一种针梁台车混凝土分料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种针梁台车混凝土分料装置，包括一级分料斗、一级分料槽、二级分料筒和外接溜筒；一级分料斗安装在针梁台车中部针梁顶部平台处，顶部开口为混凝土入料口，两侧开设椭圆孔并分别连接到两侧的一级分料槽，一级分料槽末端连接二级分料筒；二级分料筒包括可替换安装的上二级分料筒和下二级分料筒，用于控制不同高度的浇筑区域；外接溜筒与二级分料筒末端连接，其包括可替换安装的直线型外接溜筒和L型外接溜筒。本实用新型专利技术可保证混凝土浇筑质量，减少人员配置，加快混凝土施工进度，减少泵管安拆及转移次数，降低混凝土衬砌施工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种针梁台车混凝土分料装置
本技术涉及水利水电工程隧洞针梁台车混凝土衬砌施工
，具体为一种针梁台车混凝土分料装置。
技术介绍
南总干渠取水隧洞混凝土衬砌后为圆形有压隧洞，全长4.8km。混凝土衬砌后直径为6m，混凝土浇筑厚度30cm～50cm，以40cm厚占多数。采用全圆针梁台车进行混凝土衬砌施工，混凝土衬砌仓位为12m长，混凝土通过输送泵接泵管（传统方法）推送至下料口入仓，为了混凝土下料均匀、左右对称下料，往往需布置多处下料口，需多名混凝土浇筑人员手动重复多次对泵管接长、拆卸或转移，才能保证每一仓混凝土顺利浇筑，传统方法进行针梁台车混凝土衬砌施工从混凝土浇筑质量、施工进度、人员配置、施工成本等几方面有如下不足之处：⑴混凝土浇筑质量①针梁台车下料窗口高度不同，泵管多次接至下料窗口处，泵管连接、倒管频繁，混凝土管内停滞时间过长，极易造成堵管。②局部下料窗口距离仓面高差大于2m，混凝土入仓后易造成骨料与浆液分离，混凝土和易性较差，局部混凝土浇筑质量难以保证。③人员因多次倒运泵管，不保证仓内左右对称下料，易造成台车左右位移，影响混凝土浇筑质量。⑵施工进度每一仓浇筑过程中接管、拆管、倒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种针梁台车混凝土分料装置，其特征在于，包括一级分料斗（1）、一级分料槽（2）、二级分料筒（3）和外接溜筒；一级分料斗（1）安装在针梁台车中部针梁顶部平台处，顶部开口为混凝土入料口，两侧开设椭圆孔（21）并分别连接到两侧的一级分料槽（2），一级分料槽（2）末端连接二级分料筒（3）；二级分料筒（3）包括可替换安装的上二级分料筒（31）和下二级分料筒（32），用于控制不同高度的浇筑区域；外接溜筒与二级分料筒（3）末端连接，其包括可替换安装的直线型外接溜筒（4）和L型外接溜筒（5）。

【技术特征摘要】
1.一种针梁台车混凝土分料装置，其特征在于，包括一级分料斗（1）、一级分料槽（2）、二级分料筒（3）和外接溜筒；一级分料斗（1）安装在针梁台车中部针梁顶部平台处，顶部开口为混凝土入料口，两侧开设椭圆孔（21）并分别连接到两侧的一级分料槽（2），一级分料槽（2）末端连接二级分料筒（3）；二级分料筒（3）包括可替换安装的上二级分料筒（31）和下二级分料筒（32），用于控制不同高度的浇筑区域；外接溜筒与二级分料筒（3）末端连接，其包括可替换安装的直线型外接溜筒（4）和L型外接溜筒（5）。2.根据权利要求1所述的针梁台车混凝土分料装置，其特征在于，所述一级分料斗（1）的椭圆孔（11）上设有用于控制骨料的下泄的启闭闸板（12）。3.根据权利要求1所述的针梁台车混凝土分料装置，其特征在于，所述一级分料槽（2）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文升，蒋立新，钦传涛，刘松涛，赵俊，赵志荣，
申请(专利权)人：中国水利水电第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51