The utility model relates to a base with no baffle belt, which comprises a drive shaft of belt 1, connecting shaft, shaft, front baffle, lifting frame, lifting frame, chute table, track rod, sliding block, bearing plate, a telescopic frame and a spherical shaft, drive shaft, transmission belt, II II connection frame, steering, steering rack, steering wheel; the shaft uniform nested on the baffle plate and the front baffle plate lifting frame is arranged in the end, after the lifting frame is arranged in the middle of the baffle, the sliding block and chute connected through the track bar, end bearing plates are uniformly arranged on the sliding block on both sides of the telescopic frame is arranged in the bearing plate the other end of the telescopic frame and a transmission shaft connected by a spherical shaft II, connecting frame and bogie through the steering bogie and the steering wheel is connected with the two sides; the effect is: (1) for mobile operation, reduce the production cost. It is suitable for complex terrain and landform movement to improve production efficiency; (2) it can adjust the angle and height of transmission transmission and can carry out further transportation.
【技术实现步骤摘要】
无底座带挡板的皮带
本技术涉及一种传送皮带,具体涉及无底座带挡板的皮带,属于传送设备领域。
技术介绍
随着我国经济水平高速发展,生产效率和运输水平大幅上升,使得运输皮带的应用广度和频率均急剧攀升。但面对不同的传送场景和工况,传送皮带的使用情况亦不一样,很容易造成不适用或超出工作极限。目前的传送皮带存在以下几个问题:(1)常规的带底座传送皮带无法进行移动作业,只能固定在某个生产位置上,这会造成生产成本的大幅提高;(2)常规的可移动传送皮带一般采用定向滑轮系统,一来无法适用于复杂的地形地貌移动,二来需要人工推动才能移动,不但耗时耗力,且移动范围狭小,效果不佳;(3)常规的传送皮带只能根据其自身设计的角度和高度进行对应作业,无法调整作业姿态的同时亦无法达到进一步输送作业的目的。因而开发设计一种能够弥补上述缺陷的无底座带挡板的皮带成为了当前的急需。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的问题,本技术提供了无底座带挡板的皮带。其技术方案:无底座带挡板的皮带,包括传动轴Ⅰ、传送带Ⅰ、连接轴、转轴、挡板、前升降架、后升降架、滑槽台、轨道杆、滑动块、承力板、伸缩架、球形转轴、传动轴Ⅱ、传送带Ⅱ、连接架、转向机、转向架、转向轮;所述传动轴Ⅰ设置在传送带Ⅰ内部,传动轴Ⅰ两端和连接轴连接,连接轴和转轴一端连接,转轴均匀嵌套在挡板上,前升降架设置在挡板一端,后升降架设置在挡板中段,挡板另一端和滑槽台贴合,滑动块和滑槽台通过轨道杆连接,承力板一端均匀设置在滑动块两侧,伸缩架设置在承力板另一端,伸缩架和传动轴Ⅱ通过球形转轴连接,传动轴Ⅱ设置在传送带Ⅱ内部,连接架一端设置在滑槽台正面两侧, ...
【技术保护点】
无底座带挡板的皮带,其特征在于,包括传动轴Ⅰ(1)、传送带Ⅰ(2)、连接轴(3)、转轴(4)、挡板(5)、前升降架(6)、后升降架(7)、滑槽台(8)、轨道杆(9)、滑动块(10)、承力板(11)、伸缩架(12)、球形转轴(13)、传动轴Ⅱ(14)、传送带Ⅱ(15)、连接架(16)、转向机(17)、转向架(18)、转向轮(19);所述传动轴Ⅰ(1)设置在传送带Ⅰ(2)内部,传动轴Ⅰ(1)两端和连接轴(3)连接,连接轴(3)和转轴(4)一端连接,转轴(4)均匀嵌套在挡板(5)上,前升降架(6)设置在挡板(5)一端,后升降架(7)设置在挡板(5)中段,挡板(5)另一端和滑槽台(8)贴合,滑动块(10)和滑槽台(8)通过轨道杆(9)连接,承力板(11)一端均匀设置在滑动块(10)两侧,伸缩架(12)设置在承力板(11)另一端,伸缩架(12)和传动轴Ⅱ(14)通过球形转轴(13)连接,传动轴Ⅱ(14)设置在传送带Ⅱ(15)内部,连接架(16)一端设置在滑槽台(8)正面两侧,连接架(16)和转向架(18)通过转向机(17)铰接,转向架(18)和转向轮(19)两侧连接。
【技术特征摘要】
1.无底座带挡板的皮带,其特征在于,包括传动轴Ⅰ(1)、传送带Ⅰ(2)、连接轴(3)、转轴(4)、挡板(5)、前升降架(6)、后升降架(7)、滑槽台(8)、轨道杆(9)、滑动块(10)、承力板(11)、伸缩架(12)、球形转轴(13)、传动轴Ⅱ(14)、传送带Ⅱ(15)、连接架(16)、转向机(17)、转向架(18)、转向轮(19);所述传动轴Ⅰ(1)设置在传送带Ⅰ(2)内部,传动轴Ⅰ(1)两端和连接轴(3)连接,连接轴(3)和转轴(4)一端连接,转轴(4)均匀嵌套在挡板(5)上,前升降架(6)设置在挡板(5)一端,后升降架(7)设置在挡板(5)中段,挡板(5)另一端和滑槽台(8)贴合,滑动块(10)和滑槽台(8)通过轨道杆(9)连接,承力板(11)一端均匀设置在滑动块(10)两侧,伸缩架(12)设置在承力板(11)另一端,伸缩架(12)和传动轴Ⅱ(14)通过球形转轴(13)连接,传动轴Ⅱ(14)设置在传送带Ⅱ(15)内部,连接架(16)一端设置在滑槽台(8)正面两侧,连接架(16)和转向架(18)通过转向机(17)铰接,...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕惠麟,
申请(专利权)人:厦门和易工业皮带有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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