车载后杠自行车架制造技术

本实用新型专利技术属于自行车架技术领域，涉及一种车载后杠自行车架，其包括固定板、底部基架、第一控制臂、第二控制臂、第三控制臂以及车梁夹具，固定板能拆卸地固定在汽车后杠的凹槽内，底部基架固定在固定板的第一凹槽内，第一控制臂、第二控制臂以及第三控制臂折叠后收纳入固定板的第二凹槽内；第一控制臂的第一端部与底部基架的第一端部固定连接，第一控制臂的第二端部的第一侧通过第一气弹簧与底部基架的第二端部连接，第一控制臂的第二端部的第二侧通过第二气弹簧与第二控制臂的第一端部连接；第二控制臂的第二端部连接有第三控制臂，第二控制臂设有用于容纳第二气弹簧和第三控制臂的第三凹槽；第三控制臂上固定有能旋转的车梁夹具。

Car rear bar bicycle frame

The utility model belongs to the technical field of bicycle frame, which relates to a vehicle rear bumper bicycle frame, which comprises a fixed plate and a bottom frame, a first control arm, control arm, second arm and third control beam clamp, fixed plate detachably fixed in the groove bar car within the bottom of the frame is fixed on the first fixed groove in the first second, control arm, control arm and third control arm after folded into the second groove of the fixed plate; the fixed connecting the first end of the first end and the bottom of the first frame of the control arm, the side of the second end of the first control arm connected by the second end of the first spring and the bottom frame the second side of the second end of the first control arm are connected by a second gas spring and second control arm of the first end of the third; the control arm is connected with second control arms second end cap The two control arm is provided with a third groove for holding a second gas spring and a third control arm; the third control arm is fixed with a rotary jig that can rotate.

【技术实现步骤摘要】
车载后杠自行车架
本技术属于自行车架
，涉及一种车载后杠自行车架。
技术介绍
自行车架也叫携车架或者脚踏车携车架，是把自行车或脚踏车固定在车辆上携带的一种装置，是“4+2”生活方式必不可少的装备，所谓4+2生活方式，就是4轮轿车加2轮脚踏车组合的一种户外休闲运动方式，这种休闲户外生活方式深受世界各地骑行者的喜爱，越来越多的中国车友也喜欢上了这一生活方式，因此，很多人希望对自行车架产品有进一步的了解。根据固定自行车的位置或固定方式的不同，自行车架一般分为三大类：顶置自行车架、后背式自行车架、拖车球式自行车架。顶置自行车架，把脚踏车固定在车顶上，也叫车顶自行车架，优点是搭载自行车的同时可以快速行驶，专业、安全，稳定，深受自行车俱乐部和专业运动员的喜爱。缺点是在轿车的车顶固定自行车后，高度显著增加，通过性会受到一定影响。后背式自行车架，是固定在后尾门部位的自行车架，靠金属挂钩与后尾门的钣金缝隙相连，一般不影响后尾门的开启，优点是相对于顶置自行车架，取放自行车更加方便一些，缺点是起固定作用的金属挂钩会对车身钣金或多或少带来一定影响，有时候自行车是悬空挂着的，可能会遮挡车号牌。拖车球式自本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载后杠自行车架，其包括固定板、底部基架、第一控制臂、第二控制臂、第三控制臂以及车梁夹具，其特征在于：所述固定板能拆卸地固定在汽车后杠的凹槽内，所述固定板的中部设有相邻的第一凹槽以及第二凹槽，所述第一凹槽的底面低于所述第二凹槽的底面，所述底部基架固定在所述第一凹槽内，所述第一控制臂、第二控制臂以及第三控制臂折叠后收纳入所述第二凹槽内；所述第一控制臂的第一端部与所述底部基架的第一端部固定连接，所述第一控制臂的第二端部的第一侧通过第一气弹簧与所述底部基架的第二端部连接，所述第一控制臂包括收纳入所述第一凹槽的第一状态以及与所述底部基架垂直的第二状态，所述第一控制臂的第二端部的第二侧通过第二气弹簧...

【技术特征摘要】
1.一种车载后杠自行车架，其包括固定板、底部基架、第一控制臂、第二控制臂、第三控制臂以及车梁夹具，其特征在于：所述固定板能拆卸地固定在汽车后杠的凹槽内，所述固定板的中部设有相邻的第一凹槽以及第二凹槽，所述第一凹槽的底面低于所述第二凹槽的底面，所述底部基架固定在所述第一凹槽内，所述第一控制臂、第二控制臂以及第三控制臂折叠后收纳入所述第二凹槽内；所述第一控制臂的第一端部与所述底部基架的第一端部固定连接，所述第一控制臂的第二端部的第一侧通过第一气弹簧与所述底部基架的第二端部连接，所述第一控制臂包括收纳入所述第一凹槽的第一状态以及与所述底部基架垂直的第二状态，所述第一控制臂的第二端部的第二侧通过第二气弹簧与所述第二控制臂的第一端部连接；所述第二控制臂包括与所述第一控制臂平行的第一状态以及与所述第一控制臂垂直的第二状态，所述第二控制臂的第二端部连...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱云良，
申请(专利权)人：香河宝量金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13