4)为倒梯形结构,第一容置腔(4)朝向前端开口的梯形面上设置有密封槽(9),上盖前端设置有与密封槽相配装起到防水作用的上防水条(6);所述第二容置腔通过围设在底盖下接合部上的下防水条(7)形成,上盖的上接合部对应设置有用于卡装下防水条(7)的卡槽(8);所述底盖的底端面上匀布有若干散热片(11)。
【技术特征摘要】
1.ECU防护外壳,其特征在于:包括相配装的底盖(1)和上盖(2),所述上盖边缘形成的上接合部和底盖边缘形成的下接合部通过螺栓固定连接,上盖(2)和底盖(1)固定连接后形成前端开口的容置腔,容置腔包括前部用于固定ECU接插头的第一容置腔(4)和后部用于容置ECU电路板的第二容置腔(3);所述第一容置腔(4)为倒梯形结构,第一容置腔(4)朝向前端开口的梯形面上设置有密封槽(9),上盖前端设置有与密封槽相配装起到防水作用的上防水条(6);所述第二容置腔通过围设在底盖下接合部上的下防水条(7)形成,上盖的上接合部对应设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:李力,
申请(专利权)人:无锡隆盛科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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