汽车散热器减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，尤其涉及汽车散热器减震装置，该装置可以对汽车散热器起到减震效果，有效防止扭曲损坏的问题。其结构包括散热器主体，所述的散热器主体的四个角落分别通过铰接轴向外铰接有固定块，所述的固定块通过螺杆和第一螺母与车架相连接；所述的固定块两侧的螺杆上旋拧有第二螺母和第三螺母；所述的第三螺母与车架之间设有弹簧。本实用新型专利技术的汽车散热器减震装置，结构简单，使用方便，适用于多种型号的汽车散热器。

Automobile radiator damping device

The utility model relates to the field of automobile parts, in particular to the automobile radiator damping device, which can play the damping effect on the automobile radiator, and effectively prevent the problem of distortion and damage. The structure comprises a main body of the radiator, the four corners of the main body of the radiator are respectively hinged outward through a hinge shaft and a fixed block, which is fixedly connected by a screw and nut and the first frame block; fixed block on both sides of the screw on the screw second nut and the third nut; a spring is arranged between the third nuts with the vehicle. The utility model has the advantages of simple structure and convenient use, and is suitable for various types of automobile radiators.

【技术实现步骤摘要】
汽车散热器减震装置
本技术涉及汽车配件领域，尤其是汽车散热器减震装置。
技术介绍
近年来，随着科技的进步，社会的发展，我国的汽车行业得到了快速的发展，随之而来的是汽车零部件行业的快速发展。汽车散热器是汽车非常重要的一个零件，主要起到对发动机散热的作用。目前，汽车散热器通常是通过支架固定在车架上，而支架和散热器主体通常是固定连接，这就导致当汽车经过颠簸路面时，容易对散热器主体造成扭曲损坏的问题。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供汽车散热器减震装置，该装置可以对汽车散热器起到减震效果，有效防止扭曲损坏的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该种汽车散热器减震装置，其结构包括散热器主体，其特征是，所述的散热器主体的四个角落分别通过铰接轴向外铰接有固定块，所述的固定块通过螺杆和第一螺母与车架相连接；所述的固定块两侧的螺杆上旋拧有第二螺母和第三螺母；所述的第二螺母与车架之间设有弹簧。优选的，所述的螺杆的左端部设有凸台。优选的，所述的弹簧与车架之间设有橡胶垫。优选的，所述的第三螺母与固定块之间设有弹簧垫圈。优选的，所述的铰接轴与螺杆垂直。本技术具有以下突出的有益效果：本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车散热器减震装置，其结构包括散热器主体，其特征是，所述的散热器主体的四个角落分别通过铰接轴向外铰接有固定块，所述的固定块通过螺杆和第一螺母与车架相连接；所述的固定块两侧的螺杆上旋拧有第二螺母和第三螺母；所述的第二螺母与车架之间设有弹簧。

【技术特征摘要】
1.汽车散热器减震装置，其结构包括散热器主体，其特征是，所述的散热器主体的四个角落分别通过铰接轴向外铰接有固定块，所述的固定块通过螺杆和第一螺母与车架相连接；所述的固定块两侧的螺杆上旋拧有第二螺母和第三螺母；所述的第二螺母与车架之间设有弹簧。2.根据权利要求1所述的汽车散热器减震装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭军，刘建斌，郑明富，全群，江永胜，陈云，
申请(专利权)人：湖北万联达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42