一种环保型油料储藏系统技术方案

本实用新型专利技术属于石油运输技术领域，公开了一种环保型油料储藏系统，用于解决现有油罐采用循环泵的循环方式导致的生产和运行成本高以及人工清洗而导致劳动强度大的问题。本实用新型专利技术包括油罐本体，所述油罐本体包括用于储存油料的壳体，所述壳体的上端和下端分别设置有加油口和出油口，所述壳体的前端、后端、左端和右端均连接有挡流板，所述挡流板与壳体的前端、后端、左端和右端之间分别形成密封的前腔体、后腔体、左腔体和右腔体，前腔体的下端连接有由若干导流管形成的第一导流管组，后腔体的下端连通有由若干导流管形成的第二导流管组，第一导流管组和第二导流管组铺设在壳体的底端；导流管上开设有若干出油口。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型油料储藏系统
本技术属于石油运输
，具体涉及一种环保型油料储藏系统。
技术介绍
油罐车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储存，是油料运输的重要工具。现有技术中关于油罐车的技术文献较多，例如申请号为201520353989.4的专利公开了一种矿井用油罐车，包括底盘，底盘下方设置有用于在导轨上行走的车轮，底盘上设置有储油罐，底盘的一端设置有用于与牵引车连接的连接装置，底盘上还设置有防静电装置，防静电装置包括贯穿底盘与底盘固定连接的螺栓，螺栓的另一端设置有放电极托快，放电极托快的一端与导轨接触，螺栓上还套有放电弹簧，放电弹簧的一端与放电极托快接触，另一端与底盘接触。申请号为201520380636.3的专利公开了一种车载式油罐，包括箱体，箱体设有邮箱盖、输油管、放油螺塞和环绕在箱体的左右上下侧的加强筋，加强筋的左侧设有悬挂板和朝左吸附的安装吸盘，安装吸盘的左端超出悬挂板的左端，悬挂板设有沿左右方向延伸的通孔，安装吸盘包括第一吸盘，第一吸盘内设有第二吸盘，第一吸盘和第二吸盘之间围成吸附槽；第二吸盘的吸附端伸出第一吸盘的吸附端；吸附槽内设有将第一吸盘和第二吸盘连接在一起的若干弹性连接条，弹性连接条沿第二吸盘轴向分布；安装吸盘还设有将第二吸盘内部空间和吸附槽二者同第一吸盘外部空间连通的气道，气道的外端铰接有用于密封气道外端的密封盖。然而，油料在输送过程中会出现上部澄清，先不浑浊的离析现象，导致卸油时出现卸料慢的现象，同时还出现介质密度成分等不均匀的现象。针对该问题，申请号为201020564518.5的专利公开了一种油罐车，包括罐体和与罐车相连的泵油系统，罐体包括前仓和后仓，且前仓和后仓之间设置有隔板，隔板上安装有球阀，油泵系统包括：一油泵、一第一三通阀、一第二三通阀以及多根油管，油泵的进口通过第一油管与第一三通阀的第一口相连；油泵的出口通过第二油管与第二三通阀的第一口相连；第一三通阀的第二口通过第三油管与第二三通阀的第二口相连；罐体的前仓通过第四油管连接在第三油管上且第四油管上还设置有前仓控制球阀；罐体的后仓通过第五油管连接在第三油管上且第五油管上还设置有后仓控制球阀；第二油管还通过一第六油管与罐体的后仓相连；油泵系统还包括设置在第一三通阀的第一口与第一油管之间的过滤器；油泵系统还包括一与罐体后仓的后部相连的第七油管，第六油管与第七油管相连并通过第一油管与罐体的后仓相连。然而这种通过外加循环泵的方式来实现罐体内油料循环的方式，会增加油罐的生产制造以及运行过程中的成本；同时管路若出现故障，维修工作十分复杂。同时油罐车在使用过程一段时间后需要定期清理，用于去除粘附和沉积在壳体内壁上的油脂，现有技术中都是通过人工喷射的方式来进行清理，这种清理方式存在劳动强度大的问题。
