汽车用一体式冲压件制造技术

本实用新型专利技术提供一种结构设计新颖、具有一定缓冲性能的汽车用一体式冲压件；本冲压件由冲压机冲压而成，它包括底板，所述底板的左右两侧分别设有一向下延伸的侧板，所述侧板与底板的连接处向上方延伸构成突脊；两个所述侧板上分别设有一安装孔，所述底板的中部设有一固定孔。

Integral stamping parts for automobile

The utility model provides a one-piece stamping structure design, has a certain buffer capacity of the vehicle; the stamping and punching machine by stamping, which comprises a bottom plate, the bottom plate of the left and right sides are respectively provided with a side plate extending downward, the side plate and bottom plate connected to extend above constitute process the ridge; the two side plates are respectively provided with a mounting hole, the middle of the bottom plate is provided with a fixing hole.

【技术实现步骤摘要】
汽车用一体式冲压件
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车用一体式冲压件。
技术介绍
在汽车的制造中需要使用到多种结构的冲压件或连接件，冲压件或连接件在汽车装配中主要起到部件的连接作用，其主要作为中间连接件使用，现有的冲压件或连接件一般为硬连接，并无缓冲作用，此结构在使用中对于一些零件而言易出现连接部位出现松动、连接件断裂、损伤、变形等情况的发生。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖、具有一定缓冲性能的汽车用一体式冲压件。为了实现本技术的目的，本技术所采用的技术方案为：设计一种汽车用一体式冲压件，本冲压件由冲压机冲压而成，它包括底板，所述底板的左右两侧分别设有一向下延伸的侧板，所述侧板与底板的连接处向上方延伸构成突脊；两个所述侧板上分别设有一安装孔，所述底板的中部设有一固定孔。优选的，所述底板的中部向上凸起呈倒置“︹”状，所述固定孔位于凸起部位的中部。优选的，所述底板中部的凸起部位所处的高度高于突脊最高点所处的高度。优选的，所述突脊为双层结构。优选的，所述侧板的底部设有向外延伸的支撑板。优选的，所述支撑板、侧板及底板一体构成。本技术的有益效果在于：本结构设计新颖，可采用冲压机冲压而成，本冲压件在使用中与传统连接件和冲压件最大的优势在于，本冲压件在使用中具有一定的缓冲性能，使用中能够对连接的零件和部件进行缓冲式调节，避免硬连接在连接部位出现松动、连接件断裂、损伤、变形等情况的发生。附图说明图1为本技术的截面结构示意图；图2为图1状态下的仰视结构示意图；图3为本技术的使用状态截面结构示意图；图中：1.底板;2.凸起部位;3.固定孔;4、5.侧板;6、7.突脊;8.安装孔;9、10.支撑板;11、12、13.螺栓;14、15.部件。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：实施例1：一种汽车用一体式冲压件，参见图1至图3；本冲压件由冲压机冲压而成；具体的，本冲压件它包括底板1，所述底板1的左右两侧分别设有一向下延伸的侧板4、5，所述侧板4、5与底板1的连接处向上方延伸构成突脊6；如图1所示，所述突脊为双层结构。进一步的，本设计在两个所述侧板4、5上分别设有一安装孔8，所述底板的中部向上凸起呈倒置“︹”状，还在所述底板1的中部设有一固定孔3,此固定孔3位于凸起部位2的中部。进一步的，本设计中，所述底板中部的凸起部位2所处的高度高于突脊6最高点所处的高度，这样的设计在底板通过螺栓与部件15连接后，其突脊才可与部件之间留有间隙，而此间隙时突脊上下活动的区域，对本冲压件的缓冲能力极为重要。进一步的，本设计还在所述侧板4、5的底部设有向外延伸的支撑板9、10，所述支撑板、侧板及底板一体构成。本装置在使用中主要作为三个部件的连接件使用，如图3所示，顶板通过螺栓12固定在部件15（车架）上，而两个侧板上可分别通过一螺栓11固定一部件14.同时，此部件14的端部压在支撑板上；而车辆的正常使用中，其侧板上的两个部件14可相对于部件15发生微小的移动，此移动主要体现在部件14端部与侧板连接处，而此移动可发生在上下、左右任意方向，而通过本设计的冲压件，其突脊处、及凸起部位与底板的连接处可作为缓冲力的受理处，通过此两处的缓冲作用将部件带来的冲击力或应力削弱，进而保护部件与侧板在连接处的稳定。本技术的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本技术的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本技术的精神，都在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用一体式冲压件，本冲压件由冲压机冲压而成，其特征在于：它包括底板，所述底板的左右两侧分别设有一向下延伸的侧板，所述侧板与底板的连接处向上方延伸构成突脊；两个所述侧板上分别设有一安装孔，所述底板的中部设有一固定孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用一体式冲压件，本冲压件由冲压机冲压而成，其特征在于：它包括底板，所述底板的左右两侧分别设有一向下延伸的侧板，所述侧板与底板的连接处向上方延伸构成突脊；两个所述侧板上分别设有一安装孔，所述底板的中部设有一固定孔。2.如权利要求1所述的汽车用一体式冲压件，其特征在于：所述底板的中部向上凸起呈倒置“︹”状，所述固定孔位于凸起部位的中部。3.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡春晓，
申请(专利权)人：江西晟威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36