可移动行李箱制造技术

一种可移动行李箱，属于行李箱领域。其含箱本体及驱动装置。箱本体含相对的第一、第二端面及连于其间且相对设置的第一、第二箱壁。第一箱壁设座位槽。第二箱壁靠近第一端面端转动连第一、第二滚轮，驱动装置含驱动轮、驱动电机、供电单元及控制开关。驱动轮设于第二箱壁靠近第二端面端，控制开关设于第一箱壁。能自行移动、可骑乘。箱本体设含杆体、握持把手及第一转轴的操作杆。杆体的第一端部设于第一箱壁远离第二箱壁侧连握持把手。杆体的第二端部设于第二箱壁远离第一箱壁侧连第一转轴，第一、第二滚轮与第一转轴转动连接。第一、第二箱壁间连相对设置的第三、第四箱壁，第三、第四箱壁靠近第二箱壁端设脚踏板。方向可控、骑乘舒适。

Movable suitcase

A movable suitcase belongs to the area of the trunk. It contains the box body and the driving device. The box body contains the relative first and second ends and the first and second box walls connected with each other and are relatively set up. The first box has a seat slot. The second box wall is rotated with the first and second rollers near the end of the first end, and the driving device includes a driving wheel, a driving motor, a power supply unit and a control switch. The driving wheel is located in the second box wall near the end of the second end, and the control switch is located in the first box wall. Can move by itself and can ride. The box body is provided with a rod body, a holding handle and an operating rod of the first rotating shaft. The first end of the rod is located in the first box wall far from the side of the second box wall and connected with the grip handle. The second end of the rod body is located in the second box wall far away from the first box wall and connected with the first rotating shaft, and the first and second rollers are connected with the first rotating shaft. The first and second box walls are connected with third and fourth box walls, and the third and fourth box walls are close to the second box walls to set foot pedals. The direction is controllable and the ride is comfortable.

【技术实现步骤摘要】
可移动行李箱
本技术涉及行李箱领域，具体而言，涉及一种可移动行李箱。
技术介绍
行李箱是人们出差旅游携带行李物品的常用工具。当行李较少，可以用轻便的行李箱手提。当行李较多时，需要使用载物量大的行李箱。现有技术中，通常在行李箱箱本体安装滚轮及把手，通过人们行走时用手推拉把手来驱动。当行李过于沉重时，单纯用手推拉把手是较吃力的，特别是对于行走路程较远、时间又较紧张的时候，行走很不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可移动行李箱，其能够自行移动并供使用者骑乘。本技术的另一目的在于提供一种可移动行李箱，其能够自行移动、方向可控、供使用者骑乘且骑乘舒适度高。本技术的实施例是这样实现的：一种可移动行李箱，其包括箱本体及驱动装置，箱本体包括相对的第一端面及第二端面，第一端面及第二端面之间连接有相对设置的第一箱壁及第二箱壁，第一箱壁设置有座位槽，第二箱壁的靠近第一端面的一端转动连接有第一滚轮及第二滚轮，驱动装置包括驱动轮、用于驱动该驱动轮的驱动电机、与驱动电机电连接的供电单元以及与供电单元电连接的控制开关，驱动轮设置于第二箱壁的靠近第二端面的一端，驱动电机及供电单元设置于箱本体内，控制开关设置于第一箱壁。进一步地，在本技术较佳的实施例中，箱本体设置有操作杆，操作杆包括杆体、握持把手及第一转轴，杆体包括相对的第一端部及第二端部，第一端部设置于第一箱壁的远离第二箱壁的一侧，握持把手设置于第一端部，第二端部设置于第二箱壁的远离第一箱壁的一侧，第一转轴设置于第二端部，第一滚轮及第二滚轮分别与第一转轴转动连接。进一步地，在本技术较佳的实施例中，第一端部及第二端部之间设置有伸缩杆，第一箱壁设置有与握持把手配合的第一收纳槽。进一步地，在本技术较佳的实施例中，控制开关设置于第一收纳槽。进一步地，在本技术较佳的实施例中，第一箱壁和第二箱壁之间连接有相对设置的第三箱壁及第四箱壁，第三箱壁及第四箱壁的靠近第二箱壁的一端均设置有脚踏板。进一步地，在本技术较佳的实施例中，第三箱壁及第四箱壁均开设有与脚踏板配合的第二收纳槽，第二收纳槽内设置有与脚踏板转动连接的第二转轴。进一步地，在本技术较佳的实施例中，第三箱壁及第四箱壁均开设有与脚踏板配合的第二收纳槽，脚踏板与第二收纳槽滑动连接。进一步地，在本技术较佳的实施例中，第三箱壁及第四箱壁均设置有靠腿垫。进一步地，在本技术较佳的实施例中，第一端面设置有收纳袋，收纳袋的靠近第一箱壁的一侧设置有开口。一种可移动行李箱，其包括箱本体及驱动装置，箱本体包括相对的第一端面及第二端面，第一端面及第二端面之间连接有相对设置的第一箱壁及第二箱壁，第一箱壁设置有座位槽，第二箱壁的靠近第一端面的一端转动连接有第一滚轮及第二滚轮，驱动装置包括驱动轮、用于驱动该驱动轮的驱动电机、与驱动电机电连接的供电单元以及与供电单元电连接的控制开关，驱动轮设置于第二箱壁的靠近第二端面的一端，驱动电机及供电单元设置于箱本体内，控制开关设置于第一箱壁，箱本体设置有操作杆，操作杆包括杆体、握持把手及第一转轴，杆体包括相对的第一端部及第二端部，第一端部设置于第一箱壁的远离第二箱壁的一侧，握持把手设置于第一端部，第二端部设置于第二箱壁的远离第一箱壁的一侧，第一转轴设置于第二端部，第一滚轮及第二滚轮分别与第一转轴转动连接，第一箱壁和第二箱壁之间连接有相对设置的第三箱壁及第四箱壁，第三箱壁及第四箱壁的靠近第二箱壁的一端均设置有脚踏板。本技术实施例的有益效果是：本技术提供的可移动行李箱，第一滚轮和第二滚轮转动连接于第二箱壁，便于用手推拉箱本体拉杆的时候驱动行李箱。驱动装置用于驱动行李箱自行移动，驱动电机用于驱动该驱动轮进行转动从而带动行李箱自动移动，控制开关控制供电单元对驱动电机的供电从而控制行李箱自行移动的停止和启动，省力且行走方便。第一箱壁设置的座位槽便于使用者落座，使用户可骑行于箱本体，重心低、稳定性高且能够有效减轻旅途疲劳。于箱本体设置操作杆，其第二端部设置于第一滚轮及第二滚轮转动连接的转轴，通过转动握持把手的方向可改变箱本体移动方向，方向可控、行驶方便；同时握持把手能够为用户提供支撑点，使骑行更加稳定。脚踏板的设置便于用户骑行时落脚，避免双脚悬空或与地面摩擦，骑乘舒适度高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的可移动行李箱在第一视角的结构示意图；图2为本技术实施例提供的可移动行李箱在第二视角的结构示意图；图3为本技术实施例提供的可移动行李箱在第三视角的结构示意图；图4为本技术实施例提供的可移动行李箱在第四视角的结构示意图；图5为本技术实施例提供的可移动行李箱在第五视角的结构示意图。图标：100-可移动行李箱；101-箱本体；110-第一端面；111-收纳袋；112-开口；120-第二端面；121-伸缩拉杆；130-第一箱壁；131-座位槽；132-控制开关；133-第一收纳槽；134-凸块；135-手提把手；140-第二箱壁；141-第一滚轮；142-第二滚轮；143-驱动轮；150-操作杆；151-杆体；152-第一端部；153-第二端部；154-握持把手；1541-缓冲垫；155-第一握持部；156-第二握持部；157-第一转轴；160-第三箱壁；170-第四箱壁；171-脚踏板；172-第二收纳槽；173-靠腿垫。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”“第三”、“第四”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，“垂直”、“平行”等术语并不表示要求部件之间位置关系绝对垂直或者平行，而是可以稍微倾斜。如“垂直”仅仅是指其方向相对而言更加垂直，并不是表示该结构一定要完全垂直，而是可以稍微倾斜。在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可移动行李箱，其特征在于，包括箱本体及驱动装置，所述箱本体包括相对的第一端面及第二端面，所述第一端面及所述第二端面之间连接有相对设置的第一箱壁及第二箱壁，所述第一箱壁设置有座位槽，所述第二箱壁的靠近所述第一端面的一端转动连接有第一滚轮及第二滚轮，所述驱动装置包括驱动轮、用于驱动所述驱动轮的驱动电机、与所述驱动电机电连接的供电单元以及与所述供电单元电连接的控制开关，所述驱动轮设置于所述第二箱壁的靠近所述第二端面的一端，所述驱动电机及所述供电单元设置于所述箱本体内，所述控制开关设置于所述第一箱壁。