技术实现思路
本技术为了解决现有油罐采用循环泵的循环方式导致的生产和运行成本高以及人工清洗的方式而导致劳动强度大的问题，而提供一种环保型油料储藏系统，在不需要装设循环泵的前提下，能够提高实现油料的混合，防止出现油料出现离析的情况；同时本技术还能够自动对壳体的内壁进行清洗，降低工作人员的劳动强度。为解决技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种环保型油料储藏系统，包括油罐本体，所述油罐本体包括用于储存油料的壳体，所述壳体的上端和下端分别设置有加油口和出油口，其特征在于，所述壳体的前端、后端、左端和右端均连接有挡流板，所述挡流板与壳体的前端、后端、左端和右端之间分别形成密封的前腔体、后腔体、左腔体和右腔体，前腔体的下端连接有由若干导流管形成的第一导流管组，后腔体的下端连通有由若干导流管形成的第二导流管组，第一导流管组和第二导流管组铺设在壳体的底端；导流管上开设有若干出油口；左腔体和右腔体的下端分别设置有溢流口；所述加油口连通有第一管道和第二管道，所述第一管道分别设在前腔体、后腔体、左腔体和右腔体的上端，所述第二管道分布是挡流板的上端，所述第一管道和第二管道均匀连通有分别用于对壳体和挡流板进行喷吹的喷嘴。第一管道上的喷嘴倾斜的朝向壳体内壁，第二管道上的喷嘴倾斜的朝向挡流板。所述加油口的下端连接有分流器，所述分流器包括与加油口连通的筒体，所述筒体内安装有过滤筛网，所述过滤筛网的下端连接有第一漏斗和第二漏斗，第一漏斗和第二漏斗的上端面相互齐平，第一漏斗的开口尺寸大于第二漏斗的开口尺寸，第一漏斗的下端与第一管道连通，第二漏斗的下端与第二管道连通。所述挡流板倾斜的连接在壳体的前端和壳体的后端，挡流板与壳体之间的间距从上至下逐渐减小。所述挡流板的上端连接有导流板，所述导流板倾斜的连接在挡流板上，与挡流板连接处的导流板端的高于导流板末端的位置，导流板末端的位置与壳体内的油料液面相互平行。第二管道穿过挡流板并安装在导流板与挡流板连接处的下端。所述第一导流管组的每一根导流管包括第一直线段和第一弧形段，第一直线段的两端分别与前腔体和第一弧形段连通，第一导流管组的导流管的各个第一直线段之间相互等间距的分布在壳体的底部，第一导流管组的导流管的各个第一弧形段的端部相互齐平；所述第二导流管组的每一根导流管包括第二直线段和第二弧形段，第二直线段的两端分别与后腔体和第二弧形段连通，第二导流管组的导流管的各个第二直线段之间相互等间距的分布在壳体的底部，第二导流管组的导流管的各个第二弧形段的端部相互齐平；第一导流管组的导流管和第二导流管组的导流管形成一涡流状。出油口倾斜的开设在第一导流管组的导流管上和第二导流管组的导流管上，各个出油口形成一涡流状。第一导流管组的各个导流管连接在前腔体的后段，第二导流管组的各个导流管连接在后腔体的前段。所述前腔体的底端连接有向第一导流组的导流管倾斜的挡板，所述后腔体的底端连接有向第二导流组的导流管倾斜的挡板。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术提供的环保型油料储藏系统在使用的时候，由于油罐车在运输的过程中会前后颠簸(特别是加速、减速、上坡和下坡的时候)带动油料在壳体内波动，当下坡和减速的时候，上层油料会顺着导流板进入挡流板与壳体的前端形成的前腔体内，在油料液压差的作用下，前腔体内油料顺着第一导流管组从壳体的底部排出，从而对壳体内下层的油料进行冲击和搅拌；当上坡和加速的时候，上层油料会顺着导流板进入挡流板与壳体后端形成的后腔体内，在油料液压差的作用下，后腔体内油料顺着第二导流管组从壳体的底部排出，从而对壳体内下侧层的油料进行冲击和搅拌，从而达到防止油料分层离析的作用。