多通道协调加载系统飞续飞谱实验方法技术方案

本发明专利技术公开了一种多通道协调加载系统飞续飞谱实验方法，其技术方案要点是(1)、在飞行系统模拟中，设置A工况在一次飞行中出现的概率为e，且0<e<1；(2)、第一次飞行A工况出现概率为e，因为e<1,第一次系统不模拟A工况，此次累积概率为e；(3)、因为第一次飞行系统没有模拟A工况，那么第二次飞行A工况出现的概率为上一次累积概率与原始概率之和e+e，即2*e；(4)、第三次飞行A工况出现概率为第二次累积概率与A工况原始概率之和；(5)、在第N次飞行时，则以往模拟A工况的总次数为N*e取整，设α为模拟A工况的次数，β为N*e的小数部分，即α/N≈e。本发明专利技术的多通道协调加载系统飞续飞谱实验方法充分模拟飞机在飞行过程当中的各种工况。

Experimental method for flying spectrum of multi channel coordinated loading system

The invention discloses a method of flying fly continued spectrum of a multi-channel coordinated loading system, the technical proposal is as follows: (1), the flight simulation system, set the A condition on the probability of a flight to e, and 0< e< 1; (2), the first flight condition A the probability of E, because e< 1, the first system simulation A condition, the cumulative probability of E; (3), because the first flight simulation system without A condition, then the probability of the second flight A condition for a cumulative probability and probability of original and e+e, namely 2*e (; 4), the third flight A condition probability is second times the cumulative probability and A probability and the original condition; (5), in the N flight, the total number of the previous simulation A condition is N*e times of rounding, a = A simulation mode, beta is the decimal part of N*e, namely alpha /N = E. This invention fully simulates the various working conditions of the aircraft in the flight process.

【技术实现步骤摘要】
多通道协调加载系统飞续飞谱实验方法
本专利技术涉及一种多通道协调加载系统飞续飞谱实验方法。
技术介绍
在多通道协调加载试验过程中，尤其是做飞机全机或部件试验，在试验现场的采集数据多为随机数据，根据大量的数据的统计及分析，可以得到经常出现及偶然出现各种工况的概率，那么试验过程中为了尽量模拟实际情况，就要根据统计出的数据进行试验，若可以完美的完成实现上述的统计结果，那么试验也就基本上可以完全模拟飞行过程中所遇到的各种工况。现有的试验基本上以固定的正弦波做疲劳试验，先进一些的可以编制一些复杂的载荷块谱，可以无论如何编制和实际的工况也有较大的差距，况且编制的过程也是一个复杂过程，时间浪费也较为严重，对于非专业的人员无法实现整个试验的编制，因此，利用概率统计规律得到的飞续飞谱直接编程进行加载是势在必行的。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种充分模拟飞机在飞行过程当中的各种工况的多通道协调加载系统飞续飞谱实验方法。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种多通道协调加载系统飞续飞谱实验方法，其步骤为：(1)、在飞行系统模拟中，设置A工况在一次飞行中出现的概率为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多通道协调加载系统飞续飞谱实验方法，其特征在于：其步骤为：(1)、在飞行系统模拟中，设置A工况在一次飞行中出现的概率为e，且0<e<1；(2)、第一次飞行A工况出现概率为e，因为e<1,第一次系统不模拟A工况，此次累积概率为e；(3)、因为第一次飞行系统没有模拟A工况，那么第二次飞行A工况出现的概率为上一次累积概率与原始概率之和e+e，即2*e，若2*e>＝1,则第二次模拟A工况，累积概率变为2*e‑1；若2*e<1,则第二次不模拟A工况，累积概率为2*e；(4)、第三次飞行A工况出现概率为第二次累积概率与A工况原始概率之和；(5)、进行多次飞行实验，在第N次...

【技术特征摘要】
1.一种多通道协调加载系统飞续飞谱实验方法，其特征在于：其步骤为：(1)、在飞行系统模拟中，设置A工况在一次飞行中出现的概率为e，且0&lt;e&lt;1；(2)、第一次飞行A工况出现概率为e，因为e&lt;1,第一次系统不模拟A工况，此次累积概率为e；(3)、因为第一次飞行系统没有模拟A工况，那么第二次飞行A工况出现的概率为上一次累积概率与原始概率之和e+e，即2*e，若2*e&gt;＝1,则第二次模拟A工况，累积概率变为2*e-1；若2*e&lt;1,则第二次不模拟A工况，累积概率为2*e；(4)、第三次飞行A工况出现概率为第二次累积概率与A工况原始概率之和；(5)、进行多次飞行实验，在第N次飞行时，则以往模拟A工况的总次数为N*e取整，设α为模拟A工况的次数，β为N*e的小数部分，则：N*e＝α+β那么A工况在N次飞行中...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，
申请(专利权)人：北京富力通达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11