【技术特征摘要】
1.一种可移动行李箱，其特征在于，包括箱本体及驱动装置，所述箱本体包括相对的第一端面及第二端面，所述第一端面及所述第二端面之间连接有相对设置的第一箱壁及第二箱壁，所述第一箱壁设置有座位槽，所述第二箱壁的靠近所述第一端面的一端转动连接有第一滚轮及第二滚轮，所述驱动装置包括驱动轮、用于驱动所述驱动轮的驱动电机、与所述驱动电机电连接的供电单元以及与所述供电单元电连接的控制开关，所述驱动轮设置于所述第二箱壁的靠近所述第二端面的一端，所述驱动电机及所述供电单元设置于所述箱本体内，所述控制开关设置于所述第一箱壁。2.根据权利要求1所述的可移动行李箱，其特征在于，所述箱本体设置有操作杆，所述操作杆包括杆体、握持把手及第一转轴，所述杆体包括相对的第一端部及第二端部，所述第一端部设置于所述第一箱壁的远离所述第二箱壁的一侧，所述握持把手设置于所述第一端部，所述第二端部设置于所述第二箱壁的远离所述第一箱壁的一侧，所述第一转轴设置于所述第二端部，所述第一滚轮及所述第二滚轮分别与所述第一转轴转动连接。3.根据权利要求2所述的可移动行李箱，其特征在于，所述第一端部及所述第二端部之间设置有伸缩杆，所述第一箱壁设置有与所述握持把手配合的第一收纳槽。4.根据权利要求3所述的可移动行李箱，其特征在于，所述控制开关设置于所述第一收纳槽。5.根据权利要求1所述的可移动行李箱，其特征在于，所述第一箱壁和第二箱壁之间连接有相对设置的第三箱壁及第四箱壁，所述第三箱壁及所述第四箱壁的靠近所述第二箱壁的一端均设置有脚踏板。6.根据权利要求5所述的可移动行李箱，其特征在于，所述第三箱壁及所述第四箱壁均开设有与所述脚踏板配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：童磊，
申请(专利权)人：湖北工程学院，
类型：新型
国别省市：湖北,42