The utility model relates to a portable test device of UHV power test, including reactor components and transport equipment, transport equipment, including vehicles and cars, the car consists of two side plates; can butt to form the roof of the car roof; and is located in the end part of the side plate, side plates and roof frame, and a front plate assembly and the tail plate cavity before and after the end of the closure, the tail plate along the width direction of the frame by a pivot rotation is arranged on the frame, including transportation equipment are respectively used for supporting the side plate and the tail plate form open platform telescopic supporting legs; testing devices which are arranged on the tail plate on the inner side of the supporting seat for supporting the reactor components and for the driving mechanism of the reactor component in the car down and stand out flip. The carriage of the utility model can be expanded to form an open platform. At the same time, without the need of the moving vehicle, when the tailboard is turned to the horizontal position, the reactor assembly can be directly tested and tested, which is simple and convenient.
【技术实现步骤摘要】
一种移动式特高压电力试验用的试验装置
本技术涉及一种电力试验设备领域,具体涉及一种移动式特高压电力试验用的试验装置。
技术介绍
传统的交流耐压试验装置普遍体积庞大,组件、部件繁多,一般固定安装在试验大厅内使用。然而,为了满足现场试验时,必然涉及试验装置的储运,而目前的运输其主要包括电力运输车、位于所述电力运输车上的车厢,其中车厢展开方式有侧门板打开、顶盖翼开、尾板展开等方式,应用于多种场合(具体可参见舞台车、垃圾车、自卸车等),但每种展开方式都会有车厢侧板或顶板未展开,因此,单纯的侧壁或顶部打开,无法满足车上试验所需的绝缘安全距离,试验不能再车上展开。而针对上述技术难题,本申请人与2016.3.23申请了一份公开号为CN105425116A的专利申请,其具体涉及一种移动式冲击电压试验装置,包括:具有厢体的可移动设备、设于所述厢体内且可在所述厢体内垂直翻转的托举底板、与所述托举底板平行设置的高电压冲击发生器塔架、设于所述塔架上的高电压冲击发生器、设于所述托举底板与所述塔架之间的锁定单元以及用于支撑所述塔架的支撑板。但是,申请人在实际使用中发现,还是存在以下不足:1)、车厢无法完全打开,致使无法提供敞开工作平台;2)、冲击发生器是架设在地面上的,其在使用过程中,需要挪动运输车后,才在在地面上展开使用,同时收拢冲击发生器(将冲击发生器卧倒)时,需要再次挪动车辆。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种改进的移动式特高压电力试验用的试验装置,其车厢能够完全展开,形成一个完全敞开的试验平台,不仅增强试验设备展开后的稳定性,而且十分便于试验设备组装和整体的运输; ...
【技术保护点】
一种移动式特高压电力试验用的试验装置,其包括电抗器组件和运输设备,所述的运输设备包括运输车和架设在所述运输车的车架上的车厢,其特征在于:所述的车厢包括沿着所述车架长度方向延伸且绕着该延伸方向向所述运输车内外翻转的两个侧板;分别固定设置在所述的侧板上且能够对接形成厢顶的顶板;以及位于所述的侧板前后端部将所述侧板、所述顶板、及所述车架构成容腔前后端部闭合的前板组件和尾板,其中两个所述的侧板分别位于所述车架宽度方向的两侧,所述的尾板通过沿着所述车架宽度方向的枢轴转动设置在所述车架上,所述的运输设备还包括分别用于支撑所述侧板和所述尾板展开形成敞开平台的可伸缩支腿;所述的试验装置还包括设置在尾板内侧上用于支撑所述电抗器组件的支撑座、以及设置在所述车架上用于将卧倒在所述车厢内的电抗器组件向外并直立翻转的驱动机构,其中当所述车厢呈敞开平台时,所述的电抗器组件直立设置。
【技术特征摘要】
1.一种移动式特高压电力试验用的试验装置,其包括电抗器组件和运输设备,所述的运输设备包括运输车和架设在所述运输车的车架上的车厢,其特征在于:所述的车厢包括沿着所述车架长度方向延伸且绕着该延伸方向向所述运输车内外翻转的两个侧板;分别固定设置在所述的侧板上且能够对接形成厢顶的顶板;以及位于所述的侧板前后端部将所述侧板、所述顶板、及所述车架构成容腔前后端部闭合的前板组件和尾板,其中两个所述的侧板分别位于所述车架宽度方向的两侧,所述的尾板通过沿着所述车架宽度方向的枢轴转动设置在所述车架上,所述的运输设备还包括分别用于支撑所述侧板和所述尾板展开形成敞开平台的可伸缩支腿;所述的试验装置还包括设置在尾板内侧上用于支撑所述电抗器组件的支撑座、以及设置在所述车架上用于将卧倒在所述车厢内的电抗器组件向外并直立翻转的驱动机构,其中当所述车厢呈敞开平台时,所述的电抗器组件直立设置。2.根据权利要求1所述的移动式特高压电力试验用的试验装置,其特征在于:所述的顶板与所述的侧板垂直设置,且一体成型,纵向截面呈L型,当所述的车厢呈所述敞开平台时,所述的侧板和所述尾板分别向所述车架外展开且水平设置,所述的顶板分别竖立在两个所述侧板的相对外侧;当所述的车厢闭合时,所述的侧板和所述尾板分别向所述车架内翻转,所述的顶板对接形成水平设置的面板。3.根据权利要求1所述的移动式特高压电力试验用的试验装置,其特征在于:所述的前板组件包括固定在所述车架前端部的前板;固定设置在所述前板两侧的固定侧板;以及能够活动的设置在所述前板上并将所述前板和两侧的固定侧板、所述车架之间构成的容腔顶部闭合或打开的盖板,其中所述的前板组件与所述车架形成靠近车头设置且尾部敞开的前置厢体,所述侧板、所述尾板和所述车架形成后置厢体,其中所述的后置厢体闭合时,能够将所述前置厢体的尾部敞开部分闭合。4.根据权利要求3所述的移动式特高压电力试验用的试验装置,其特征在于:当所述前...
【专利技术属性】
技术研发人员:鲍清华,赵永刚,徐惠康,姜杏辉,周洪,
申请(专利权)人:苏州华电电气股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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