相比于现有技术，本技术具有结构简单的特点，不需要单独设置循环泵来实现油料的搅拌，运行过程中也不需要额外的能量，也不需要对循环的结构进行检修和维护，降低了生产和运行的成本。同时本技术在使用过程中，壳体内的油料也可以从壳体的左右两端进入到左腔体和右腔体内，通过溢流口对壳体下层的油料进行冲击和搅拌，进一步提高本技术循环搅拌的作用。本技术通过将加油口与第一管道和第二管道连通以及第一管道和第二管道的结构分布设计，通过加油车注入油料的时候，油料从第一管道和第二管道上的喷嘴喷出，自动对壳体的内壁以及挡流板进行冲刷，将粘附和沉积在壳体内壁上的油脂进行清理，即是说每使用一次，就能够在加注油料的过程中自动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保型油料储藏系统，包括油罐本体，所述油罐本体包括用于储存油料的壳体，所述壳体的上端和下端分别设置有加油口和出油口，其特征在于，所述壳体的前端、后端、左端和右端均连接有挡流板，所述挡流板与壳体的前端、后端、左端和右端之间分别形成密封的前腔体、后腔体、左腔体和右腔体，前腔体的下端连接有由若干导流管形成的第一导流管组，后腔体的下端连通有由若干导流管形成的第二导流管组，第一导流管组和第二导流管组铺设在壳体的底端；导流管上开设有若干出油口；左腔体和右腔体的下端分别设置有溢流口；所述加油口连通有第一管道和第二管道，所述第一管道设在前腔体、后腔体、左腔体和右腔体的上端，所述第二管道分布是挡流板的上端，所述第一管道和第二管道均匀连通有分别用于对壳体和挡流板进行喷吹的喷嘴。

【技术特征摘要】
1.一种环保型油料储藏系统，包括油罐本体，所述油罐本体包括用于储存油料的壳体，所述壳体的上端和下端分别设置有加油口和出油口，其特征在于，所述壳体的前端、后端、左端和右端均连接有挡流板，所述挡流板与壳体的前端、后端、左端和右端之间分别形成密封的前腔体、后腔体、左腔体和右腔体，前腔体的下端连接有由若干导流管形成的第一导流管组，后腔体的下端连通有由若干导流管形成的第二导流管组，第一导流管组和第二导流管组铺设在壳体的底端；导流管上开设有若干出油口；左腔体和右腔体的下端分别设置有溢流口；所述加油口连通有第一管道和第二管道，所述第一管道设在前腔体、后腔体、左腔体和右腔体的上端，所述第二管道分布是挡流板的上端，所述第一管道和第二管道均匀连通有分别用于对壳体和挡流板进行喷吹的喷嘴。2.根据权利要求1所述的环保型油料储藏系统，其特征在于，第一管道上的喷嘴倾斜的朝向壳体内壁，第二管道上的喷嘴倾斜的朝向挡流板。3.根据权利要求2所述的环保型油料储藏系统，其特征在于，所述加油口的下端连接有分流器，所述分流器包括与加油口连通的筒体，所述筒体内安装有过滤筛网，所述过滤筛网的下端连接有第一漏斗和第二漏斗，第一漏斗和第二漏斗的上端面相互齐平，第一漏斗的开口尺寸大于第二漏斗的开口尺寸，第一漏斗的下端与第一管道连通，第二漏斗的下端与第二管道连通。4.根据权利要求3所述的环保型油料储藏系统，其特征在于，所述挡流板的上端连接有导流板，所述导流板倾斜的连接在挡流板上，与挡流板连接处的导流板端的高于导流板末端的位置，导流板末端...

【专利技术属性】
技术研发人员：范忠，罗来明，王列，明强，明洋，李波，
申请(专利权)人：四川佳运油气技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51